白马与王子

我的白马

白马非马

白马与王子

王子本王

一、选车背景

我是一名摩旅爱好者，十几年的骑行中，都是挡车，直到2021夏天的一次摩旅中受伤。在家人的要求下考试换车，换成骑士的最终归宿——踏板车。第一辆踏板摩托车选的是铃木UY125。

我的第一个踏板，百年灰UY

铃木UY骑了半年一万公里后，感觉动力略有不足，特别是我喜欢中途和长途旅行，UY在国道超车时稍显吃力，另外UY制动效果一般，还没有ABS，所以就动了换车的念头，换一辆动力再大一些，带ABS，油箱比UY大一些，稳定性要好的踏板车。经过反复的对比和实地试驾，最终选择了豪爵UHR150。

二、购车预算

我只是一名普通的教师，属于囊中羞涩的那批人。经过争取，媳妇儿批准了两万左右的预算。其实也喜欢佛沙，Xmax，S350等大踏板，奈何超出预算太多，养车成本也高，改装费用也多。最终选择的豪爵UHR150是没有超出初始预算，还省了一千多，媳妇儿比较满意说，省到即赚到。

 三、选车对比

敲定豪爵UHR前，主要了解和对比了本田PCX160，光阳RacingX150和UHR，因为我目标很明确，买一个质量稳定，摩旅中省心不出问题的踏板车。在选择时我分别加入了这三款车的车友圈以及河南微信群和全国微信群，用了整整几个月时间听车主们的使用反馈。并且每周去两次以上摩托车，对这这三款车进行静态对比，试驾动态对比。和三个店的店长都混的特别熟

仍然关注着两年前加的群

1. 和光阳RacingX150比较：RKS的有三个地方吸引我——A平踏板（很香，摩旅时候放东西很方便）；B四气门发动机（光阳新技术，动力提升明显，油耗反而比之前的发动机低）；C外观（比UHR好看一点点）。RKS的三个不尽满意之处——A油箱小（经常跑长途，我选车时候长征版还没有出来）；B油耗（油耗没有UHR低）；C车轮（前轮和后轮都比UHR小了一号，通过性差了一些）。

PCX的群至今也保留着

2. 和本田PCX160比较：PCX的有三个地方吸引我——A全球车型；B新的ESP发动机（四气门，比之前150的两气门150CC发动机进步不少，虽然两气门的这个发动机也不错）；C外观（比UHR好看一点点）。PCX的三个不尽满意之处——A车辆购置税（虽然排量只比150CC只大了不到10CC，但需要多交两千块钱）；B后轮没有ABS（我没有选的最主要原因）；C预算（超出了五千预算，且当时这款车没有优惠）。

3.下定原因：

 至于我为什么选择了UHR150呢?最重要原因是综合对比后UHR均衡性好，特别是质量稳定性我很放心（几个月的三款车主反馈对比）。原因之二是有几个好朋友骑的是UHR，一块儿爬山换骑了几次感觉质感挺好，几个摩友都在给我力荐这个车。油耗不高，价格合适，稳定性好，骑上摩旅放心，免购置税。综合考虑后，2022年11月27号定了豪爵UHR。

订金截图

四、价格与购车经验分享

我在郑州工作，这个城市禁摩二十多年，所以摩托车市场并不繁荣，离我单位比较近的摩托车市场在南四环文治路附近，所以选择在该市场订车，其实这个市场也不大，但没得选。

（一）我的购车价格

1. 购车城市，河南省郑州市管城回族区

2. 裸车价，17000元（现金优惠了六百多）

3. 保险价格，买了车船使用税和交强险，共计160元,150排量免征购置税

4.其他（选装了前保险杠160元，没有任何赠品）

5.上牌费，自己去车管所上牌，全部费用55元

6.落地价，17575元

 （二）我的购车经验分享

买车时候的砍价过程称得上一波三折，最初是没有一分钱优惠，因为豪爵UHR卖的好，店里都没有车，很多订单没有交付，这样情况下，我一方面打感情牌，没事适合就去店里转转，跟店长聊天拉关系（这样还有个好处就是后续买过车后服务会更好些）。另一方面，让老板知道自己不是非UHR不可，本田和光阳店的老板也想拉我这个客户 他们的优惠有1K左右。经过软磨硬泡，老板优惠了六百多现金，这在2022年是比较难得的。

