过年了，给探险者点赞！

我的探险者已经开了9个多月，目前为止跑了公里，其中包含了高速和市区，其油耗为下图行车电脑1的油耗——13.6L/100KM，由于天气变冷最近只出了一次远门，下图行车电脑2的油耗就是最近的纯市区油耗——15.2L/100KM。日常本人用车习惯良好，不踩急刹，也不给地板油，车子开起来也变得越来越得心应手了！平时上下班，领孩子上课后班，逛商场，逛公园，我都愿意开着它，虽然车子很大，停车不太好停，但仍然得到了我们全家人的认可。下面我就详细介绍最近探险者的用车心得：

1.车辆配置：我买的是ST-LINE运动版本，此版本较其他版本多了：HUD抬头数字显示，换挡拨片，21寸轮毂，倍耐力蝎子胎，手自一体变速箱，主副驾座椅按摩，4向腰部支撑，14个扬声器，运动外观套件。并且整车做了黑化处理，看上去更加运动！加之这个版本多了大灯迎宾灯语，就更具豪华感了！我在后期也为探险者的细节做了一些改装，大家可以看看下面的图片。我本人最喜欢探险者灯语功能，非常有档次，看上去就很有科技感！下班累了，我也会开启座椅按摩功能，这个功能确实很实用，分为很多种模式，力度也刚刚好！唯一不足的是，如果二排座椅也能拥有此功能，我相信它将碾压大部分MPV车型！

2.动力：我想重点说说它的动力，探险者的动力有一种源源不断的感觉，无论是在拥堵的市区——起步加速，还是在畅通的高速——弯道超车！只要你舍得踩油门，车子的速度就会有显著的提升。并且在高速上，虽然你的速度很快，但是车子开起来却很稳重，一点也不飘！

并且探险者还配备了六种驾驶模式：经济，标准，运动，简易路面，防滑，雪地沙地。平时启车默认开启的就是标准模式，标准模式相对来说比较平衡，介于经济模式和运动模式之间，起步转速不会像运动模式那么高，也不会像经济模式那样轻缓，有效平衡了刺激和舒适，适用于日常市区驾驶。如果在高速，我就会用运动模式，它能给你带来更好的驾驶体验！此模式提高了油门反应，拥有更好的转向手感，有一点值得和大家分享的是，动力系统可提供更强的档位保持能力，有助于车辆更快的加速，你们可以留意一下转速表。

我家在东北，下雪是经常事。路面条件时好时坏，有时会结冰，有时也会有雪和水的混合物，路面经常比较湿滑，此时我开车就会特别小心，我也会选择防滑模式，整体使用效果不错，车子在这种路面开起来还是比较稳定的！

3.底盘：探险者的底盘调教很优秀，整体比较规整，没有松散的感觉，比我试驾的同级别其他的中大型SUV(揽镜，理想L8)好很多，过一些松散的路面干净利落！并且在底盘用料方面也很讲究，大小羊角等用的都是铝合金的材料。在买车之后，我还加装了铝镁合金的发动机和变速箱的护板，使用效果也很好，并没有异响和共振。得益于探险者底盘调教优秀，并且底盘高度够高，前后仰角够大，在走一些山路时，通过性能自然也很好！

4.变速箱：2.3T发动机+10AT变速箱整体使用感觉不错，很平顺，毕竟这个发动机还是获过大奖的——沃德十佳发动机，而这个变速箱也是通用自己研发的，相信质量和品质一定很好！个人觉得的探险者整体的驾驶感受要取决于速度，当探险者在高速行驶时优势就更加明显了！

5.外观：探险者外观不必多说，霸气外露！车身尺寸上，探险者就拥有3025毫米的轴距，超五米的车身长度，再配合福特家族式前脸，21寸大轮毂和LED大灯组，引擎盖上的探险者英文，犹如一艘陆上游艇。车身侧面线条流畅饱满，有一种美式SUV的大块头有大智慧的感觉。 小时候看米国大片时，里面的大部分警车都是探险者！现在能亲自拥有一台全球车型——探险者还是很高兴的！虽然它的车身和轴距很大，得益于它是纵置后驱，转弯半径只需5.9m，再配上扎实的底盘技术，山路转弯和日常掉头都会变得游刃有余！

