关于奔腾的一些问题

一汽奔腾的工程师们，你们好，我不知道这个平台上面发的贴你们是否能看到，但是我现在5000公里了，有很多不少的问题，同时也给各位车友们交流交流

1.油耗高，但不是这个车车重和发动机弱鸡的问题，而是调教问题。 变速箱在起步时，松开刹车车虽然在走但离合依然处于在半离合位置，当驾驶员（本人）踩下油门时，变速箱还是在半离合位置，当转速达到某一转速时会突然结合上，转速会有一个“突兀”的下降，然后时速才能正常的传动起来，加挡到2档时，也是如此，各位可以想象一下，你一边踩油门一边踩着半离合，转速还不低1500-1800变速箱还是半离合状态摩擦，这不费油谁费油，各位可以试试在m档和d档模式下的油耗区别。

2.高速时，车门有呼呼的响声（时速40-80或者更高的速度），时有时无，有时声音会变得尖锐，有时候又没声音，4s告诉说这是风噪，但我本人开过6年的手动，高速里程也不少，是不是风噪还不清楚吗？

3.急加速时变速箱传动跟不上，也是有感觉像半离合的感觉（哪怕处于m档也一样），哪怕涡轮是在1500转及以上的（此车1500转扭矩达到最大）

4.减速到10几码时档位在2档变速箱也会处于在半离合打滑状态，加速起步也跟不上，只能缓给油直到时速上来到20几后正常了才能在缓给深油才跑得起来

5. 1档换挡时，离合器打滑，2档走不起给很大的油（几乎一半的油）才起得来时速

洗白白了的大白

从自动模式逐渐到手动模式

已经5000公里了

总之，希望一汽的工程师再接再厉，变速箱调教说真的：真不给力，调教好了在重庆这种路况也能跑得很低，但可惜调教得不大行，只能用m档当个半自动变速箱使用，同样的路这款博格华纳的变速箱感觉没同事的55青山变速箱用着舒服

然后就是小问题是真的多，异响，装饰件零件公差比较大（红旗估计也有这个情况） ε=(´ο｀*)))唉

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2024年1月16日更新：

变速箱问题已经解决，主要是驾驶习惯问题和磨合期当时发帖的时候是只有3000多公里，做了首保就心想油耗会开始降，但一直没降 直到5300多的时候才开始有了改善了，同时也是我跟我朋友说了下这些问题，然后看了下他开他自己的双离合之后，就开始改变开法了（主要还是驾驶方法有问题，双离合在低速蠕动的状态下，你给油（相当于给指令嘛）给的是蠕动，电脑就判断你是堵车了，机电单元就会限制升档，从而动力也来得慢） 堵车时缓给油，然后到转速了就松油保留一点或者全部松完等一下在踩就加挡了， 前期磨合期油耗相当高，出了磨合期就低了不少，目前从中石化换到壳牌，加了几箱壳牌之后，油耗也没啥变动，也是6-7毛多 跑飞起来不是特别堵车平均油耗6毛几 堵车在7毛多，夏天开空调的话估计会高一些

只要跑得起就给油果断点，跑起来了就可以在某个档位里吊着跑，如果爬坡了要给油，降档了也别怕，松开重新踩就是

最新的油耗是加了275元，跑了470公里 多的那10公里是报警后跑的 平均时速一直在20-30之间 另外就是选择好出行的路况，堵车的情况下尽量不要着急，慢慢通过，少变道，出了拥堵区加油，跑起来，跑起来

风声和口哨声是后视镜问题，折叠处里面有胶圈，工艺问题让左后视镜缝隙较大，右边的很紧凑没啥问题，里面的胶圈和后视镜之间压不紧实，前两天更换后视镜后40几码依然有，这个是工艺问题，不过也好解决

1.跑段时间然后等风沙什么的填上这点缝隙就好

2.就是自己买点橡皮泥填一下啥的