我的新座驾：[瑞虎8Pro]提车日记

一、开始寻找新座驾

最开始是没准备买车的，因为住宿就在公司宿舍，上班同行毫无压力。但是假期出行，或者平时出去玩的时候，和女朋女一起想带的东西太多，吃的喝的玩的都想带点。大家肯定都有所感受，东西一多，坐公共交通是真的累。所以下决心决定入手一辆新车。女朋友中意轿车，就看了伊兰特、君威、本田思域、艾8等。

这些车型都有各自的特点和优势，说下我比较关注的点。我看车，相比较颜值，更看重配置多一些，预算内还是想尽量配置高一些，而且对全景天窗有很深的执念（自己都说不清是为啥）。

伊兰特大家都比较熟悉，韩系车，配置不高，动力一般，唯独颜值还过得去，但是女生都吃这一套，女朋友就特别中意伊兰特，但最终还是被pass掉了。

君威说实话，好多朋友都给我推荐，而且降价力度当时也挺大的，落地15W左右吧（一年前吧，后面pass掉就没看了，不晓得现在的价格）稍微有些超预算，没全景天窗，内饰太老气，感觉还停留在10年前，而且有被动行人保护，不怕一万就怕万一，弹一下就上万块没有，pass。

艾8关注了很久，最开始风噪太大被劝退，广大车友反馈之后，厂家出了隔音玻璃；去4S店试驾1.6T，动力很够劲，而且有一点我要吐槽一下，那门把手感觉像长了骨刺一样，个人观感很别扭；其他方面都很满意，索尼音响，马牌轮胎，10安全气囊，防撞梁用料非常充足，安全感满满；配置上一直在雅和臻之间徘徊（还是没钱，不然哪还用徘徊，哈哈），而且当时关注的时候，买车的意愿没有很大，就一直搁置了，后面出了高能版（2.0T），又开始看御，也是犹犹豫豫拿不定主意。

期间，两个同事陆续提了红旗HS5，开过他们的车之后，再回不去轿车了，感觉开轿车有点压力，没有SUV的视野宽广。于是开始看SUV车型，哈弗H6、大狗、瑞虎、捷途等。

H6说实话有点烂大街，而且新款的都只有1.5T的，除了价格比较吸引人，其他的没啥吸引到我的点。

捷途我是真的喜欢，外型完全在我审美点上，太爱这种方盒子了，然而预算超太多了，捷途要16W起步，直接劝退，只可远观而不可亵玩焉。

最终大狗和瑞虎8pro（我开始看的巅峰版本），进入最后的赛道，又放不下艾8的安全，又给了艾8一个位置。大狗（田园犬）和虎8pro的配置基本没啥差异，大狗适时四驱，虎8两驱；大狗空间更胜一筹，虎8车机配备8155芯片更流畅。

终究还是被虎8的女王副驾俘虏了，而且更重要的一点，虎8有置换补贴，最终定下了虎8pro巅峰版。可能有人问了，艾8呢？都这时候了，谁还管它呢！

验车

二、试驾瑞虎8 Pro

我是在大概预算里，先看配置，然后再看落地价，其他车型除了艾8我都试驾过。试驾虎8还是因为正好有事回家，就顺道去店里看了一下。因为那在试驾瑞虎8 Pro之前，我已经对其有了一定的了解。它的外观大气，内饰没什么新意，但是也不老套，动力系统表现出色（试驾的1.6T，店里没有2.0试驾车）。在试驾过程中，我深入体验了它的操控性能和乘坐舒适度，整体表现还是非常满意的。

先说下优点，专门感受了动力和自适应巡航:

1.运动模式下提速非常给力

2.自适应巡航非常适合堵车时候跟车使用，可以设置跟车距离，跟车速度，车道保持，高速上堵车时候，体验感很好。

3.车机的流畅度也不错，可以识别连续指令。销售介绍可以20秒内识别18个指令，我没试，感兴趣的可以试一下。

再说下我感觉到的不足

大弯偏硬，60的速度，右转大弯有点硬，感觉有点转不过来，有没有车友知道是哪里原因嘛，帮我解答一下。

提车后路上拍的

三、考虑置换补贴和预算

在选择车型时，我也考虑到了置换补贴和预算问题。预算在13W左右，瑞虎8 Pro提供了吸引人的置换补贴政策，这让我在购车预算上得到了更多的灵活性。综合考虑各种因素，我决定选择瑞虎8 Pro作为我的新座驾。

