回家，永远在路上~

一转眼，小六已经陪我半年多的时间了，如今临近春节，出门在外的打工人最大的奢望便是回家，家也是很多出门在外的游子日夜思念的地方，如今春节的脚步越来越近，就简单的分享下春节出行计划以及用车感受。

车况介绍:2023款红旗H6致尚版本，去年6月份提车到现在已经有半年多的时间了，行驶里程4200公里，综合油耗8个左右，平时用车主要是市区加高速，一箱油纯高速差不多可以跑800多公里，油耗在5~6个，市区的话就高一些了，冬季感觉油耗会明显增加不少，一般10~12个左右。

出行计划:春节期间最主要的出行就是返乡回家，来回里程800公里左右，百分之90以上高速，哈哈，如果不做其他事的话，一箱油正好跑个来回。行驶里程单趟380公里左右，油费200元左右，过路费160左右，来回总共开销700~800元不等。路途用时的话就不确定了，正常不堵车的话4个半小时是差不多到家了，当然，春运回家的路就不好说了。

车辆建议:作为红旗H6的车主，同时也作为懂车帝红旗H6的圈主，平时我也会经常关注车友圈以及群里各位车友对于红旗H6的用车感受及吐槽，我总结一下，差不多有以下几点。

第一点，车机问题:这点我想说红旗H6的车机确实比不上如今某些心能源的车机系统，卡顿延迟确实就跟几年前的安卓机一个样子，差不多总会有1~2秒左右的延迟，不够丝滑。还有封闭式的车机系统，不能下载APP，这个都是大家所吐槽的。人无完人，车无完车，如今的燃油车的车机肯定是比不过新能源的，现在的新能源一个比一个卷，一个个玩的全都是科技，车机系统的娱乐功能也越来越强大，不止简简单单的导航音乐，还可以唱k、游戏等等。

第二点，网络问题:红旗H6有四个版本，出了顶配使用的是5G网络外，其他三个版本都是4G网络，顶配的5G网络我不太清楚，4G网络偶尔会有断网的情况，本人也遇到过两三次。

第三点，噪音问题，红旗H6作为轿跑车型，隔音相对来说还是比较差的，外加掀背式尾箱设计，隔音肯定没有传统意义上的三厢车好。

第四点，底盘偏硬，顶配至臻版有底盘悬架调节，可能驾驶感受相对于其他三个版本好点。

最后， 我想说的是，我们每一天每一分的努力都是为了早日能回家，能体体面面的回家！所以，家，为了家，为了回家，我们一直奔走在回家的路上…同时也祝福圈内所有奔波在外的车友，回家的路，一路平安~