01-15发布于：索纳塔车友圈
1.当初是预售，买的顶配，单纯从配置讲，价钱是合适的。
2.动力，2.0t动力很够，开起来舒服。前几天开了亚洲龙的顶配，动力这块太差劲。但是我的发动机动不动就亮故障灯，开起来的声响像柴油车，很烦。最近找厂商质保发动机，人家只管修，不给换。
3.隔音，还行，比老雅阁强。低速很好，高速过了一百风噪大，但还行，比日系强点。这个钱，还要多少。
4.底盘，底盘太硬，而且不运动，轻飘飘的，过个坎很难受，没一点豪华感，感觉压不住。
5.配置，四十万内无敌。最合适的就是座椅通风，方向盘加热。并线辅助也十分合适。另外车联网也不错，比较快，比国产车的肯定差一点，但是我觉得这个完全够用，开车，又不是开家，没工夫弄花里胡哨的。音响，jbl，还行。
6.空间，很大，本人一米八，坐后面毫无压力。后备箱空间也大，头顶无压力。
7.油耗，还行，2.0t要什么省油。告诉六个多点。市区十一。
整体来说，如果发动机不总故障，厂家不给力，这车我非常满意。在公路上开，没有坎的情况下，是真的舒服，bba的低功率都开不惯了。配置不错。提升点，就是底盘和发动机质量。还是那句话，这个钱，还要啥？当然了，再贵点，车沉重点更好。
现代都快在大陆倒闭完了，在新能源遍地的时代这车配置跟价格都没有优势，外观方面更是不及新出的电车
你可别忘了现代在外国可是第三大车企，倒不了而且新能源遇到天冷什么的只能吃瘪的份，
花自己的钱，买你喜欢的，就不买电瓶车，气人不
底盘是舒适兼顾运动的，你估计喜欢那种毫无路感的大船的底盘
顶配轮胎不知道配的啥，反正我次顶配的耐克森的垃圾胎 过小坑减速带很生硬。最近换了邓禄普的 价格是耐克森的两倍。现在胎噪声和过小坑啥的感觉好一些了。
米其林的顶配
米胖子静音胎
索纳塔不差，差的是韩国人。现代在美国10年10w公里质保，3年免费售后保养。在中国，捷尼赛斯的培训PPT里竞品车型有名爵7，买韩国车真不如买国产车。
你说的对，但拿11代索纳塔来说，按汇率中版起价一万九千美元，美版起价二万九千多美元。。。
配置和动力还是有差别，3年免费保养，个别州还有大礼包。现在起亚在美国服务真心一流。
@善良小豬豬：你说的对，但拿11代索纳塔来说，按汇率中版起价一万九千美元，美版起价二万九千多美元。。。
我也是2.0T，没有故障，你的是什么情况
2.0的故障率很低
我觉得可能是个别情况吧，已经换发动机了，没怎么花钱
回复楼主
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