01-08发布于：元PLUS车友圈
我是北京车友，元Plus旗舰，2022年6月30日提车。用车一年半，只有一个感觉，车比较一般，售后更是一般。下面说下经历，供车友参考。
1.2023年9月22日，副驾驶低音炮杂音，到店免费更换，用时大半天。
2.2023年11月21日，晚上出现异常掉电情况，次日到店检测无问题，给升级了车机并建议满充满放，当晚一宿掉电12%，再次到店检测小电瓶坏了，更换。
3.升级车机后，回家放电，从0%-100%充电，大概到了90%的时候就跳枪到100%了，查看充电度数为57.35度，感觉不对，查看去年充电订单，5%-100%都充了61度电，与售后沟通建议到店检测。
4.2023年12月20日，由于动力电池充电提前跳电问题，到店检测动力电池，车放店里5天，售后做了满充满放说没问题，然而我查看充电信息仍然是提前跳枪了。
5.关于动力电池我认为有问题，售后说没问题，但是拒绝提供检测报告，我想知道是升级车机锁电了，还是电池衰减了，哪位车友有类似情况。
6.买车一年半，4S店跑了4回了，没有任何说法，任何补偿，故障依旧。
电池天冷了不都掉电么？感觉也没啥问题啊。我油车冬天还费油呢，掉油
正常停放状态是不掉电的，疫情期间放了一礼拜也没掉1%，这车小电瓶有问题，寿命短，一年就报废，小电瓶有问题，停放的时候动力电池给它不停充电，导致掉电
没买过电车
@刀刀6518：正常停放状态是不掉电的，疫情期间放了一礼拜也没掉1%，这车小电瓶有问题，寿命短，一年就报废，小电瓶有问题，停放的时候动力电池给它不停充电，导致掉电
如果是系统锁电为什么大家不一致？我的车在充电时开了空调，导致充电中断和热车行驶会出故障码的情况，停路边一小时冷下来又能正常开了，第一次去店里测不出任何问题，说电脑要对持续性的问题才能监测，第二次再去店里员工按我要求一边快充一边电脑检测同时开空调让车发热快，守了十分钟左右就出现了故障，然后拍照传厂家，确定电池问题后，一个星期左右发货换了新电池。给你借鉴一下我的经历
我和你一样，22年5月提的车，也是11月份充电发现问题，少充了4度电，就是突然那样了，之前升级过车机，但没突然出现掉电，就是本来还有40来分钟充满电，我自己也没注意到，突然就充满了，正常应该还要35-40分钟。现在充电和之前充电对比少4度电，不知道是锁电还是衰减。目前行驶了46000公里，升级之前都没有问题。
停车掉电是小电瓶有问题了，和动力电池没关系的。我也是升级了车机后才有的这个提前40分钟满电跳枪的问题。我一直是慢充，大概一周充一次，里程一万七
估计就是锁电
@刀刀6518：停车掉电是小电瓶有问题了，和动力电池没关系的。我也是升级了车机后才有的这个提前40分钟满电跳枪的问题。我一直是慢充，大概一周充一次，里程一万七
回复楼主
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