买三系你们要考虑好后期的故障率,我的三系6年了,。出保了。基本每年都要修好几次。,B48发动机故障率确实挺高, 各种漏,不是漏油就是漏水,昨天爆了三根管子,维修费用高达1.4W。。。。。当场吓闷,,,,没办法啊,不修开不了了。只能修了
反正出了问题,修一下RMB 1W起步。。。5系更贵,6年左右的车,每年维修费用3W起步···
平时保养而且要各种清洗,不洗不行,
现在宝马部件大部分都是辽宁产的,质量越来差,售后更差
毕竟豪华品牌 不仅仅得有钱买 还得有钱去维护它 感觉还是越便宜的车越不容易坏 因为配置什么的少 家里的破大众今年13岁了 没出过什么爆水管 漏机油什么的 就是尾灯老坏 也修了好几次了 不知道是不是通病
车价越高,降价空间就越大,每年折旧贬值也越多,30万的车,算你开个10年,平均一年折旧费3万块了,实际上你不太会把一辆车开上10年的。 这样你每年的折旧费平均要4万块了,就是一年你的口袋里4万块没有了,这4万块你平时去打车,能打多少次了??或者去超市买东西可以买多少东西了?? 这还不包括停车费,保险费,汽油费,保养维修费,洗车费,等等,所以买车还是买个10万左右的车就可以了,剩下来的钱用来养车,或者自己平时活的可以潇洒一点。 我开的奇瑞,别人会看不起,但是作为代步工具没什么问题,车也没有你说的这些问题,很省心,配件价格都很便宜。 最主要的是,每年的养车费用低很多,折旧费少很多,就不会很心疼,自己活的好一点 除非你特别有钱,或者赚钱赚的多,那就无所谓了
除了刹车片那些要好的 其他易损件都可以某宝平台 当地找个熟悉的修理厂给工时就行 价格估计也就你这三分之一吧
问题是没熟悉的维修迪士厂
同样个东西是bba用就贵,其实好不到哪里去
宝马的发动机需要精保养。。。2w公里需要换火花塞的在家用车里面我是第一次见。。。 同样全程4S店保养,我国产奔驰到现在第8年了,都是店内买保险送的保养,一年1w公里一次保养,到目前为止总共花了才7000不到,这其中主要还是3500的变速箱油。。。我德国总部生产的进口宝马,到现在保养了5次,不过里程已经6w出头了,我这还是二手置换加买了保养套餐的,也是店内买保险送基金,总共已经1w5了。。。变速箱油刚花了6000好像。。。但是车子质量确实可以的,比国产的奔驰宝马好太多。就是上了年份会不会遇到所谓的通病-漏油。。。。。
不对,算错了,我宝马2年半的时间保养了5次,总共是快2w5。。。
2年5次保养你也是狠人..你保险四s店买一次送的多少基金啊
@阿鱼卟卟:不对,算错了,我宝马2年半的时间保养了5次,总共是快2w5。。。
我的车是17年8月的车。过完年俩礼拜爆了防冻液,拖车拖走换的原厂底壳,管子。花了不到三千块。我是开到十一万公里爆的。很正常了,除了这个我的车屁没并没有,正常开,正常保养。不漏油,不烧机油,状态好的一批。记住车这个东西开到公里数该换的就换,该保养的保养,该检查的检查。一点问没有。我是去供货商拿原厂配件,找熟人店铺出个人工。迄今为除了正常保养换过皮带一套,全车胶套机脚,防冻液底壳,管子一套。轮胎一套,刹车片一套。没了。没超过心,最远石家庄跑到广州再跑过来。人歇车不歇。还是很靠谱的啊宝马。
说车不行的大概率是保养不到位,易损件本来做保养的时候都要检查一遍的,不省得换肯定后面变大修
你说的这些,最重要的是氺泵,管子一套
4S店维修价格起码是外面的两倍,在外面找个口碑好技术强的修理厂能节约很多钱。我的五系第一次漏水换一根和换副水箱在4S店报价8000打折六千多后来我就在外面修了
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