分享我的Z400“街头精灵”，好看好骑。

我的川崎Z400骑行也过6000公里了，各种路况都有体验过，总的用车感受很不错，接下来分享一下我的用车总结。

【坐姿坐高】

Z400的坐高是785毫米，这个座高还是很友好的，以我的身高为例，我身高165厘米，坐上之后可以全脚掌落地。并且Z400的后避震支持多段可调节，避震调至最软状态，实际坐高还能降低3CM左右，我同事（女）16L厘米的身高，在避震一档的状态下也能双脚落地。

Z400的坐姿也比较合理，骑行状态下，身体有些前倾，手臂能伸直，身体对手臂的压力不大；头颈部也很自然，不像仿赛那样仰着头，骑姿对颈部的压迫较小，腿部的空间也不错，因为街车脚踏靠近车体中间，腿部不卷曲很自然，很省力。骑z400跟朋友去跑小长途，一天来回300公里，并没有感觉太累，同行的仿赛铃木GSX250，累的头都快抬不起来了，并且手臂也酸麻的厉害。

【驾驶感受】

Z400的车辆震动很小，噪声也很小，搭载的是一款400CC的异步双缸发动机，运转品质也好，发动机杂音很少声音好听，振动小噪声小驾驶起来很舒适，发动机在5000-6000转时共振明显，手把和脚踏处会有细碎的震动感觉，避开这个转速则震动减小。骑过朋友的赛科龙RC401，发动机杂音很重，声音很难听，震动也大，完全不是Z400的对手。

Z400的前后悬挂系统好评，驾驶起来平稳舒适，前避震为41mm套筒避震，后避震为多连杆形式，实际骑行中避震的滤震性能不错，能很好地过滤路面颠簸，骑行起来很稳很舒适。前避震的行程也足够长，有效避免避震触底。实际使用中骑z400跑烂路，30公里的时速过深坑前避震都不会触底，很满意。而之前骑铃木DL250过烂路的情形感受就差了很多，避震特别容易触底，哐哐的震得手臂疼。

【操控感受】

Z400的操控个人感觉还不错。首先这款400排量的街车，车重仅为167公斤，车身特别的轻盈，轻量化做得非常不错，来做个对比：豪爵铃木DL250-A不带三箱的车重是188公斤，对比下来一目了然。车身轻易控制也是Z400的一个优点，我一个165CM的女生，体重55公斤，都能轻松驾驭它。

其次，Z400采用的是钢管网格式车架，质量轻，车架坚固，车骑起来很整提升了车辆的操控性。转向也灵活，市区通勤在拥堵的济南街头，依旧灵活自如，我自己骑起来感觉z400像是一个大号的电动车一样轻巧。

再次，z400动力很足,最大马力47.6Ps,我对马力其实没太多的概念，只知道我骑这款车动力是绝对够了，从来不敢深拧油门，真怕给我翘头，我怕摔。试过60公里的时速深拧油门，感觉动力太强了，有很强的的拖拽感，后劲十足。比起我上一辆车豪爵铃木DL250，动力上真的是翻了好几倍，因为DL250后段加速太弱了；这两款车的后呈加速可以这样形容：Z400像兔子一样，嗖一下就跑出去了，DL250则像个乌龟。

Z400的换挡也足够平顺，骑了6000公里没遇到过卡挡的情况，好挂挡好摘挡，感觉太棒了。

【使用成本】

我的z400目前只用了6000多公里，浅谈一下使用成本。Z400每年的交强险是480元，这是固定的花费。其他费用最大的是常规的维护保养，每次更换3.5L机油，我用的是摩特7100机油，没升价格是75元，外加一个原厂机滤价格是65元，外加工时费80元，一次维护保养的费用是445元。

保养周期首保1000公里，往后每3000-5000公里更换一次机油机滤，综合维保成本不算太贵。

【油耗】

我的Z400的油耗平均在3.6L左右，主要是因为我个人骑车比较温柔，也是怕速度快了我控制不住车，安全第一嘛。纯市区通勤骑行每天骑行16公里（来回）红绿灯30多个，市中心太堵了，走走停停的油耗可以达到5升每百公里，市区油耗真不低，心疼。

骑z400和朋友们去市郊游玩，往返200公里油耗能低至3.0升每百公里，对应的骑行速度平均65-70公里左右，感觉油耗一下子就下来了，还算满意。

另外值得夸赞的是，Z400只需要加92#的汽油，在这个油价非常高的时候，能省下一笔不少的费用，省下的钱，一年下来我能攒一个包包。

【用料和质量】

用料方面我了解的不是很透彻，但是也知道一些主要的配件，我列举一下：前后KYB的避震、日信的卡钳、博世的双通道ABS、川崎的发动机等等，还有很多名牌的配件，再加上是整车进口的，装配工艺也很好，质量很稳定，我骑快一年了没遇到过故障，甚至在零下15的天气下，一次打火能启动车辆，很不错。

外观上胶壳的做工很厚实，接缝也匀称，各种管线也很齐整不凌乱，看起来就很不错，实际用起来也不错，骑行中外壳没有异响，各个按键的触感也不错。唯一的缺点是泰国产的Z400油漆有点薄，有次上车我不小心踢到了油箱上，鞋底有点硬，油漆划了一道，甚至都漏了底漆，真心疼。

配置方面则有点低了，全车也没个像样的电控如TCS，还是单拉线油门，也没有滑动离合，其他的像多动能仪表啥的也都没有。再看如今的国产摩托车要什么有什么，像多功能仪表，智能车机，滑动离合，TCS等等全有装配，对比下来Z400全是泪。

写在最后，川崎Z400的机械素质还是很棒的，无论是发动机还是操控感受，都不错，也值得推荐。