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    索纳塔11的配置

    01-27发布于:索纳塔车友圈

    有空看了看韩国本土索纳塔的配置,动力结构。

    韩国本土动力是,2.0NA 自吸  160PS +6AT , 1.6T 180匹 +8AT,两者定位是同级别的,配置有 低中高三个配置。

    韩版1.6T标配9个安全气囊,前方行人碰撞预警,车道偏离辅助等安全辅助驾驶,全LED大灯,方向盘加热,17吋轮毂,电动座椅等。

    韩国本土还有其他动力的,2.5T N LINE,2.0LPG液化石油气,2.0HEV混合动力,外观颜色有8种,高配的内饰颜色4-5种,丰富程度国内完成不能比,还有不同的选装包。自由选择度十分高。

    价格方面,只看这个配置的报价,韩国本土 2.0NA/1.6T 的3个配置分别对应是15.05万,17.10万,19.06万。

    N LINE 是19.56万。

    国内的就是1.5T与之相对应。配置大概看看。估计国内1.5T最多2个配置。

    3个配置


    低配


    中配

    高配


    韩版N LINE 人家是2.5T 8DCT,国内N LINE是2.0T

    就一个配置



    一个配置


    3种常规的动力对比。


    作者提到的车系:


    • 翻不了身的,国内日系都不行了更别说韩系了

      评论发表于01-27
      • 去年雪铁龙C6在湖北地区不是一样爆单了优惠了近7万多,销量一下就上去了,所以说不是销量卖不动,拿出最大诚意交个朋友,还是有人买单呢,

        回复发表于02-08
      • C6爆单?

        @热血青年皮特猪去年雪铁龙C6在湖北地区不是一样爆单了优惠了近7万多,销量一下就上去了,所以说不是销量卖不动,拿出最大诚意交个朋友,还是有人买单呢,

        回复发表于02-10
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      xjwong2012

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      基于目前国内对于韩系车的认知,北现那边只能选择降本增效,减配降价。

      评论发表于01-27
      • 保险杠和a柱没加强的话,估计还是扑街,还玩预售,还放鸽子,呵呵

        回复发表于01-27
      • 确实 还不抓紧上市,人家几个日系都赶紧发布上市了,现代什么市场没点逼数

        @小猪爱洗澡zzz保险杠和a柱没加强的话,估计还是扑街,还玩预售,还放鸽子,呵呵

        回复发表于01-28
    • 国内2.0顶配预计售价多少,

      评论发表于01-27
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        山水58590

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        希望国产的索纳塔十一参照原产地的配置和价格,最大限度的保证车辆的安全性和高品质,价格一定要合理合适!

        评论发表于01-27
        • 1.5T落地在14个区间,2.0T落地在17个区间,并且提高车身钢材强度,韩系B级车还是有市场的。就怕韩国人看不清自身的位置,扯高气扬的把世界前三的调子搬到中国来,步入三星、乐天的后尘就不远了。

          回复发表于01-27
        • 确实,但是底盘好像没啥变化只是外观内饰变化

          @聪明钢笔F1.5T落地在14个区间,2.0T落地在17个区间,并且提高车身钢材强度,韩系B级车还是有市场的。就怕韩国人看不清自身的位置,扯高气扬的把世界前三的调子搬到中国来,步入三星、乐天的后尘就不远了。

          回复发表于01-28
      • 那我看11代北现索纳塔不用看了,就壳好看,配置不得哐哐减啊,买屁啊要是定20个落地价更不用考虑了,20个是个国产车竞争最激烈的价位,扯呢

        评论发表于01-27
        • 超过十八我是够呛能支持了 18以内我觉得我可以咬咬牙

          回复发表于03-12
        • 再来看看

          回复发表于03-27
      • 有啥好比的,全给你了国内合资方自己的产品怎么卖。

        评论发表于04-04
        • 索纳塔11代版本,国内北京现代不知道是否会减配来拉低售价。中午看到一个新款奔驰C车主在懂车帝吐槽,他买的是顶配,但是很多配置没有。比如座椅通风、加热、全程控制等都没有。

