老车重生记：老爷车焕发新生！

今天的主角是一辆老但不是特别老的车，宝马X3底盘代号E83，大家都说10年以上的老德系狗见了都摇摇头。那事实真的是这样吗？只能说车况差的确实是这样！

那今天的主人公是10年10月上牌第一代末期版本的宝马X3，行驶里程11w3千公里，3.0经典N52直列六缸发动机搭配6AT。距离现在马上也是将近14年的老车了，当然上年头老宝马该有的问题他也是一个不落，漏油漏水烧机油各种橡胶件老化那就开启我们翻新之路吧。

老宝马漏油漏水烧机油，漏油主要是气门室盖老化导致的漏油，直接更换原厂的气门室盖和气门室盖垫就能很好的解决漏油。漏水主要是因为时间久了水管接口老化腐蚀，更换水管总成就能很好的解决，还有一种就是水箱时间久了老化开裂需要更换（这不一定具体看车），烧机油这辆车主要的原因是活塞环老化和气门油封老话导致的烧机油，维修也比较简单更换气门油封➕烧机油免拆治理顺带着把积碳一起清理一下完美解决。

接下来就是来整底盘，4根原厂的避震因为时间久远没有阻尼不会回弹了，进行更换（具体更换什么类型的可根据自己喜好选择），接下就是各种摆臂胶套老化（具体的是选择更换胶套还是说整个摆臂更换根据自己的钱包选择），然后全车的油水全部换一下。大的整备就结束了。

就在全部搞完回去开几天结果传动轴异响抬起来一看好嘛，又是通病传动轴轴头卡死修不了只能换，就换了这样全车的硬件差不多就整备完成了。然后因为原车是酒红色的时间久之后漆面也有老化，也有小磕小碰，节约成本贴了一个金属灰的膜。

因为本人持有把钱花到刀刃上心态，跟发动机有关的全是原厂，然后剩下的买品牌的。（个人建议品牌可以买，有保修的。千万不要买副厂，拆车件说实话也不太建议。万一点子背呢。）

接下来就准备搞搞内饰。具体还在策划中

整备前

开始整备

拆气门油封，换气门室盖

清理积碳，无拆治疗烧机油