s90到底是买b5智雅还是t8智雅？

你是说t8智雅比b5智雅落地就贵两三万？那不是闭眼冲？

我是s90t8车主，买它是因为90只有t8有四驱，如果是考虑xc60的话，我个人觉着，机械四驱比电子四驱性能上更一些，只是个人见解

T8动力肯定比b5好，我的90低速行驶发动机噪音大，起步肉，而且油耗也不低，T8才是完全体能解决上述问题，而且b5的底盘质感不如T8，能选空悬的话才完美。

老哥细说

评论区全是T8吹 我只支持B5智雅 剩下钱拿去加油保养。3—5年周期基本够了 250匹和310匹有几个开车地板油的能感受出来 拿溢价补油价你算算多少年才能拉平

必须T8。B5的48v电机坏一次够差价了

T8智雅 价格只贵了3万，你有充电桩的话，三年油钱就回来了 终身保养就只是机油机滤一年一次，建议多要几次保养，这样前几年就是油钱保险钱 电机故障问题话，b5的启停电机故障率好像更高，而且48v电瓶故障率也多，我刷帖子遇到好多。T8有两个电机，启动电机是isg的，比b5的bsg要好。 保养跟B5差不多，我看手册上没有多余的电机保养的项目，就是和B5项目一样，都是1万公里一次或一年一次，如果用电多，用油少，实际可以按用油的里程去保养。 我觉得唯一的问题就是电池损耗和安全，因为电池小，基本上要天天充，我现在开了快2万，续航掉了两公里，还担心充着电起火咋办

选T8不会后悔。 纯电行驶的静音，以及驻车后不怕亏电的动力电池，才是真正享受宝华韦健优秀音质的条件。

试驾了T8 对什么BBA一点兴趣都没有了

网上都推荐t8,真正到了路上别人会疑问这人为啥要买个t8?我觉得最多就是智远，智雅的话为啥不买A6或者5系？

我只是想这么提醒你，买t8，实际上竞品就扩大到了国产新能源。不一定非要选沃尔沃。比如xc60这个价位，光是自家的suv，都有领克08双电机顶配和09亚运行政版(约等于xc90 t8，只是发动机是t5的，大电池版本坑爹p2电机的09也不考虑)。当然，轿车目前还没有同级插电的(bba的垃圾p2架构不考虑)，能想的最近的可能就是今年不知道什么时候出的阿维塔12增程版。如果认定沃尔沃了，那建议t8。

加速不是一个量级的，一个4秒俱乐部，一个我记得是6秒多，高速超车信心也不一样至于舒适性配置方面，两车倒是没啥差，t8多出来一个强力电加热，冬天不用等水温上来空调就可以开始制热了，效果还是很nice的

b5和t8智雅价格差10个w吧。你说的应该是t8低配

T8 选哪个配置最合适

T8 刚下定。 我建议从买车的预算来考虑这个事。用车成本充电方便肯定T8低很多，低多少就取决于用电开多少，这个得自己分析了。但我觉得用车成本是递延很久的事情，哪怕一年少1万，相对于购车成本来说也要很久，考虑到cpi和投资收益，拉平购车成本的周期就更长了。 个人选择T8的主要原因是图个用车环境更安静（宝华被动升值），电动低速介入驾驶感受更好，供参考。

T8智雅香的多

钱是用来玩的就T8，钱是用来活的就卡罗拉。对吗？

必须T8,油耗低，优惠力度大，还送两年保险，终身免费基础保养（质保过后，只在店里做基础保养，在外面做剩下的项目）

有个问题你要先想好，t8多个电机，后期保养维护就多个东西，而且这玩意不便宜，车友群已经有t8的车主电机出问题的了，那人才开了三万公里，但是目前看好像是个例。

XC60 T8智雅24款。提车2个多月，第一箱油表显还能跑480公里。基本5天充一次电。上下班用电，出去玩就自动保电