雷神博越L首保及用车分享

🔧 保养分享

【基本情况】

我的博越L是雷神HiF迅，油电混动低配车型，配置不低够用了，L2辅助驾驶，座椅加热，主副驾座椅电动调节，电动尾门，带电动遮阳帘全景天幕，安全气囊和侧气帘都是齐全的，8月底付首款买的车，但是花了一个月时间才上了浙A蓝牌的人才指标，中秋节前几天提的车。之前有写长帖分享过国庆出行和日常用车的驾乘体验 油耗和续航测试，也写了提车日记，这一次把我首保的经历和首保后的用车体验跟大家分享一下。

【首保流程及心得】

1.APP预约

提车的时候4s店有在文件袋里放一张首保提示单，3个月或5000公里，以哪个先到为准。很多车友朋友三个月开不到5000公里，比如像我开了3000公里，那就到三个月的时候去首保。4s店的售后提前约一周打电话过来提醒要做首保了，当天要记得带上行驶证和购车发票。我在吉利APP上预约了一个11/24号早上最早的时间，再请好调休假，这样的话可以周中保养，避开周末的高峰，而且保养结束后可以早点赶回单位上班，也不用早高峰堵车。我在APP里预约的时候选择了这家4s店（买车，保养在同一家）和其中一个留了微信的售后员工的名字，APP预约完成后再微信通知她，保养预约的准备工作就算是做好了。

2.到店接待。

保养当天早上到达4s店门口，门卫问来干啥，我说保养，然后就把车开进去照着引导指示停在保养排队的那条线内。然后负责售后接待的一个小哥就上来询问情况，留下我的手机号和对接售后员工的名字，完了把钥匙放在主驾座位上即可。我多问了一句添加玻璃水是否需要提供自己购买的，他说不用，让我留着自己用，然后我就进店直奔售后区。售后小姐姐给我做首保登记，查看车辆的维修/升级项目，发现有车机银河2.0升级，需要1-2个小时。我想着说，有车友试用发现bug了，而且我也有点赶时间，就告诉她下次再说。然后她也询问用车情况怎么样，有没有什么问题，我就说了主驾玻璃小幅打开 遇到颠簸会有振动，她说虽然可以找师傅检查 但要把门拆下来，而且不能100%保证解决，所以当天就没有做检查了。登记好之后我就到维修车间外边的休息区等候，这里透过玻璃可以看到里边，也有一个维保等候屏幕，知道自己的车什么时候进去维保。

3.维修车间施工。

我要了一杯茶，就坐下来等我的车开进车间。由于来的早，过了一会一个维修师傅就把它开进来了。升降机把车子升起来之后，我就从旁边的门进去到这个维修工位看两位师傅的操作过程，同时也想近距离观察这台博越L雷神hif的底盘，看看跟领克emf的底盘有什么不同。

维修工位把车升起来

一句话总结，这个博越l雷神hif的底盘和领克emf油电混动的底盘基本是一样的。首先底盘车身架构都是吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，底盘前半部分，发动机变速箱下方有护板，师傅更换机油的时候，护板是打开的，可以看到护板上有隔音棉和隔热材料，排气管靠近发动机的地方可以看到颗粒捕捉器。从前向后来到中部，可以看到这里发动机排气管做了一个弯折的布局，这样底盘就在中央的部分给动力电池留出了空间，这个动力电池是1.8度，本身也不大，它被嵌入了底盘内部，并且下方有一条黑色的钢板保护。在底盘中央的部分，看不到任何裸露的管线，因为有一个前后贯穿的护板，把他们给保护起来了，护板从中部一直延伸到后部，连车子的油箱也都给保护起来了。排气管，在车尾部做了一个压扁双出的设计，并且排气管从前方一直到车尾是有完整的隔热，整个底盘的平整度很好，保护措施做的也不错，在后悬架的避震筒上看到了领克标志。13.38万裸车价，买到这样一个接近领克品质的油电混动，性价比还是不错的，这样的底盘做工用料，明显要优于日系混动和其它一众自主品牌。这里还是要提一下颗粒捕捉器的事儿，雷神混动一代，虽然销量平平，但是捕捉器是不堵的（丰田双擎第五代堵了不少），去年吉利的车就普遍上了颗粒捕捉器，提前达到了国6b排放标准，没有问题的。

发动机变速箱下护板，蓝色颗粒捕捉器，麦弗逊前悬架

排气管，贯穿侧护板，电池嵌入底盘被钢板保护起来

排气管尾部压扁双出，油箱也被护板保护

多连杆后悬架，带领克标志避震筒

维修师傅说，出厂机油还是比较干净的（仓库放了好几个月，我又开了两个月），它比保养换的机油标号更高一点，保养换的机油也不错0W-20标号。师傅说，这个车的DHE15三缸混动发动机不抖，隔壁工位缤越epro的三缸发动机也不抖的，很多人不了解，没有试过，所以谈三缸色变，其实起步用电机避开了抖动。这个发动机喝了5升机油，一大瓶一小瓶，我的帝雷那个BHE15只要4升就够了，混动专用发动机还是不一样的，也许机油更多能更好应付冷启动和启停吧，总之开起来还是安静 舒服的。前机舱打开，可以看到里边的发动机和电控系统，冷却液壶很大，是给发动机，驱动电机和动力电池用的。这个油电混动的热管理系统是把发动机和电机电池给连通的，相当于集成到了一个共有的热管理回路，能更好的利用混动系统产生的热量。

