小海豚用车感受之入冬啦！

【我的小海豚简介】

不知不觉小豚子半岁啦！随时着时间的推移小海豚也算进入了冬天，在入冬的这段日子了颇有一番不一样的感受，对吧下面我来聊聊！

首先还是来说说我，我身高175 体重正常，平时小海豚我媳妇开的多她呢164 不到100斤。说这些也不是废话后面对于车的空间表现可能会有点帮助！

小豚子是家里的第二辆车，主要的作用还是给媳妇上班代步。毕竟每天往返直线距离共计70公里确实是很累的，兜兜转转也赶上电车车指标下来就买了小海豚！总体上最深的感触就是节省了不少用车成本！油车这周已经吃灰7天，上周油车也只动过一次。难道真的有了电车就回不去油车了嘛…

吃灰的黑胖子…

1️⃣车辆目前使用状况

🚘 车型年款

【车辆信息】21款劳斯莱斯骑士豚

【使用地点】北京-昌平-石景山

【购买日期】23年6月

【提车地点】北京

【发票价格】9.99w

【落地价格】11.7w

【赠品统计】脚垫 后备箱垫 龙膜 电机护板 小勇机器人早教机 大鹅毛绒玩具 海洋香水 车扫灰那个拖把。

【用车时间】6个月

【行驶里程】11457

📊 满电续航目前的能耗表现和花费

【官方续航】401

【使用环境】高速50%；市区50%

【环境温度】0度至-5度

【12月北京续航】240

【续航达成率】59%

【充电费用】0.1元/度

（北京郊区煤改电政策11-3月 20:00-8:00）

【单次充电费用】5元

【使用成本折算】0.02/每公里

来看看用能，这张图是小海豚充电用电那块电表的用能分析。整体数据咱们看9-11月份的，因为夏天有一个空调也接再这个块电表先不做统计。整体看入冬以来每月电费在200以内！相比之前的油车剩下了近86%！

【入冬的用车体验】

车从提车到现在骑士版的动力都是令我非常满意的，一脚电门下去120kw的功率 7.5秒的加速感觉实在是棒极了，车身小巧在马路上简直穿插自如。方向的指向性很好更新过转向系统后方向盘感觉更加沉了，在你急加速的时候不至于手忙脚乱慌慌张张。如此的提速堪比20w的油车小钢炮、让我这个30岁的大叔倍感刺激！无论在城市道路还是在高速路段都给我不错的驾驶体验！目前半年底盘的感觉并没有什么变化，没变坏也不可能用着用着就变好，进入冬天后过减速带和弯道的时候支撑性还是中规中矩吧！够用就好，低速侧倾也不是那么严重！

雪地里向前进的小豚子！挠地！

北京已经正式进入的冬天，冬季里小海豚的表现相比油车的舒适度就大维下降。23年12中旬北京正式的迎来了第一场雪，在雪中行驶的小海豚整体的品质就很差。首先来说说起步阶段电车输出扭矩很大起步阶段相当容易打滑导致车辆前进不稳定，我开启过雪地模式确实能避免一些打滑的发生但是又极大的限制了车辆的动力，在你想要超车的时候力不从心。

小海豚雪天轮胎确实在心底里的稳定性减少的太多了无论是刹车还是过弯道都不能给你足够的信心，其实高速路段还好只要是走市井间的小路遇见雪地路面一定在确保安全下多踩几脚刹车来感觉一下车辆的状态，评估一下车辆的刹车距离避免事故！基本上在雪地路面上小海豚还是不要超过55的时速了刹不住！切记！

另外在雨雪里面行驶过了一段时间后明显更加的感受到整体车辆的隔音太差了，行驶的过程中你会时不时的听到哗啦 阁愣…应该是轮胎打掉轮毂的积雪声音…

使用半年之久车机系统并没有随着时间得推移而变卡变慢，依然流畅自如用起来得心应手。小豚子经历过一次ota得升级，升级之后语音支持多条录入识别你之前更加方便了，并且识别率还是很高！

360全景影像我最近发现不太清晰啊…这个可能是没有对比就没伤害不开别的车可能也不会有。这种种感觉。并且在雪天各种摄像头都是特别容易脏车友们上车前需要及时清理啊！

车辆的智能驾驶依旧没有因为系统的ota升级而又更多的变化，高速路段依旧会有左右压线的情况，但是凑合用吧也不是不能用是吧继续等车机升级看看吧！毕竟想象人家特斯拉靠摄像头就很稳啊…

再来说说空间吧，空间来讲 小豚子其实只是代步车，前后排都有良好的乘坐体验。前排座椅舒适度还不错软硬适中，但是我发现噗噗粉的紫+灰白的座椅太容易脏了。后排坐进去腿部空间还有一拳半，头部空间大概四指的距离。乘坐空间的大导致了储物空间的小，后备箱顶多放两个20寸行李箱。说了这么多其实作为一个代步车来讲空间储物其实也是够用的 毕竟一个A0级别的小车 这样的空间感受已经是90分啦！

北京进入冬季后天气温度骤降，在平常用车的过程中我早上习惯远程开启空调，让车内达到一个人舒适的环境。整体的能耗也上去了，就以我的用车频率和习惯夏天一周充一次电，现在2天就要充一次才安心了，基本上入冬之后气温到零下的时候跑个200公里+就算合格了！

【入冬以后发现的问题】

1空调异响：入冬后偶然间我发现长时间运转的空调压缩机异响，这种声音不是一直都有但是很是烦人。声音是在你高速高温的空调运行下25分钟以上后降低风扇声音后坐在驾驶侧隐约听到“哒哒哒”异响。

日常是这么发现的：我每天早上习惯远程开启空调最大温度吹25分钟，保障上车舒适度。之前有继续也出现了哒哒哒的声音我没留意。30号再次出现哒哒哒哒，我就录了一段视频发给了售后…最终换了压缩机问题圆满去解决！

2掉电:冬天掉电的问题，有群里的小伙伴反馈说是车辆充满，开到50%放一宿后直接剩下30%电。充电的时候充到80%直接跳满！

店里技术大哥告诉我如果出现问题一定记录问题，一切以实际充电度数为准。如果出现这样问题就先把电跑到5%左右计算充电量，也借此让电脑实际判断电池实际电量。如果冲电度数不达标那就来店里测试提供数据，有问题店里反馈厂家换电池！

3小豚子不像油车有发动机散热可以更快的清除前挡风玻璃的冻霜，每天早上起来车子玻璃上层薄冰。建议北方上冻的城市每天晚上把车玻璃挡起来其实不用去买什么物件，只需要一个不用的毛巾被或者一块布就行！这样早上就不用除冰了！

唠叨一句 出现问题解决问题！希望车友们车都好好的…祝大家2024新年愉快！

最后再说说车友id3和海豚的选择困难证！我是觉得你一定要去试车，你要能开出操控你觉得操控好那你就牺牲一些所谓的科技配置去买id3！

反之你开不出来那为啥不花更低一点的钱选一个更适合家用科技配置丰富的海豚呢？另外就是北方女同志雪天不建议开后驱车！就说道这吧！