6.空间：大的车身尺寸也保证了车内大空间，此车座椅是2+2+2六座布局，本人也很推荐这个布局，因为第三排如果坐人不会感到很压抑，中间的过道，会让你在视觉上很舒服！探险者第一排座椅支持电动调节，座椅按摩，座椅通风和座椅加热，第二排座椅只支持座椅电动调节和座椅加热，少了座椅按摩和座椅通风，并且没有座椅腿托，如果这些功能都有的话，我相信大部分MPV车型都没法跟它媲美！

7.内饰：探险者内饰颇具科技感和豪华感：车内采用12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的高清广域中控大屏的分体式设计，此设计增添了科技感和空间层次感。并且在中控，仪表台等大多数地方，都运用了软包围。整车内饰才用黑色为主色调，搭配红线的设计理念，真的是越看越顺眼！

8.隔音：可能是因为它是纵置发动机，发动机噪音会有点大，尤其是刚启车加速时，它会从中控和脚下传来。不过胎噪方面我感觉还是比较优秀的，ST版用的是倍耐力的蝎子胎，它的大众口碑一直很不错！它在日常城市路面和高速路面，以及一些非铺装路面上的表现很优秀！风噪表现我也很满意，我在高速上行驶时，放歌的声音不用很大，就可以感受不到风噪了，不知道这是不是得益于第一排采用了隔音玻璃的缘故。

9.油耗：从买车到现在，跑了7933公里，这里包含了市区和高速，车显油耗为13.6，而后面的计算了一部分纯市区油耗，跑了170公里，车显油耗为15.2。这个油耗对于这么大的车来说，我还是可以接受的，而且喝的是92号粗粮。保养就是常规保养，价格也不贵。我每天用车并不多，除了上下班，再就是周末偶尔出去短途游玩，每个月油费大概在1300左右，平时我加油都去中石油，用中石油的APP结账，也非常方便。

10.软件：我最喜欢开着大探跑高速，拥有L2+级辅助驾驶及ACC自适应巡航，可以实现自动跟车和加减速，高速驾驶起来会非常轻松。并且车内还带有抬头显示功能，平时使用时即实用又安全！车内还配置了SYNC+2.0智联车行**，车机的语音识别灵敏度很高，可以通过语音指令实现很多按键操作的功能，非常实用。

最近好多探险者车主都会在探险者圈里发下面的图片，问这个图标是什么意思，现在我总结回复这些有疑问的车主，就是温度低于4℃，提醒你，现在室外温度比较低了！开车请注意！

11.改装:前一阵我在某猫和某东，分别购买了TEI前6活塞-S60 Plus和后4活塞-P4 EXPLORE，搭配的是前405刹车盘和后308刹车盘的一个整体的改装方案，装车效果很好，非常好看！只是由于后轮卡钳和轮毂距离太近，为了安全起见，我又加装了一个3㎜垫片。而轮毂我购买的是国货宏鑫锻造轮毂，轮毂样式采用的是国外品牌-沃森，轮毂表面做的是哑黑，现在还没有安装，只是在4s店安装了胎压监测，并在外面做了动平衡的优化处理，铅块采用的是黑色的霍夫曼，这样就能与我的黑色轮毂融为一体，不会影响美观！未来我将拥有两套轮毂和轮胎，冬季我将采用原厂轮毂搭配邓禄普冬季胎，其他季节我将采用后购买的宏鑫轮毂搭配原厂的倍耐力蝎子胎。对于一个几乎常年在东北用车的我来说，每年换台胎倒胎，就省事很多了，再用不用扒胎和做动平衡了。只需转动几个螺母就可以了。现在我最期待就是，开春新轮毂的上车效果了！

“请探险者圈主推荐加精”