天籁2.0T4千公里用车总结

🙋🏻 情况介绍

2021年入手14代轩逸当初也没考虑什么动力够不够用的反正能代步就行，有一次满载跟后备箱塞满东西的的情况下在高速才真真的体验到什么叫做无力感想超个车还要留一段距离油门到底就听个发动机的哄声，也不是说轩逸不行市区开我觉得还是很好的，最后还是决定买多一辆天籁奔着2.0T去的，也不是说我是日系粉主要是座椅是真的舒服再说天籁2.0T动力也不差接近6秒俱乐部对比日系三剑客天籁2.0T还是能打的，朋友问我为什么不买电车其实这也要看情况，我开的也少要是买电车又担心找充电桩麻烦而且过节服务区等充电的人太多了浪费很多时间还不如燃油车加了油就走。

习惯了坐大沙发买多一辆的时候就没有去一一对比同级别的车了直接如果2.0T的天籁。其实你们买车还是多了解多对比一下比较好。

车型：2022款天籁2.0T进享（白色黑顶）

💰 费用明细

购车时间：2023年9月27日

购车/用车地点：广东省深圳市

【提车价格】

裸车价：173400

购置税：14377.97

保险：6135

优惠：43400

店内活动抽奖红包优惠卷：2888

政府补贴：4000

提车价是194000，补贴跟优惠完实际价格是（187200）

从购入到目前已经行驶了4千公里给我的感觉有优点也有缺点下面就来说说吧。

🗒 真实感受

内饰做工用料方面作为一辆中型轿车日系跟国产那是没发比的对于我要求不高的人来说还行吧，仪表台四门上班部分还有其它地方一小部分都是皮质用料下半部分是塑料的。

【主驾空间】

前排调到合适的坐姿本人身高1.77腿部活动空间宽敞伸缩自如头顶空间一拳多点总体还是比较满意的。

前排空间不错就是座椅比我那辆14代还短想不明白没有腿拖长时间驾驶腿有点酸。支撑着还是可以的厚实，主驾还有12向调节。满分100的话只能给85分就因为没有腿拖扣15分不过份吧

【二排乘坐空间】

二排乘坐空间大不大其实都取决于前排座椅怎么调了前排都调到合适位置二排空间不能说大也不能说小只能说够用，我驾驶位是调得比较靠后的按照我的身高坐进二排腿部有1个半拳的距离，副驾驶我老婆坐的她调的比较靠前所以二排腿部有两拳的距离头顶位置还有一拳。

二排坐三个人不会拥挤算是宽敞的了，舒适性确实不错要不然我也不会再选择日产乘坐舒适性真的没得说。

我主驾调得比较靠后空间直接一拳不知道是不是我手比较大，右边发现没有沙滩上比左边宽多了，其实都是看前排怎么调整坐姿了。反正坐在驾驶位后面的自求多福吧哈哈。

【后备箱】

后备箱挺大堪比一般的SVU空间，装货最多的是两个大的行李箱跟一个小的还有小孩的推车跟一些日常用品，深度也可以。

后备箱还是挺能装的。

【底盘】

以舒适为主的日产底盘是比较软的高速上还是不要开太快比较好，有一次在高速上修路的路段就被吓到了有一块路面是凹凸感的当时记得是110开过去感觉轮胎都离地了跳了起来还好没磕到底盘。市区路面行驶舒适性减震效果不错，就是你在一些坑坑洼洼的地方行驶时候不会有太大的颠簸摇晃感传到车内，能感觉到，但是不明显。

【隔音】

日系同级别天籁的各种效果还是不错的至少我在市区行驶能感受得到车内的静谧性，前面双层玻璃能有效减少部分的噪音，但是高速上110以上还是有点明显的噪音不过都是被我用音乐掩盖掉。

前排的双层玻璃。

分段式全景大天窗不错，但我一次都没开过

🚗外观设计

这一代的天籁外观设计就前脸跟尾灯变化多点，前脸时尚大气虽然少了前雾灯但是两边增加了两块黑色饰板看起来运动偏点商务挺好看。

大灯设计得更加的犀利。

车身基本没什么变化跟没改款的一样。

侧面的线条还是倾斜的腰线从头连接到了车 尾，底下的线条很硬朗。

尾灯轮廓没变变化的是灯源轮廓灯回旋镖样式在路上辨识度挺高，下面分组是56颗LED小灯珠组成的夜晚踩刹车特别的好看。

D型方向盘，12.3英寸的中控屏，日系的传统设计风格看上去中规中矩吧没有多大突出点简简单单但又不失时尚。

🧮驾驶体验

天籁2.0T搭载一台型

号为KR20 （2.0T涡轮增压VC-TURBO）发动机匹配传统的CVT无级变速箱，最大马力为243ps峰值扭矩更是达到了37IN.m值得一提的是这台发动机特有的技术那就是可变压缩比以8.1-14.1实现智能变化，当你在市区行驶时它能给你带来燃油经济性从而较低油耗，当你在高速上根据你踩油门的深度它能带给你源源不断的动力。

