我和招财豚子🐬_海豚车友圈_招财豚子

【买车背景】简单自我介绍一下自己，湖南人，出来参加工作五年了，目前在一家大企工作，身高170体重72公斤。

公司距离家的距离往返大概是20km左右，放假喜欢跟朋友到处去游玩，刚好今年本命年跟家里商量后决定给自己买人生的第一辆车，购车需求的话，首先考虑的是纯电，因为不需要考虑电费，公司有专门配备的停车场和免费的充电桩，可以免费充电，可以省下一大笔支出电费。平常一般是用于上下班通勤和放假出去和朋友游玩所使用，所以续航大概定位在400km左右，然后家里人有辆油车五菱，用于过年往返老家所使用，往返一趟大概是850km左右

【购车预算】买车预算的话原定计划是13个W左右，每年的养车成本预算是不超过1个W，预算其主要支出预算是保险占比50%左右，保养占比30%，外出假期往返回家电费占比20%。

【选车对比】

❶海鸥❷比亚迪海豚

最先开始考虑的是先买辆二手车过渡一下我的新手保护期（驾照🪪刚到手不久），最终在和家里的讨论之后，在二手车与新车之间对比。考虑同等价位，内置空间，动力，续航等多方面原因考虑后选择了海豚，为什么最终会选择海豚呢？因为海豚的后备箱空间比海鸥的要大很多，加上续航，海豚要比海鸥更为长远，身体车身要比海鸥的要长，所以最终放弃了海鸥，选择了海豚。

双十一的时候去试驾了一下，360全息影像，很符合我这种新手倒车所使用，加上内置空间和动力续航，整体车身比较轻巧，所以决定对比买车，在对比了芋泥紫，嘟嘟粉，贝贝灰，芝士黄，还有50周年纪念版红色五个颜色，其实个人还是比较偏向于贝贝灰，整体看上去气质比较符合男生，但家里人说芝士黄比较在晚上好识别，而且比较容易看漆面，所以最终选择了芝士黄为车身颜色

【选买过程】

在懂车帝上看了一下价格和配置，然后也问了一些朋友，在跑了三家4s店之后，最终在第三家买了，为什么在第三家买，第一家裸车价11.68w，保险5k，金融服务费3k，上牌费500，在商讨之后，金融费只免1000，裸车可以优惠2K至4K其他不变，所以放弃了，第二家裸车价11.68W，保险5K金融服务费3k，上牌费500，裸车优惠5K，也放弃了。第三家在做了充足的准备后，加上和销售提前沟通好，裸车价可以给到10.68W，保险5K，金融服务费免除，上牌费500，24期免息，所以最终决定在第三家购买，还花了2960买了个整车延保，然后加上双十一活动，加88换购了智能电子锁卡一张，净水机卡一张，加露营套装一套，然后又花了1880买了聚换新这个保险服务

【最终价格总结】

车辆版本：23款自由版芝士黄

购车地点：湖南长沙

购车时间：2023.11.14

裸车价格：106800

保险价格：5120

其他费用：5528

落地价格：11.74W

赠送礼品：挡泥板，脚垫，六次保养

【购车经验分享】

在认识了更多的海豚车友之后，才知道有电池，电机护板也可以谈着送，然后行车记录仪也可以让4s店送，因为我所购买的是自由版，是没有内置行车记录仪的，所以最后还要自己花钱买了行车记录仪安装，整车膜其实也可以谈，要的更好一点的膜，我前期就是没有做足充足的准备，所以自己额外花了钱去买的膜，还是准备做少了，整体价格其实也还可以谈，如果有打算选购海豚的车友，个人建议是提前做好充足的准备和销售去谈，尽量能把谈的赠品和整体价格要谈成你所对比其他车友的要差不多，像我所购买的聚换新或者说是三年无忧，这些个人建议还是不用去买❌，因为该保的保险里面基本上都包含了。

【静态初体验】

外观整体还是很喜欢的，但是在网上看到很多人都贴了悬浮车顶，贴完之后很酷，然后车衣可以对整体车身的漆面起到一个保护作用，所以后续打算去贴一个车衣。总体上外观给我感觉还是相对符合我的气质耐看有辨识度，唯一一个缺点以为是优点就是大街上太多了！