网上买的铝合金尾架130元

全新的UY尾箱，带快拆，带靠背，带彩盖，仅90元

省钱避坑的建议是买扶手版就行，尾箱版贵了一千二百元，我觉得完全没必要。自己加装两三百就搞定了（我花了220元自己加装了铝合金尾架和尾箱，含泪省了一千元）。改装件自己在网上买就行，不会安装了直接来买车的店里，一般店里会免费帮忙装上的。

五、静态初体验

2022年的12月29日，销售通知我定的车到了，我在2023年的元旦去提车，这样发票时间来到了23年。

新车装电瓶

嘎嘎新的新车1公里

膜都在

新车自己去上牌

1.车辆外观大小：UHR不大不小刚刚好,既不会太大而失去灵活性，又不会太小影响乘坐和储物空间

因为不大不小，跑烂路也是得心应手

2.储物空间：前储物格可以放一瓶矿泉水+手套和擦车毛巾，我坐桶里面放了一顶四分之三的头盔和常用工具，雨衣，补胎套装，充气泵，护膝等等。

3.乘坐空间：我经常带媳妇一块儿跑山，两个人跑起来也不局促。

4.做工漆水：豪爵摩托最引以为豪的就是漆水和做工了，这方面认可度高，UHR在这一项可以给个高分。

5.腿部空间：我身高176，感觉腿部空间正好，正放和斜放都是OK的。

六、动态初体验

1.城市路段感受，UHR配置的发动机震动很小，等红绿灯时候自动启停，比我试骑过的几款150踏板车声音都要好听，整个车的震动也小，甚至超过了PCX，这很不可思议。起步时候干脆利落，毫不拖泥带水。

2. 高速路段感受，在四环高架上跑了一下，很轻松，0-80加速感觉很快，眨眼间已经来到了80，时速60-70间有点共振感觉，过了70就没有了，70~80巡航，就像骑电动自行车一样，80-90巡航很轻松，车子特别稳当，像之前骑铃木UY50左右巡航一样。速度90以后，加速就慢了，油门到底，能跑到表显117，令我喜欢的地方是，哪怕油门到底了，发动机也没有那种令人难受的嘶吼声音，感觉声音和震动跟其他速度一样。

3.刹车感受 ，UHR的刹车是前后双活塞，手感略硬，但制动效果不错，能给我一种游刃有余的感觉，挺放心，如果路面有一点儿湿滑，制动时ABS可以及时介入，前刹车有轻微弹手感。

4.前后避震有点硬，不像新款UHR的减震软硬可调 在不同路况支持性足够，压弯时也能给我信心。

5.操控，坐上UHR，感觉人车合一，压弯时我都可以磨到大支撑，车很整，原以为是个通路车，结果像个王者。

6.轮胎，UhR的轮胎抓地力一般，天冷的时候，我有两次在弯道上侧滑，夏天还好，建议有条件的换半热熔的胎，明显不一样，UHR轮胎的型号有点怪，网上找同型号的难度大。

 七、优缺点

（一）优点

一年六万多公里，没毛病

我用两个字和一张图来说说UHR的优点:稳定，可靠，值得信赖的伙伴。

（二）缺点

1.减震硬

2.轮胎滑

3.车把低

4.风挡小

5.外观平庸，特别是前脸

八、感受与总结

白马陪我爬雪山

爬雪山

陪我走冰河

好汉坡越野

享受宁静

雨中陪我跨过泥泞的山道

白马陪我过草原

穿越戈壁

沙漠里负重前行

陪我走瀑布源头

探寻古长城遗址

都说骑白马不一定是王子，也有可能是庄子。我的“白马”一年时间陪我经过六万多公里风风雨雨，爬雪山，过草地，穿越戈壁和沙漠，翻过高山和险滩，从来没有把我扔在路上。我176的身高骑上它正合适，能双脚掌着地，车身虽然比我原来的UY大些，但是操控起来很灵活，GPS速度是最快能到109，70-80速度区间跑时油耗表显2.0，不管这个仪表的数准不准，我每次都是加50来块钱92的油能跑300多公里路。到现在骑了六万多公里没有出任何问题，特别是今年7-8月五次长途跑了三万公里。千言万语汇成一句话:我这个白马，值。