ID车主的脸色取决于故障灯的颜色

不知道谁先开始叫它胖头鱼的，导致我那和它素未蒙面的妹妹见到它的第一眼：姐…它长得好像…额…胖头鱼。

本来就没几个人买的车，搭配上独特的颜色，就算我没有介绍过它，我妹仍旧一眼认出来这必须是我的车，且进行了合影留念。

不说的话，应该是看不出来它2个月没洗澡了，那又怎样，缘分到了的话上天会帮我处理的。

比如说今天的暴雨，让我的胖头鱼又能坚持一个月到过年再去给它做一个spa。

上一次洗车还是在上一次，不过不得不说，极光绿真是ID3的极品车漆。

洗车之前：那个绿色的车。

洗车之后：那台璀璨夺目如同夏夜银河般的极光绿色的ID3。

对，亮灯也像本人起伏不定的情绪。

曾经在售后等车的时候，有个辉昂的大哥说了一句至真名言：我永远不知道明天和故障灯哪一个先来。

一场暴雨下来跳三个黄灯，而我也从一开始的惊慌失措到了现在去劝别的车主：没关系的，黄灯而已，能开。

之前有人问我：ID3的车机会不会用久了之后就变得卡顿？

什么？什么东西变得卡顿？你想要它变得卡顿的前提条件是你要有这个东西！车机？ID3没有这种东西，所以不存在卡顿问题，放心，我是专业的司机。

而且我发现超级app的每月里程数一点都不对…

你连这个都要给我乱编吗！

我11月跑长途来回高速上都有500公里了，然后它跟我说我11月跑了549公里…

合着您只统计市内里程吗？啊？？？直视我！！

冬天了吧，天气冷了吧，续航降了吧，焦虑了吧。

我反正没有，所以说为什么说人不能第一台车买电车，因为你没有被油费鞭打过。

我之前冬季一个月加油要1200元，现在换了电车每个月充电4-5次，这个月的电费（含500公里长途充电，都在快充站，价格：1.29）：175块钱

这个月再加上月底再充两次快充60元，一个月也就200多块钱！！我直接省了1000每个月！！！你们能明白那种剩下钱来的冲击感吗！！！

不过高速充电真的有点慢，没有关注过功率，但明显能感觉到就是说比平时充电要慢。

不是节假日的话，高速上面充电桩还是蛮空闲的。

这次出门没有下雨，所以电耗消耗的比较稳定（ps：买的车内除雾剂，p用没一个，照样起雾）

之前问充电桩的，我用的是拿抓的充电桩，是我朋友捡来的…然后装下来就只出了电线的钱，不是我付的钱，我等于白嫖。

就是不是装在现在住的地方，日常也懒得过去充电，所以都是充的快充。（因为上班的楼下就有一个充电站所以非常方便，因为充电的人很少，还能当做停车位…别乱学）

上面这个是跑高速前去充的慢充，慢充的电还是要饱满一点。

充满的时候是398km，冬天掉了60km的样子，之前充满是465km。

图上是跑完高速晚上补电的一个里程，掉了50km的样子，因为天气好所以掉的也不是很多。

最后这张是昨天充完电拍的哦，这个里程数好像还正常了，养了半个月呢。

所以掉也不会掉的很离谱，如果真的很离谱，那就去做检查的，真的。