五羊本田ncr骑行半年的真实感受

五月份刚去提车的样子，当时看车的时候一眼就相中了这个大气的外观也没再看其他的踏板 当天就把车骑走了

不装尾箱的情况下操控很好，但是为了发挥小踏板的实用性还是装了45升的尾箱 坐桶加脚踏加尾箱平时骑行带点东西真的很方便 储物能力无敌实用

提车后第一次带老婆出去跑个小长途 方形尾箱盖子上还能绑货物 带了不少东西

又装了风挡和护杠 但是后期风挡抖的太厉害又给拆了 跑了小长途也能谈谈骑行感受和乘坐感受 本人身高175 我这个身高连续骑行一个小时以上就会感觉膀子笔记酸 可能骑行三角不是很适合我 没有斜脚踏长时间骑腿也不够舒展 我坐在后座还感觉后坐垫有坡度 老是往前滑 坐垫按着不硬 但是做时间长也感觉很硬 骑行坐高方面不挑人 老婆不到一米六的身高也能轻松驾驭 来回全程两百公里多一点 刚好跑完一箱油 带了几十斤的行李还有两个人 属于满载 这个油耗表现很不错了 不算太省也不算太费

一百多公里的小长途 皖南川藏线 气垫坐垫套也没有宣传的那么牛

皖南川藏线的六道弯

拆了风挡换了视野更好的黑鲨后视镜

屁股太丑 贴了熏黑膜 质感立马上来了

转向灯也贴了熏黑膜

后期又做了不少升级 原车胎雨天太滑就前后米其林ct2 原车减震前后都太软很容易触底 所以后减震换了昭和减震 前减震换了lc的减震弹簧 然后导致车身升高了点 原厂侧撑太短又换了加长侧撑 骑行过程再也不怕烂路 原车的照明灯光太散 装了未来之眼的f150 脚踏位置经常装货物 还贴了防挂花的装甲膜 原车只有前段护杠 又买了搭配原车前杠的后护杠 不过后杠不是很满意 还用胎压检测也给安排上了 原车前刹车片异响 升级了lc的碳陶刹车片完美解决

一千公里发现传动箱漏油 两千多公里时在售后换了油封 目前骑了几百公里没发现再次漏油的情况

大灯也贴了熏黑膜 颜值是提升了 但是大灯亮度降低了 一段时间后又给撕掉了

总结一下 缺点 新车车头抖动厉害 过了磨合期好了点 坐垫硬没有斜脚踏不适合长时间骑 脚踏位置在速度到达60以上会震脚底板 换了加厚的脚踏垫解决 传动箱漏油 前轮里程线也轻微漏油 还有原地转动龙头会有线束摩擦的异响 拆开抹了黄油解决 有时骑行中大撑会唧唧异响 在大撑轴上喷wd40能暂时解决 或者想办法把黄油抹进去能撑更久 传动箱会有皮带会有异响 发动机噪音略大 极速略低 原车减震太软

优点 作为125起步时加速很好 低扭不错 起步很干脆 无钥匙真的很方便 不用来回插拔钥匙 外观造型很独特 质感方面中规中矩吧 储物空间表现也很好 后货架很厚实 发动机噪音虽然有点大但是声音很混合听着很踏实 坐高不挑人

经过我对它一点点改进 已经成为我想要的样子