燃油H6换插混H6提车日记

提车日记

以前是H6燃油版的车主，21年买的2.0T四驱的三代H6，用的很满意，无奈油耗有点高，我是每天通勤来回50公里，上海郊区到市区，差不多10-12个油，堵的厉害的时候14个油，之前佛系开车也能到8-9，可惜还是猛踩比较爽。一天停车费加油费得80多，刚好看到二手H6插混，价格比较合适，公里数也不高，自己对H6也还是有点感情，就买了。不过当时也试驾了银河L6、领克06emp、零跑c10，综合价格，还是选择了H6插混。私对私，朋友修车的帮我看了一下没啥问题，车子有点小磕碰，但也不影响，他去二手车商那边估了10.5左右，然后带保险一起给我，凑个整落地11，没有其他费用，保险还有9个月，过户费对方出的，车里随车充和气泵找不到了，随车充后来200买了个二手的欧拉的，家里本来有充电桩，老家1000买了个wey牌的充电桩，也是二手的，安装费出了200。一共就这些费用，差不多11.1落地，中配110公里不带快充的。

开起来和油车最大的感觉就是安静，还有就是平顺，哈弗的7档湿式双离合低速的时候还是一喘一喘的，还有就是真的省钱，以前一个月油费1000多，现在电费100多。

1. 内饰用料感觉平均水平吧，自己也不是特别在意。和三代H6是一样的内饰，中规中矩。

2. 空间绝对可以，如果家里只有一辆车，这个绝对够用，后排也很舒服。我身高170，前排调好后排还有两拳多。后排乘客没有任何影响。

3. 动力感觉和我2.0T的差不多，初段是插混更猛，但后段感觉还是2.0的更有力。油门响应都有迟滞，但电还是会比油的快一些，尤其起步的时候，很平顺，很舒服。就是起步地板油的时候，轮胎会打滑，其他没啥大问题。

4. 驾驶感受一般般吧，和开船差不多，但也不差，毕竟是个家用车。还有不喜欢H6的刹车，空程比较多，急刹的时候给人的信心不足，速度上来后我跟车不会太近，没有安全感。然后就是高速的时候风噪比较大，没开过啥豪车，不清楚差距有多大，但挺明显的，音乐声得开大点。低速隔音还是不错的。

5. 油耗是我没想到的，满电的时候油耗4升每百公里，亏电的时候6升左右，之前2.0T的油车油耗B差不多10升左右。不过我纯电开的比较多，平均大概20度每百公里，开空调的话得28，温度大概零度左右，实际能开个70-80公里，如果温柔点开，速度30-50，电耗最低能到15左右，能开120公里，还是挺满意的。

6.因为是二手车，车子里的异味基本上没了。

7. 功能

a. 用的最多的就是carplay，最近升级4032后360导致carplay闪退太烦了，希望能改进下。

b. 360的透明车身比油车H6好很多。主动刹车也触发过，还是可以的。不过挂倒挡之前的H6油车是马上就出来，插混这个得等2秒。

c. 车机导航有过不准的情况，但也比较少。还有就是导航没有红绿灯显示不太方便。

d. 辅助驾驶之前开油车H6的时候有用过，特别困的时候或者想喝口水的时候，总体没坑过我，还可以，但用的时候就感觉像我老婆开车一样，得一直盯着，比自己开车还累，而且我自己也比较喜欢开车，后来就不咋用了。

e. 电尾门是真方便啊，我之前用油车的时候就后悔没选装电尾门。

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