喜提极氪007，聊聊我对这车的看法

11月17日小定，12月27日9发布会当天锁单，今天2024年1月23日终于提车啦！

现在跟大家分享一下我的购车经历和使用感受。

购车花费：24.49+0.5793，我的版本是四驱100度三元锂，小定权益1000抵6000，保险是5793，太平洋。

购车经历：家里有一辆宝马X3，21年的车，平时就我们两口子开，每天通勤90公里，就想买一辆电车作为代步用，家里正好满足家庭摇号，算了算积分也够，就排了个电车，在2023年6月中签了，我就开始了长达半年的看车之路。

       身边朋友都开的油车，对电车都不是很了解，我也不懂，就从知名度最高的比亚迪开始看吧，从海豹-宋冠军版EV-海豚-海鸥 -元P-小鹏P5-G6-P7I-问界M5-极狐阿尔法-智界S7-阿维塔12-阿维塔11-极氪001-007.

       说一下最终为何选择极氪007吧，首先是安全性，交付无一起自燃事故、车身强度高，是我选择极氪的最大理由，另外就是试驾过001，我个人认为001的驾驶感受是我试驾过的车前三好的，但我不喜欢001的车身，他太大了，我喜欢开小巧一些的，也加上001面临改款，可我又着急提车，就在没试驾过007的情况下锁单了。

驾驶感受：发布会开完3天，我去店里终于试驾上了007，简单开了一段，是我想要的感觉，因为车身偏小，所以感觉很紧凑，指哪打哪。今天提车后，开了60多公里，动力非常足，而且动能回收调到弱，感觉跟开油车差不多，路上我一直问我媳妇有没有晕车，她说没有，感觉跟油车差不多。刹车也很线性，其实买电车大家动力都做的很好，但是让人能舒舒服服的刹住，还是挺需要技术的，极氪007做的很不错。

另外HUD真是个不错东西，我之前买X3的时候，我其实想加上HUD，但只有顶配才有，因为穷只能放弃，但007给了。

辅助驾驶：回家走的6环，大概开了20公里的NZP，超出预计，比我想象的要好，我试过小鹏G6和问界M5的智驾，我个人认为007的智驾并不比那两家差。变道策略还是相对激进的，6环两车道，我在左道，右道前车比左道前车也就快个5米，他就并过去了，可能嫌弃前车有点肉。跟车的刹车非常及时，基本上前车刹车灯一亮，他就减速了，介入时机跟我差不多。基本不用我接管。

但说实话，现阶段的智驾还是当个辅助功能用就行了，别太当回事。我曾经也疯狂的迷恋智驾，非华为不买，但冷静下来，结合自己的使用场景，其实这东西真无所谓。

续航能耗：这个我开的时间短，没有太大的参考价值，今天北京温度零下10度左右，从交付中心开出来一共跑了63公里，其中高速差不多40公里，不过高速上堵了得有20多分钟，两三公里龟速，表显能耗是23.6，我觉得我的脚大比较激进，而且路上也崩了几脚大油门，可圈可点。等我多开段时间再和大家分享

车机评价：非常顺滑，没有卡的感觉，而且向日葵屏真的好方便，方向盘的实体按钮基本满足日常用车，而且在背面还给了你2个自定义按键，结合自己实际使用。而且极氪是流量终身免费，这点对比我那个宝马，只管三年，三年以后连路况都没的看。音响真的不错，跟我的X3比，强了不少

乘坐空间：我个子172，体重170，前排座椅调整好，头部有个一拳半的距离，后排还能有个一拳半两拳的距离，翘个二郎腿是ok的，但后排因为天幕的原因，头部空间并不大，我家人没有超过180的，坐起来觉得还行，而且后排座椅也有电动角度调节，好评。有一说一，跟001比，小了不少，但日常4人出行，绝对够用，但不太适合个子太高的人。我认为座椅的亮点是电动腿托，不会让腿部很空，承托感很好

隔音异味：隔音还行，并且车内可以模拟音浪，开着音乐的话，我对于噪音基本可以忽略。低于80基本上感受不到风噪。新车的皮子味还是挺大的，得且通风一阵。但车内自带香氛系统，每次开开后，可以有效的中和掉皮子的异味，还是不错的。

底盘：底盘非常扎实，一些细碎路面，可以很舒适的过去，能听到轮胎轧在石子上的声音，但感受不到那种稀碎。之前看到一些提车的车友把底盘蹭了，让我还挺焦虑的，不过在检测场过了非常多的坎，一开始还特别慢，后来也是熟悉了，慢慢的速度也能提上去。

中控杯架无线充电：无线充电识别的很快，也有单独的散热孔，充电速度也可以。杯架这一块对我有点尴尬，喝水没问题，如果放烟灰缸，还是有一点别扭

我是上午提车后，下午就去车管所上牌了，极氪这边是店内上保险，送上牌服务，因为我住顺义，就想着回来自己上牌，没想到他们在京顺也是有工作人员可以帮忙上牌的，这点给个好评，车管所这边今天人不多，我大概100分钟就全部办完走了，ETC也在那办的，无卡的268，确实比网上贵不少，就图个方便，懒的来回跑了。

大概也就是这些，目前除了新车味道，我没有什么想吐槽的。