春风狒狒st机车3年7999公里用车感受

情况介绍

给大家介绍一下我的春风狒狒st，虽然是一辆二手的小狒狒，但是也圆梦了，考下D证拥有机车的理想，目前有3年8000公里，但是它真的很好骑，我什么会这样说，当然不是张口就来的，目前骑了也有大半年了，就来好好说说这辆小狒狒吧。

坐姿坐高

根据官方的数据显示，小狒狒的坐高是775mm，光说这个数据可能很多人看着都懵懂，对于第一次买车的摩友来说，更是一种迷惑，老司机摩托佬可能有一点的概念，也就是说这个坐高适合在160-170的身高，这个是最佳的骑行身高，本人170坐着刚刚好，双脚能够全部着地，我媳妇是160的身高，骑在上面刚好是稍微抵着脚尖，后脚跟离地也就2-3厘米，是非常好驾驭的，小狒狒的坐姿就是比较端正，不会像仿赛那样要趴着骑，也不会像复古、巡航车型那样手搭着把手那样骑，就是平常那种普通摩的师傅那种坐姿，小狒狒的坐姿是最舒适的，久骑不累人，坐姿的适应性高。

乘坐感受

小狒狒就是小型街车，油箱的设计比较偏宽大，骑上去刚好两腿可以夹着有箱体，也是让腿部有支撑点受力点，坐垫设计的平整，不会出现侧滑或者前后滑动，坐着的感受是很轻松，然后小狒狒这台小排量发动机，在骑行的过程中，发动机的振动感不会很强烈，如果是路面平整板油路的话，基本上不会感觉到有振动，前轮双叉避震效果很明显，后轮是中置避震，刚好支撑着乘坐点，在我这边路口还算好，就是那种板油路，每天骑着它上下班，感觉很舒服。

储物能力

小狒狒太小了，基本上是没有什么储物能力，如果不加装护杠的话，连个挂奶茶的地方都没有，我的这台小狒狒是加装护杠和水杯支架，平时买的差奶就挂在护杠上，买菜什么的就直接放在油箱体上，还好的是油箱体设计的宽大，足够放东西，平时给别人带头盔，我把就头盔放在油箱盖上，也还好，不会阻挡方向把影响转向，如果需要加装储物箱的话，那就需要牺牲后座空间，可以加装一个尾箱和两个边包，我也看到过很多人加装，但是我感觉那样就后面没法做人啦，因为我和媳妇目前就这一辆摩托车，等以后再添置一辆摩托车后，还是需要加装一个尾箱和边包的，不然平时东西都没有地方。

驾驶感受

因为小狒狒是一辆mini型机车，它这单缸125的排量动力不是很大，但是这个动力对于一个人来说是够用的，我平时一个人骑着倒还好，但是和我媳妇俩个人骑的时候就感觉有点肉，由于动力不是很大的原因，狒狒我骑过最大的极速就是80码的样子，这是我个人的数据，但是也有摩友骑到过90码，那过100码好像就从来没有谁骑过，这台小狒狒的极速大概就是在80-90之间，但是因为小狒狒车型小，起快了的稳定性不是很好，我平时骑到60码的时候就感觉有点晃，所以还是不建议骑太快，毕竟这台小狒狒是没有ABS的，平时在城市道路建议骑个40-50码就可以了，公路郊区道路也别骑太快，我一般就是60几码。

操控感受

小狒狒的灵活那啥相当可以，这个灵活性在所以机车中，可以说是数一数二的，主要还是因为它车型小巧，太好操控了，我看到过外卖小哥骑着小狒狒送外卖，这穿街走巷游刃自如，在道路上那也可以在两车之间夹缝通过，如果车型太大了，那前面的汽车在排队等红绿灯，也只能老老实实的排在后面等待，但是小狒狒就不一样了，两车之间的间距足够小狒狒穿插到最前端，每次在红绿灯路口我都要穿插到最前面，这就是骑小狒狒的灵活性，另一个就是小狒狒的转弯半径非常小，根本就不需要压弯，我从来都不压弯，我骑小狒狒只拐弯，掉头脚从来不用落地，还是贴着车道线完成调头，这对于女生来说，小狒狒太适合了，操控起来真的没有一点压力。

使用成本

小狒狒的维护保养很简单呐，我入手这台小狒狒来，我保养换机油都是自己做的，自己买的机油和滤芯自己换，很简单有手就行，空气滤芯也是自己换的，小狒狒的设计师太人性化了，没有一些反人类设计，买来就换过一次机油、机滤和空气滤芯，对于这台小狒狒来说，保养很简单呐，普通的小保养就是只需要更换这些东西，保险费费用120块钱买个交强险，小狒狒是125的排量还不需要购置税，停车费用更不用说了，它不是汽车不需要停车位费用，在城市里随便找个空位就可以停。

油耗费用

目前我骑的小狒狒油耗是百公里2L，这个可能根据每个人的骑车习惯和当地的交通路况不一样会有所不同，小狒狒是要加95汽油的，我基本上都是加的中石化汽油，湖南这边95的汽油都在8块多钱，这段时间油价六连降，但是还是在7.95，感觉马上油价又要上涨了，不过这对于百公里油耗2L的小狒狒来说，根本就不用在乎这点油耗，所以小狒狒还是非常具有性价比的。

总结

春风狒狒st这辆摩托车，不到一万块钱的新车落地价，非常具有性价比，而且作为一款入门机车，很好骑，很适合刚刚拿到驾照需要练手的摩友，但是根据我骑小狒狒这么久以来，发现小狒狒是受很多小姐姐喜爱的，大概就是因为小狒狒外观好看，也比较好骑好操控，总而言之，我觉得小狒狒这车值得入手，我买了一点都不后悔。