奔达灰石300，省钱轻改装

今天聊聊摩托车改装方面的内容，分享之前先简单介绍一下我自己的车况，我的车是奔达灰石300，当时选择是因为喜欢巡航，价格能接受，颜值高，车型大一点，比较适合男生骑。目前骑了9个月，2500多公里，纯属玩乐性质，没事溜达一圈。我个人使用中进行的改装多为实用性改装，接下来进入正题。

一、摩托车改装方向

一般摩托车改装分为三个方面：观赏性、实用性、功能性。

有人为了提高爱车的颜值，会改一些外观件，例如空滤装饰盖、油箱贴画，让自己的车变得与众不同；有人考虑车子的装载能力，以及骑行中的安全因素，会增加边包、三箱以及射灯一类改装；有人考虑骑行的性能，会改轮胎增加抓地力，改车把提高驾驶舒适度..不过摩托车本身就是个有个性的产物，有人代步，有人追求自由，有人又追求诗和远方。改装没有好与坏，适合自己的，才是最好的，而我也只是为了追求实用性，不影响外观的基础上，进行的轻微改装。因为对于我除了必须品外，任何改装都是多余，包括边包、靠背、大灯或其它的，既然看上了这辆车的颜值，我就比较追求相对纯粹的外观，在选择改装内容时也会考虑尽量保持原貌!

二、我的改装细则

1、手机支架

这个是必须装的，看导航方便，来电话等信息，一目了然，比较安全，当时考虑了2款

①五匹手机支架，减震款，四角减震胶柱，八爪结构，做工精致，设计和功能性没得说，100多，超出我的预算

②最普通的支架，入手价格16.8元，没有缓震效果，手机支架八爪结构，可以牢牢的锁住手机，取手机只需把手机

往上推即可取下。用了一个老旧手机导航，也不用担心镜头被震坏，停车后记得取手机就行

因为本就觉得减震只是有概率保护手机不被震坏，而不是绝对保护，也就释然了，虽然十多块的支架便宜，但是基

础功能是完善的，安装简单。另外在购买时要注意，是安装在车把还是反光镜上，选取对应的固定方式后再购买。

2、档杆套

骑档车的应该知道，如果平时爱穿白鞋，鞋尖经常是被磨成黑色，不好清理，也很影响整体形象啊，解决办法就是把档杆包住，这时就需要考虑到用什么材料进行包裹。

①黑色电工胶布，这个比较简单，可如果夏天比较热的情况下，电工胶布容易开胶，还有可能粘到鞋上，继续选材。

②白色医用胶带，这个粘度不错，只是白色容易变黑，更换可能要频繁些，备选。

③热缩管，一般为聚烯烃材质，柔韧性，收缩快等优势，这种材质成型后表面光滑，容易打理，不容易吸附污渍，所以决定用这种材质做个档杆套，简单测量下档杆的直径后，再吸取其它摩友经验，最后选择了直径25mm的透明热缩管，买大不买小，应该也适应大部分摩托车。安装也很简单，裁剪一段适合档杆头的长度，套上，如果没有热风枪，用打火机也是可以的，注意烘烤的时间力度，否则会烧黑。热缩管表面光滑，容易清理，偶尔用纸或布擦一下即可清理干净，防水防污，对鞋头比较友好。几块钱1米的价格，还可以做其它用途。

3、护杠

护杠的作用，防摔，保护腿部，刚买车没几个月，还没过新手期，停车忘记打大撑，车缓慢倒下，第二天要骑车才发现离合从根处断裂了，导致几天没骑车，如果当时有护杠，大概率能保护一下离合，这也就是护杠存在的意义之一。咨询下摩托车店，装好护杠300，我。。。自认为动手能力强（省钱），决定网上购买适配的护杠，自己安装。

①第一款护杠，选了个便宜的，到手120，安装时就发现问题，空气滤网处，孔位偏差太多，大体是可以安装上，但是心里不舒服，拆。

②第二款护杠，选了个价位适中的，玩pdd的都知道，不知道哪里就可能出个优惠券，这款标价180的护杠，160到手，有了上次拆装护杠的经验，很顺利的就装上了，孔位虽然有点点偏差，完全在接受范围内，装上后对外观影响不大，但心里却踏实了不少，安全感增加里一些。 这款护杠整体焊接还是不错的，不要特别在意细节，毕竟这玩意没有原厂的，都是一些第三方的，参差不齐，差不多就可以，能有概率护车，保护腿部就够了。而且护杠上还可以增加一些射灯，水杯架等小配件，一举多得，装。 注意，如果没经验没工具的朋友，还是直接到店安装吧，毕竟花钱买享受，有啥相关小问题，店里也能给调试。

4，离合牛角

再护杠部分说过，原地倒车居然从根摔断，所以换牛角的时候没有选择原装，直接买了一对防摔牛角，可折叠，有概率在倒车时起到缓冲作用，或者从折叠处摔断，还可以继续使用，不至于趴窝。

①原装牛角，大部分车都类似，这类牛角日常使用没问题，价格更换也便宜，如果断有可能整根断裂，无法骑行。

②铝制可折叠金属牛角，颜色较多，质感很好，不但有防摔折叠作用，还可以调节角度，手大手小都可以找到合适的力度。

安装简单，直接原位替换，安装好后调节角度，即可正常使用，金属牛角也提升了一点颜值属性，安装时注意，继电器开关别忘了插紧。

5，行车记录仪

开车都知道行车记录仪的重要性，骑摩托车后我第一件事就想到记录仪，防碰瓷，记录美好有趣的片段，事故记录等等。骑车后才发现，和摩托车沾边的价格翻倍，汽车记录仪，300多就可以买到不错，而摩托车记录仪，价格基本1K左右或者更高，固定安装前后镜头，不可移动，考虑到后期可能随时调取有趣的画面，或者平时做其它用途，运动相机也是个不错的选择。

①HKF记录仪，突破者等品牌，口碑不错，基本都是ip67/ip68防尘防水，防震，带GPS，前后镜头，功能丰富甚至还有胎压，导航等功能，比汽车级的记录仪贵，也是可以理解的，功能可以满足大多数人，我考虑到除了作为记录仪使用，还想随身携带，作为记录日常的相机使用，还是考虑运动相机了。

②大疆Action4，它的属性是运动相机，当做记录仪使用只是扩展性之一，可以装在头盔上，随头转动，录制第一人称视角，更加有趣，虽然价格2200，我却拥有了更丰富的使用场景。安装我推荐头盔支架，增加一些头盔重量，可以随头盔视角移动，下车也不用担心遗忘在车上。平时不骑车，我还用它录制快递开箱等需要证据保留的视频，一物多用，值。

相机录制视频清晰度日常1080p60帧就很好，防抖超稳，更加稳定的记录画面，电池可以录制1-2个小时左右，还可以边录边充，通勤也是够用的。

6，凸小圆镜

灰石300反光镜为平面，看反光镜的范围有限，这个小圆镜可以增加视野，在并线停车时能更好的观察侧后方，也增加了安全性。凸圆镜安装简单，背面为3m胶，可直接粘贴在原后视镜上，我购买的9.6cm尺寸的，与原车大小基本一致。

小圆镜的缺点是容易对后车距离判断不准，所以建议安装一只，并且安装到右侧，右边对于并线，停车有作用，左侧保留原后视镜，保证正常视觉感受。

目前就这些小改动，在尽量保持原车状态的基础上，做一些必要改装，不想改的面目全非，灰石300，还是灰石300，还是那个我一眼看中，因为颜值购买的大玩具。