红旗HS5试驾感受

大家好，人见人爱，花见花开，车见车爆胎的腹黑毒舌又来了，非常感谢懂车帝给我参加DCar万友引力节的机会和红旗赞助的试驾车辆。本人领克01暗夜车主，新手上路两年多，身高179厘米，体重200斤+，是一个十足的胖子。红旗作为国产车的老大哥，我也一直想有机会试驾一下，本次有机会试驾红旗HS5，借此机会浅谈我对红旗HS5静态、动态、优缺点等方面的试驾感受。

【试驾车辆】

红旗HS5 2023款20T 四驱旗领Pro版

颜色：竹月蓝

价格：24.97

【静态感受】

外观：

HS5的外观一眼看上去非常稳重，瀑布样子的格栅，给了这款车型增加了不少运动气息，车身比例也非常协调，再搭配20寸255的米胖子，看上去就给人一种扎实的感觉。作为第一次近距离接触的我来说，HS5的外观给我的感受非常不错，尤其是车头中间那一抹中国红，把中式浪漫完美地展现出来。不过我还是觉得HS5的外观稍微有一些老派，要是能够在保留原有外观的特点上，再多增加一些运动气息，估计会更好，不过不同人的眼中有不同的多哈姆雷特，这块也仅代表我个人的一些看法。

内饰：

HS5坐上去还是比较舒服的，试驾的车辆也没有闻到什么异味，全车内饰用了大量的软包，这点真的要夸夸咱们国产车，同样的价格，就是可以享受到更好的品质。中控可以给手机进行40W的无线快充，手机放上了一会，并不是很烫，至于时间长了会不会烫，就要问下车主们了。中控钢琴烤漆的材质，不是很耐脏，也很容易划伤，后期贴个TPU中控膜，估计能好一些，中控材质要是可以多一些选择就更好了。全车虽然实体按键不多，但是触摸手感非常不错，而且主副驾驶空调控制，360影像，后视镜调节，天窗开关等常用功能都在，在日常使用时非常方便。这块要为设计师点赞，比那些全车无实体按键的车型，强了好多好多。只不过石榴红的内饰，有些一言难尽，我更喜欢棕色和纯黑的内饰。

空间：

上面已经提到了，身高179厘米，体重200斤+。前排座椅调整到我正常开车的坐姿后，主驾驶头顶有一拳三指的富裕空间，后排坐上去离头顶只有一指多的富裕空间，再调整了座椅倾斜角度后有三指多富裕空间，膝盖离主驾驶还有一拳多富裕空间。后排中间凸起有些多，坐两个人刚刚好，三个人的话，中间那位估计不会很舒服。车内储物空间一般，主驾驶左边有卡片盒，平时不常用却要一直带着的证件可以放在里面，扶手箱空间一般，并不能放很多东西，四门储物空间还是不错的，放几瓶矿泉水来说很轻松，日常出门放东西足够用了。后备厢空间看着很大，但是左右两侧侵占的空间有些多，平铺两个26寸行李箱估计会比较吃力，不过把卷帘隔板拿开，座椅放平后【因为座椅厚度原因，并不是纯平】，还是很能装的。后备厢隔板下面也有不错的空间，一些不常用的工具，也可以放到里面。

【动态感受】

乘坐：

HS5的乘坐体验还是非常不错的，前后排的坐垫软硬适中，填充物的支撑也不错，包裹性很好，坐上去非常舒服，对比同级别的合资车来说，表现得还是非常不错的，后排座椅倾斜角度可以调节，调节之后的后排座椅，坐上去非常舒服，在跑长途的时候，相信HS5会有一个不俗的表现。HS5的方向盘带加热功能，主副驾都有通风和加热，后排也有加热功能，算是很人性化了，这个价位要是再带座椅按摩就更好了，毕竟国产车的老大哥，要起带头作用啊。中控有一个40W的无线充电，扶手箱有一个Type-C接口和一个USB接口；后排有一个USB接口和一个Type-C接口和12W的点烟器。要是日常五个人乘坐，充电口的数量是足够的，不过后排中间的凸起有些大，个人觉得乘坐四个人是最舒服的，五个人乘坐的话，中间的人会比较难受。

驾驶：

2.0+8AT，这个动力组合确实可以，HS5的自重虽然有1.8吨，但是在试驾地板油的时候，推背感还是不错的，轮胎抓地力和刹车距离都表现得很不错。8AT在换挡的时候有没有什么顿挫感，开的时候很平稳，底盘偏运动一些，再过减速带的时候很干脆，就是比较硬，有一种开德系车的感觉。双层夹胶的玻璃，用料还不错，乘坐时候还是很安静的【没跑高速，所以风噪和100km+的胎噪没有体验到】。头一回体验风琴踏板比悬挂式的舒服很多，开的时候确实可以减少腿部的疲劳感，控制油门的精准度也比悬挂式的更精准。转向精准度一般，底盘调校还算不错，该有的支撑和过滤表现得还算可以。我全程用的舒适模式，再加上没有特别烂的路，所以并没有体验到悬架软硬的区别，这块大家在试驾的时候，可以多走走烂路，换一换驾驶模式，好好体验一下。

【优点】

1.HS5用的双层夹胶玻璃，在静态的时候听歌，基本听不到车外的噪音，动态的时候，车辆隔音表现也非常不错，不会有他太大的胎噪和风噪。

2.后排安全带的设计非常不错，有一个非常用心的卡扣设计，座椅放平或是抬起时，并不会夹住安全带，在这个价位还是很少见的。

3.对于异味这块，我查了资料，发现HS5用了不少的环保材料，算是比较良心的。

4.放线盘加热、后排座椅加热，这点是我非常羡慕的，北方的冬天，真的很需要这个功能。

5.座椅填充物很软，类似于大沙发的设计，日常乘坐体验感会很好。

6.HS5的BOSE音响的音质是不错的，听歌的时候音质非常不错，而且在这个价位配备12个音响，这在同级别合资车根本是不敢想的。

【缺点】

1.流媒体后视镜，虽然看上去很高级，但我还是喜欢防眩光的后视镜，毕竟电气设备总归没有普通镜子靠谱。

2.HS5的拐弯半径比较大，在试驾的时候，一些比较极限的弯道，并不能给我一把过的信心。

3.HS5并没有车道居中保持、道路交通识别，这些功能的缺失，对新手司机来说并不是很友好。

4.身为中型SUV，但是车内的储物空间有点少。扶手箱空间要是再大一些，后备箱的横向空间要是再优化一些，中控要是设计成镂空的，储物空间肯定会大大增加。

5.中控的钢琴烤漆材料，很容易留下指纹、划痕、灰尘，要是有木纹设计、哑光设计的选择就更好了。

6.虽然仪表盘和中控屏是一整块屏幕的设计，但是两块屏幕中间的黑边有些大，显得不是很高级，要是两块屏幕的连接做得更紧密一些，黑边小一些，会更好些。

【总结】

红旗HS5这辆车如果是我打分的话：外观感受可以给7分，内饰感受可以给6分，空间感受可以给6分，乘坐感受可以给7分，驾驶感受可以给7分，综合分数6.6分。

最后感谢Dcar万友引力节活动的邀请，让我认识了很多兄弟，尤其是感谢大黄和俊俊。