          评论发表于01-27
          • 北现要是还意识不到国人不是没钱是不能接受区别对待的话那就真的离退市不远了 看着吧 本身品牌力都比不过德系日系 再这么学人家减配糊弄的话没人惯着他了

            回复发表于03-12
          • 区别对待?所以是要把2.0Na和6AT搬过来吗

            @零魂零魄北现要是还意识不到国人不是没钱是不能接受区别对待的话那就真的离退市不远了 看着吧 本身品牌力都比不过德系日系 再这么学人家减配糊弄的话没人惯着他了

            回复发表于03-27
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          口是心非55919631

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          马自达CX5都12.58W。 如果阿特兹在也是这个价格。11带索纳塔1.5T 如果卖12.58W。2.0T卖15.98W。销量还是有几千的

          评论发表于01-27
          • 直接送你一辆,再给你3w油费吧

            回复发表于01-28
          • 做生意不可能赔钱做,大不了一拍两散工厂一卖人家在大陆退市了,就算不要大陆市场,现代起亚集团销量还是全球第三

            回复发表于01-28
        • 暖阳之下头像暖阳之下头像

          暖阳之下

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          索十对锐志哈,怀疑防撞梁和车身强度的。。

          评论发表于03-14
          • 传说索十碰撞测试很惨搞的很多人都不买销量不好

            回复发表于03-16
          • 当时索十一上市就被拆了国内的媒体和自媒体你懂的实际上没有那么不堪,为什么国产车这方面的测试拆解很少呢这其中的原因可以自己脑补反正人家要黑是没办法的。我的车停在车位里还补红旗H5倒车摔过,我的前杠花了,他两个门全凹了

            @零魂零魄传说索十碰撞测试很惨搞的很多人都不买销量不好

            回复发表于03-16
        • 星星之火78489头像星星之火78489头像

          星星之火78489

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          1.5低配15落地,高配16落地 2.0低配17落地,高配18落地 应该销量会直线上升

          评论发表于01-27
          • 高了,参考途胜

            回复发表于01-27
          • 伊兰特别卖了

            @天海牙745高了,参考途胜

            回复发表于01-27
        • 北现,最讨厌的就是降低了车身强度

          评论发表于01-27
        • 韩国19万的是2.5T的 国内2.0高配裸车17万差不多

          评论发表于01-27
          • 还得低 他要减配的话还不值那个价

            回复发表于03-16
        • 本来年前一心想在途胜L和狮博拓界里二选一的,但是看到不少车主曝光他们新买车颗粒物捕捉器堵塞的,彻底死心了

          评论发表于02-06
          • 这辆车堵塞的真不多,可能是频繁短途用车才堵的

            回复发表于03-12
          • 短途用车的多,我的车两年多了从没亮过颗粒捕捉灯,我每次开车至少10公里左右而且我喜欢开快,很多人很在意这玩意亮也是搞不懂,这又不是坏了跑一跑高速或者原地轰油门就没了我几个群的车友也很少听到亮灯偶尔有一两个,轰完油门就灭了

            @lzchina666这辆车堵塞的真不多,可能是频繁短途用车才堵的

            回复发表于03-14
        • 韩国2.5T配置14.9万人民币!!!!国内2.0T都17万!!!而且造车成本比中国高不少,工人工资也高不少,国内现代还有3-4万的降价空间!!!!

          评论发表于03-28
          • 韩国2.5T 19万

            回复发表于03-29
        • 请问有颗粒捕捉器吗?

          评论发表于02-10
        • 最重要的是车身强度是否与外版有差距

          评论发表于02-07
        • 那实锤了,还是上一代的 2.0 发动机,有涡轮迟滞

          评论发表于04-07
          • 卖的真贵啊

            评论发表于01-27
          • YoHoho头像YoHoho头像

            YoHoho

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            跟韩国本土的怎么比。。安全级别肯定更高啊,就韩国人这出生率,车再不安全还得了

            评论发表于04-04
            • 等测试,左右钢材强度都不同的企业,真的渣

              评论发表于03-30
              • 好不容易有个翻身仗车型 看来也是我多看了

                评论发表于01-27
                • 这个对北现的发展太重要了 真把车身强度都减了得话 活该退市

                  回复发表于03-12

              回复楼主


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