等红绿灯起步轻踩油门就走灵敏度调教还是可以的但是如果开着ECO模式反正延迟1秒左右。

深踩油门提速方向盘有明显的变重这点我觉得还是不错的提升操控性。

80km的速度在高速上过匝道口车身没有感受到明显的倾斜，动力充沛不管是超车，上坡都游刃有余。

【配置】

比较实用的配置有（车道偏离预警）（主动刹车）（碰撞预警）（前后雷达）（360全景影像）（并线辅助）（车道居中保持系统）这些功能大大的提升了在路上行驶的安全性还是不错的。

全速自适应巡航蓝色图标开启。

L2级别的辅助驾驶，非常适合在高速上开启有效的缓解疲劳。

🔎 槽点反馈

说真的配置方面其实还有提升的空间360影像白天还好可以看清到了晚上真的很模糊还好作为有七年驾龄的我从不靠这个但是对于新手来说就有点说不过去了这个价位就不能配个高清的

还能怎么样将就用吧反正看很多人吐槽买车的时候发现懂车帝天籁论坛也很多人吐槽360模糊。

第二个问题：就是怠速稍微有点抖动，低速行驶偶尔会窜一下不知道大家有没有这个情况首保的时候去检查4s店说没事正常的。

第三个问题：就是（灯光）问题！近灯说得过去远光比较差散光，想去改下远光但迟迟不敢入手怕踩雷不知道车友们能不能推荐一套只要改远光就行。

第四个问题：进享版只有6个喇叭四个在前面其中两个在后备箱，一打开后备箱就能看到这点都要省线束都裸露在外面不怎么美观，喇叭还是不知道什么牌子的音质呢只能说能听吧，但是副驾驶喇叭位置放DJ音乐偶尔会共振这点就很烦了，怕拆车门久了会异响所以不敢去拆。

上面没有隔音板影响美观了，两个喇叭跟线束打开后备箱一眼就能看到，希望厂家能加快护板下去。

自动启停对我老说就是个鸡肋，一上车第一时间就是关闭它。反正我是不喜欢用。

🚘 车辆情况

天籁2.0T进享没有锁车自动后视镜折叠跟锁车升窗所以自费改装了一个用着还不错。还自费了喷底盘装甲因为在沿海地区觉得喷下比较好。后备箱在某宝买了一对液压杆装下去不用每次打开后备箱都要用手在抬一下。

💸 改装清单

反正也不贵有时候忘记关窗我觉得还是要加装的。

某宝买的60多块。用了四个月没出问题。

📉 能耗分享

油耗我估计大部分买车的人都会第一时间考虑到油耗方面吧除非你很有钱不在乎油耗那种哈哈开始我也担心天籁2.0T的油耗在市区行驶会在12个那样最后在论坛上面看车友分享大部分市区都是10个左右也还好，四个月的时间每次加油我都会关注下能跑多少公里算下油耗，一般在市区行驶我都会开着ECO反正市区一般也开不到80，表现油耗最低是7.1，不开经济模式的话市区是8个油，高速上全程回老家230公里到目的地表显是6.8个油。其实省不省油都是取决于看你个人怎么驾驶，跟车不要跟太近缓慢行驶避免走走停停的导致耗油量增加，高速均速行驶120左右就行了，其实开130-140都是差不了几分钟的。

天籁2.0T是吃95粗粮的看手册可以加92但是动力没有加95的号所以就没去尝试了，2.0T这个油耗在市区行驶出来的还是比较满意。

🔧 保养分享

行驶了四千公里就去做了个首保，首保就是到店检查一个车的质量问题没有更换机油跟滤芯什么的，只有二保才换机油，首二保都是免费的，费用方面等下次保养在一起补充下去。小保养听说是5-600大洋那样。

🤦🏻 新车一血

本来趁着放假出去游玩放松下心情结过高速上碰到了一个开车一直压线的人，马路都是她家的一个人开两条车道不知道在干嘛，开始跟在后面后来有条件变道的时候就变道过去想赶紧远离这种人最后人算不如天算啊，我都尽量靠边行驶了没想到她还是偏了过来，最后还说我去装的她，真正无语本来是半个小时可以搞定的各回各家硬生生的拖了4个小时一个小时在高速上，三个小时在交警大队，双方的记录仪交警的道路监控都给她看了还一直说我去撞她真心被无语到了。新车一血说不心疼是不可能的最后在修理厂度过三天。

钣金跟两面漆还有轮毂修复。

📸 爱车美图

前面挺好看的。

修长的车身。

犀利的灯光

尾灯识别度挺高的

总结：车无完车，根据个人情况买适合你自己用的就行。

---最后感谢圈主云飞推荐指导---