国家规定，现阶段辅助驾驶手不能离开方向盘，那么车子怎么知道你手没离开方向盘呢，二十万一下的车，基本都是采取晃动方向盘强迫你回正来实现的，如果你回正了，证明你在手握方向盘，如果没回正他就认为你手离开了，然后会发出提示音，提醒你手不要离开方向盘，明白了吗

是规定不让离开手，也不应该离开手。 可是这个晃动太厉害了，就是手在上面也能试到，只有带点力度，才能没有晃动，辅助不就是为了省点力气的嘛，可是这还辅助个什么劲啊。 那18款的vv6，开辅助也不会这样啊。所以还是车的软件方面有问题。

我知道我的手拿下来是不对的，我平时也都是搭在上面的。2024年了，哪个主流厂商，能在脱手的情况下，车子摇成这样，都快走猫步了

如果需要检测力矩，需要这么大动静吗

去4S店了，他们承认有问题了

那是4s脑袋让驴踢了

去4S店了，他们承认有问题了

你巡航速度多少？你巡航120公里看看

我猜你想说的是扭矩式方向盘吧，如果需要这么频繁这么大幅度晃动来感应车主施加的力，那说长城的技术落后也没问题。我没听说过哪家的车开辅助驾驶，方向盘离手后能晃动成这样，整个车身都在摇

你说得对

我这次跑高速已遇到了这个问题

是的，只要路不平，方向盘就晃的厉害，应该是厂家的算法问题，需要优化

4S店承认有问题了，不要动不动给别人扣个小白的帽子，会显得自己像个小丑。另外，我就是汽车行业从业者

智慧巡航

开的智慧巡航

顶配？

长城对于4S店的管理太差了，没有约束力

非常频发，基本是开了就晃

那你去趟4s吧 我的开两小时下来最多晃一次 基本都不晃

不开辅助驾驶就很稳，应该不是动平衡的问题

四轮定位和动平衡是两个东西

就离谱

画🐍

这个不是偶发，是非常频繁的发生，要么就是技术烂，要么就是这车有问题

不知道咋回事，是个谜

还有这事？？1.0我没试，升2.0才试用，画龙厉害。 而且1.0进新能源设置界面秒进。 升级2.0第一次进去差不多要等2秒 。 是真的反向升级

路面颠一下，或者有点小弯，基本必晃，而且晃了还不能自动回正

晃了保持在车道里没问题，就是左右晃