提车四个月谈一下感受～

2023年9月买的车，到目前快4个月。目前总里程8300km，ev6800，hev1400平均油耗在3.5左右。可能会更低，看个人开车的习惯吧，我一个人开的时候习惯猛踩油门，猛刹车。不得不说比亚迪的电池续航还是很厉害的，电池120km基本上没有打折扣，都在110-120左右，有时候还会超120。所以这油耗这续航还有什么不满意的呢？

1.选车

之前本来打算买纯电，就在特斯拉、理想、蔚来这些看过。后来想着主要用来跑业务用，要兼顾续航和油耗，这两个词一出来，混动车型就呼之欲出了，而且虽然还没买车，但是一直在关注车，要说性价比，肯定还是得首选国产车，然后在混动车里基本锁定比亚迪的车，主要其他牌子要节奏要销量还是要口碑，比亚迪都是绕不开，也想过消费升级一下，换个贵点的，但是一想到自己的腰包，就打消这个念头了，所以可以说基本没怎么选就买了驱逐舰05。

2.提车价格

车款：驱逐舰 052023款冠军版120KM 尊贵型

购车时间：2023年9月

裸车价：12.28万

落地价：11.88万

备注：坐标广州：全款、广州补贴四千、保险6000，送龙膜全车玻璃膜、原厂全车脚垫、头枕、抱枕、香水、6次保养＋首保、底盘防锈、砸金蛋选小家电 电池电机护板、原厂行车记录仪、2000售后券、500京东券。

3.油耗

低，真的低。如图也可以看出百公里油耗，8.6°+1.2l换算一下3.7l/百公里，这耗油还有什么不满足，以前加油都是天天喊着心在滴血，现在唯一遗憾的就是没把步子迈大一点，直接换一个纯电，当然现在说什么都晚了，这车都是我在用。大部分时候都在用电开。提车当天就加满油，行驶里程已经超过8300+km。其实，当初我为了极致性价比，想选55公里版本的丐版，就想当纯油车开，算下来开个七八年，都比120公里的划算。但是后面想着驾驶体验也是要有一点的，事实证明这个选择是对的，纯电驾驶感受比混动模式好多了。混动模式下，油耗4.6左右，开得快偶尔会到5。如果单纯电比较多的时候比混动模式，油耗还会更低。

4.动力

动力确实配得上电车名号，百公里加速7.3秒，虽说没有什么实际意义，但也足够说明问题。国道上的蓝牌车，大部分我都随便超。其实，这加速成绩很多油车都能做得到，但是那些油车基本上2.0t了。跟我的车也不在一个价位。而且我基本用电，一脚油门下去根本不心疼，所以等红绿灯基本都是第一个冲出去，这让我的虚荣心得到了极大的满足。

5.驾驶感受

驱逐舰的加速平顺性很好，没有什么顿挫感，不会一癫一癫的，对油门的灵敏度也很高，一般加速都只需要轻轻带一下油门，而且方向盘也很轻，终于可以在倒车入库的时候单手转方向盘装逼了，再也不需要开车就正襟危坐着开，抛开安全性，这些我不知道算不算优点，但是我自己的驾驶感受是很不错。

6.悬架

都说比亚迪的悬架很垃圾。这方面确实没有什么好反驳，比亚迪走量的车型可能都只是从一辆垃圾的悬架换到了另外一辆垃圾的悬架。这个价位的车也别想多好的悬架了，跟一些合资车比确实差太多。特别是过减速带和颠簸路段，苦不堪言。

7.车灯

这个也是要严重吐槽。前段时间开夜车回家，路上走国道，开的慢是有原因的，一是国道事故率高，二就是这个车灯真不亮。说是LED大灯，还真不如摩托车大灯，总是被摩托车灯晃瞎了眼。跟售后吐槽他们让我调整车灯高低，这有个屁用啊。关键是想自己换灯，售后跟我讲，改装车灯涉及电路，会失去终身质保资格，就这一句话我就只能歇菜了，看网上帖子，这不是我一辆车的问题，是通病，好像秦宋也有这个问题。

8.噪音

这个和悬挂有异曲同工之妙，还真是半斤八两，好马配好鞍，垃圾凑一家。胎噪极大。但是我基本纯电开，所以发动机的声音还好。但是过颠簸路非柏油路胎噪也很明显，还有全车隔音也不好，可能对静谧性要求太高的车主要慎重，或者自己稍微修饰一下，换好胎或者做一下隔音。