1.6T巅峰补贴一万，2.0T巅峰补贴2W，两款本身就差1W块，这一补贴，果断下手2.0T。动力可以不用，但是不能没有啊。省的1W块够跑多少公里了都，那点油耗差还是事吗。在懂车帝上看了大家的成交价之后，直接和销售谈的落地价12.5W。

第二天去店里签订车合同的时候，又告诉我给厂家给店里配额的那台车没了，换成傲视了，还是白色的，我是真没看中白色，我相中的是灰色，偏淡一些的科技灰，球形闪电灰有点重了。我感觉白色和黑色都不耐脏，白色有点啥就能看出来，黑色也是，有层浮土比白色还显脏，所以权衡利弊我更中意灰色。

但是他又讲，提傲视的话，还是按谈好的12.5W落地价给我，不用补差价；或者没相中白色的话，补差价定傲视，4S店送我个车衣。权衡了一下，白色也不是不能接受，哈哈哈哈。

排队上牌，看别人选号

四、提车仪式

因为上班地方离家远，1月9号车就到了，13号赶着周末回去提的车。按照网上找的教程，逐一验车。验车过程挺顺利，没发现什么瑕疵。然后开始办贷款。

如果有像我一样时间比较紧的车友（周一要赶回去上班），提前跟销售约定好，提车当天尽量早碰面，尤其是需要办贷款的，早去会可以有时间当天把牌照一起上了。

对了，提前跟销售问一下，周围车管所是否有周末的上班的，没有的话，去再早也是上不了牌照的

上牌照时候销售代上牌的就不说啥了。自己去上牌的兄弟们，注意多去个人，先拿你身份证排个号，跟银行取号排队一样样的。不然等你审完车，不知道又往后排了多少人。排队很煎熬的，可以看别人选号消磨一下时间。

回家的列车

五、驾驶感受

提完车第二天就开始驱车回公司当社畜，一共600多km，不到700km，体验感还是很棒的。

1.动力方面

全程标准模式，超车、变道都很轻松，动力随叫随到，120以上加速还有余力。中间有段路比较堵，直接开ACC（自适应巡航）+车道保持进行托管，稳的一批。

2.风噪和胎噪

我感觉还可以接受，尤其风噪，双层隔音玻璃还是很有效的，开窗和关窗是两个世界。

关于异响，除了高速上饮料瓶和储物箱震动发出的声音一度被我认为有异响，闹了场乌龙提车之后，开了700km，我目前没发现有问题。

3.车机

导航是高德地图，我平时手机用百度地图的，结合着用还不错，推荐的路线不一样，选择性更多。蓝牙音乐连接后，车机的控制权限比手机更高；有个小问题就是，蓝牙音乐有时候需要重新暂停播放一下，才会有声音；不然，即使显示为播放状态，也没有声音。

4.减震

偏硬，过减速带的时候时速超20颠簸感很明显。大家可以适当调节胎压平衡一下。

官方数据推荐2.3bar，经济型最好2.6bar。主驾门框可以看到。我的是静态2.3，高速跑起来会到2.5，2.6。

5.油耗

从提车之后，全程标准模式，整体油耗在8.6左右。一共加了91L油左右，跑了差不多710公里（60公里市区+半小时服务区开空调睡觉+高速），表显还剩59%的油。空调算开了一半路程吧。油耗表显还可以。我单算高速的话，差不大7个油。

所以，在意油耗的话，市区尽量还是经济模式。下次打算高速用运动模式跑跑看油耗。

提车后第一个长途

目前的整体感受还是不错的，准备入手天幕这些露营装备，期待未来与它共同创造更多的回忆。

以上个人感受，有些罗里吧嗦。有啥问题，欢迎讨论

PS:后续我也会把我整理的验车流程和项目发出来，希望可以帮到还没提车的兄弟们

最后，感谢圈主修改意见，请圈主ralinlei推荐