中控台设计的还是比较前卫的，贯穿一体的亮闪闪装饰板其实最初我还是挺难接受的，现在用的时间长也也能接受。出风口的设计还是比较合理调整起来也很方便，吹前挡风的出风口设计的优点大了顶太阳反光真的比较难受。

多功能的方向盘还是比较方便，随时可以调取360全景影像。材质摸起来像是纯皮的握感还是不错的软硬度也可以，就是没有方向盘加热冬天开起来体验会差一些。

储物盒设计的话还不错，前排主驾驶档位打破了传统的方式，档位位置选择了在显示屏下方，中央扶手处还有一个隐藏式的储物盒，可以平常用来收纳一些票据之类的东西，显示屏下方中控档位中间也可以放手机或者其他一些东西，内置储物空间还是有蛮大有很多位置。水杯支架的尺寸也是比较合适我的水杯刚刚好放进去，平时喜欢喝东方神水方方的瓶子放里面也没问题。

乘坐空间先来说说座椅，座椅的话腰跟座椅靠背还是有点空隙，包裹度不是很足开车开久了腰还是有点酸。好在座椅的软硬舒适度还是比较舒服的，前排的腿部空间还是比较充裕的不会有紧凑感，头部空间还有一圈也没有压抑的感觉！后排坐三个人也不会显得很拥挤，正常人在坐好后腿部空间还是有较大活动空间的，头部空间的话，距离车顶大概有个四五公分左右

后备箱空间作为日常所使用可以大概放得下两个24寸行李箱左右，然后还有一个悬挂式的挡板，也可以放一些东西，把挡板去掉，上升空间可以大大增加。

【车机体验】

车机智能语音反应速度还是比较灵敏，哪怕坐在后排靠着也能清楚的执行指令，语音识别度还是很高。

车上中间的悬浮大屏整体的使用流畅度很好给我感觉就是一个安卓的平板，很开放我安装了不少喜欢的软件听歌的开会的看视频的平时娱乐消遣不耽误整体使用体验还是很好的！

【动态初体验】

因为我大多是在城市道路跑，起步给我感觉提速嘎嘎快！油门轻点立马启动提速，甚至还有点推背感，像我一般的速度马力是在50~60码，我感觉应对城市道路绰绰有余。甚至在晚上车辆少的道路，还可以提点速，推背感简直不要太强烈，就一个字“爽”，超车提速也不费劲，60码以下车内噪音基本可以说是没有。

高速的话前段时间假期出去游玩，家人陪同下跑过一次，平均速度是80~110码，但方向总感觉一直在往右边偏，开定速巡航系统也是如此，等首保的时候要去4s店检查一下看，速度超了80以后，车胎噪音，风噪和脚底震动明显有所变化，只能放音乐来进行遮掩，但脚底还是会有震动感。

空调的话，因为是纯电，前置机舱有热泵，开启空调后噪音还是微乎其微，但是站在车外还是会有明显的噪音，因为是纯电，所以空调温度的高低和风力的高低关乎着续航里程，一般在开空调的话续航应该是打六折左右，具体我也没有去仔细测量过，因为不开空调的话，市区我可以开8~9天，开了空调后大概就是七天，有时候还不到。

再一个就是电子驻车系统，对于新手来说，还是一种福利，不需要一直用脚踩着刹车踏板，轻踩刹车，等待一两秒显示器上亮绿灯就会自动驻车。

转弯道的话，最好是不要超过40码，超过40码底盘的调教就感觉有点侧倾了支撑力没有那么强，转弯道要脚踩刹车缓慢通过，速度不要过快，不然后面坐着也比较容易晕车。

车辆的刹车性能给我还是不错的，随踩随有！但是轮胎的尺寸规格给我感觉是这辆车的诟病，尺寸规格太小了起步阶段大电门总是打滑。雨雪天气开快了高速过弯还有测滑的感觉。

【充电初体验】