9.车机

毕竟是2023年的新能源，驱逐舰的车机系统完虐一众合资国产车。虽然我没用过高端车的系统，但我想说驱逐舰的系统够我日常使用，甚至让我感觉很爽。 NFC和app我特别喜欢。车钥匙我放在家里就没用过。平时就用NFC开关车门和预约空调，现在已经实现带个手机就能走遍天下！虽然车机流量每个月只有5G，但其实我也不咋用，研究了一下手机设置，上车以后自动连蓝牙和热点，不用车子的流量，基本可以无烦恼，APP上控制空调开关车门等功能，也不用担心夏天车里热的要死，冬天挨冻，语音功能也很好用，可以说就是这个车机系统，让我感觉上下班的路途好像也不难受了。至于听歌之外的其他的娱乐功能，对于我而言，还是需要后续挖掘。

因为是低配，没有l2的辅助驾驶。但我当初没有选更高配的原因就是比亚迪的辅助驾驶不行，就算特斯拉的辅助驾驶，我也不信任。但是人家能用车钥匙控制泊车，我还是羡慕的。

当然我也知道这不是驱逐舰05做的多好，而是现在的车都这样，毕竟弯道超车也需要点硬货。

10.空间

驱逐舰虽说是A级轿车，但空间觉得不虚，内饰一般，但新车也没什么异味，正副驾驶位舒服多了，后备空间也大多了，一般两三个行李箱都不成问题，智能座舱包裹性也不错，坐进去也舒服，对于空间我还是很满意。

11.优缺点

优势：

1.动力：采用骁云-插混专用1.5L高效发动机，使发动机成为辅助角色，电驱起步时有扭矩直给的优势，没有换挡的顿挫感，车速介入及时。

2.续航油耗：续航里程超过1000km，即便是亏电的情况下，油耗也不到5L/百公里，让我放下加油焦虑，香。

3.配置：搭载DiLink智能网联系统，操作行云流水，5G网络下运行顺畅；同时还提供外接电源，方便用户外出露营。

基本上都是用电跑的，有一点点后悔没有买纯电，整体能耗就是这样，开车习惯时猛时慢，仅供参考。

💔 爱车吐槽

劣势：

1.内饰：细节和体验上稍逊一筹，硬塑料较多，摸上去的手感和触感一般。

2.隔音：高速状况下，驱逐舰05的隔音表现一般，风噪胎噪都比较较大。

3.底盘悬架较差：悬挂是非独立结构，只能说舒适性不是比亚迪的首选，过坑就坐板车，癫死人。

4.A柱盲区大，尤其是左转的时候。只能说开多了会慢慢适应，还有开车要小心多观察多留意。

总结:驱逐舰05的动力响应非常迅速，无论何时车辆的启停都像电车一样，使用电机驱动，使得动力响应非常迅速。一脚油门下去，车轮立刻就有动力，不会像一般的燃油车一样，需要等待一段时间才能有动力输出。这种迅速的动力响应让驾驶体验非常棒，给人一种非常顺畅的感觉。

其次，驱逐舰05的加速性能非常出色。作为一款插混车型，它的电机驱动非常迅速，马力十足。在实际驾驶中，尤其是在城市通勤过程中，并不需要从零加速到100公里/小时，只需要在起步时迅速加速，几秒钟就能达到五六十公里/小时的速度。这样在等红绿灯或者需要插队时非常有帮助。另外，这款车还具备遥控驾驶功能，可以方便地控制车辆的移动和停车。在车机系统方面，驱逐舰05配备了两块屏幕，中控台有一块12英寸的屏幕，可以旋转，类似于一块平板。这块屏幕将一些辅助功能与智能平板联系在一起，可以通过声控进行全部控制。虽然平板支持分屏操作，但只支持出场的一些软件，比如音乐软件只支持酷我音乐等。另外，这块平板的流量是前两年每个月赠送5个G的流量，到期后需要收费。也可以连接手机的热点来联网。

最后，在续航方面，驱逐舰05的ev纯电模式标定纯电续航是55公里，但实际使用中可能会因为智能保电而有所减少。如果每天通勤距离只有或不到50公里的话，每天充电就可以当作电车使用，经济驾驶体验感很好。这款车只支持慢充，充电时间在2-2.5小时左右。在hev混动模式下，油箱大小是48升，可以加92号汽油。油表续航显示里程可以达到1125公里左右。在市区启停比较频繁的路况下，里程减少的公里数和实际跑的公里数基本吻合；但在一直跑高速的状态下，续航里程减少的公里数要比实际跑的多一些，但也基本在打九折左右。

总之，比亚迪驱逐舰05是一款非常棒的汽车！它具备出色的动力响应、加速性能、行车和停车辅助功能、车机系统和续航能力。如果你正在寻找一款具备超低油耗和强大动力的家庭定位轿车，那么驱逐舰05绝对是一个非常好的选择！

🔥最后感谢圈主车胡侃的指导与推荐🔥