02-11发布于：哈弗枭龙MAX车友圈
看车的这段时间，经常会被人问：为什么不考虑买一辆纯电？有地库，年里程2W多，大部分都是市内通勤日常用车，偶尔出趟远门也不超过200公里半径，家有俩娃，要求SUV。
我自己也一直在想，买混动我会不会开成纯电车？一年用不到3箱油？那有必要买混动么？还麻烦的几乎天天要充电。
选车选来选去之后发现，满足我各方面要求的纯电车型，够得上销量主流的，落地最低的是零跑C11智享版，差不多也要16+，而这个价格，恰巧也能落地枭龙max，一个是新势力、三电一般、可靠性待长期验证、整车装配及调教据反馈不咋滴，另一个是国产SUV的曾经龙头，机械素质及整车质量无需担忧，厂商即使处于混乱时期但总归不会迅速消失，车型配置也几乎拉满。
所以话说，纯电还是混动？首先得考虑下价格吧？同样价格的车型，纯电相比混动，仅有的一个优势就是纯电里程长，充电频率低，顶多再加一个保养维护价格低廉一些，其他，全方位劣势嘛……充电频率这个，我有地库，回家插枪，预约充电。出趟远门，随便开，服务区的作用就是放水……服务区男厕应该不用排队吧？
湖北高速大雪堵车告诉你答案。
当油车开🈶问题吗
没有
@用户7761021246968：当油车开🈶问题吗
建议选纯电，买插混到时候你不是为烧油心疼就是为经常充电烦恼，特别是你有家充桩的情况。
建议纯电是没错，这价位没什么好的选择而已，否则第一考虑也是纯电 有家充我为什么还要烦恼？到家随手插上的事啊，习惯了就不觉得什么了，毕竟费不了一分钟的工夫 至于烧油心疼，总没我现在一个礼拜加一次油来的心疼吧？
说到痛点上了，每天充电烦死了
实话，如果仅有一辆车最好别考虑纯电，赶上有急事电量还不多，你说你着急不
主要还是看预算，如果只是通勤，纯电更省；喜欢自驾游的话，我选择插混
出趟远门200公里，一年2万公里，又有地库，肯定是你自己就知道你的需求是纯电，还装什么啊，但是你这个一年200工作日，出远门才200，估计上下班得80公里，一年1.6万，剩下4000公里给你跑10趟远门，每个节假日一趟，长假期飞机出去，给你算明白了
差不离了，大概就是这么个用车情况，哈哈哈。最优解确实是纯电，但15万左右的纯电SUV还是没什么好的选择，零跑车不错品牌力售后还是不放心，其他的也没啥好的选择
比较认同，我觉得零跑其实挺好的，外观设计 配置，唯一就是品质不太好，网上一搜一大堆，每个品牌都有负面消息，零跑太多了，不敢赌一把
回复楼主
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