换机油，前护板上有隔热层和隔音棉

前机舱，巨大的混动系统液冷壶，热管理回路需要它

4.安装记录仪。

首保施工结束后，师傅把车开到另一个工位上进行博越L原厂行车记录仪的安装，我双11优惠价买的。这里要吐槽一下，那个送的行车记录仪不好用，是个什么鬼👻 等安装的时候，我去了展厅转转，看了看新到店的星瑞L智擎，外观还是蛮漂亮的，可惜去年不送人才蓝牌，没买星瑞哈哈。然后，帝雷的展车竟然还是22老款车。作为一代雷神第一个插混车型，帝雷的市场定位和定价没做好，而且被竞争对手黑得厉害，以致销量不及预期。一代雷神混动车普遍销量平平，帝雷算是比较好的了，不过现在的二代雷神的销量在银河和领克上边已经成功翻身了。

安装记录仪

车机记录仪APP

车机记录仪APP

手机记录仪APP

5.购买延保。

车子保养好之后 师傅就把它开到洗车间去了，利用等待的时间，我用吉利APP领取的300块钱的优惠劵买了一年的原厂整车延保。这里售后小姐姐的业务有点不熟悉，耽误了一点时间，好在她的态度还是挺好的，做事也比较麻利。

6.签字离店。

一切都完成，车子也洗好之后，售后小姐姐把保养清单打印出来给我看。我问她那个需要2.8个工时的升级作业是怎么回事？她把师傅叫进来，师傅跟我说那是一个变速箱软件的升级作业，他们检查了之后发现我的车出厂的时候已经做过这个升级了。我猜这个升级可能是给那些早期出厂的车用的。

7.注意事项。

首保免费，即使有升级作业也是免费，一定不要上付费项目，一切按照保养手册和厂家下发的该车升级作业来办，不要被不规矩的店给坑了。我这个店是旗舰级，做事规矩。

【首次保养后用车体验】

1.油耗。

车子做了保养，装了原厂记录仪，又把车洗干净了，刚好那一天是晴天，阳光照在车上，还看着挺漂亮的，心情舒畅，完事之后开回公司上班。当天周五晚上回家，虽然堵车厉害，但是到家油耗表显3.9L/100km，相当不错了，没有因为首保升高。这一点跟燃油车型的一些车友的反馈是不同的。

首保后第一个周五晚高峰

在国庆后的一箱油1268km续航测试之后，我加满了中石化的油，又开始了第二箱油的测试，到首保的时候又跑了549公里。

首保时总里程2970km，从国庆开始计算小计里程，油耗表显4L/100km

从11月底进入到12月，天气渐渐变冷了，油耗开始有所升高，首保后继续这箱油的测试，最后在12/12号那天加油，APP显示还有6%，总里程3547km。加满油箱用了48.77L，因此这一箱油的实际油耗为100*48.77/(3547-2421)=4.3L/100km，比上一箱油的3.9L/100km高了0.4，应该是天气变冷导致的，但是我仍然很满意，毕竟这辆雷神SUV个头不小，车重1.74吨，可是比荣放双擎大了一圈呢。每公里油费是0.33元，三毛三，还是很省的。

加油前APP显示

加油时总里程3547km，小计里程油耗表显4.0L/100km

2.智能模式体验

在前一篇一箱油续航1268公里的帖子里边我有说智能模式开起来不太智能。具体的就是油门的响应会出现不一致的情况，有些时候响应迟缓一些，有些时候响应就比较积极。经过了更多的体验之后，我就发现这个油门在智能模式下它是不太线性的。当我油门开度踩的比较浅的时候，他的这种输出模式的判定类似于经济模式，就是输出的比较柔和迟缓一些。然后当我把这个油门踩深一些到了某一个程度的时候，它的响应就变得积极起来，类似于舒适模式的那种比较积极的输出。最近在一个红绿灯起步的时候，我想教训一个提前起步的哈弗，直接一脚油门踩到底。这时候智能模式给我的输出让我觉得好像是运动模式的那种电机全功率输出，车子嗖的一下，马上窜出去，我头都晕了，瞬间秒杀。看来这个智能模式它的油门不太线性的输出方式需要一定的时间，去习惯去掌握它，然后熟练了之后呢就能够根据。当时的路况来通过油门去控制动力的输出，不过这一点对新手可能是不太友好的。

3.刹车脚感及主动刹车

我在提车日记那篇帖子里面有写到新车的刹车有一些软。在上下班通勤跟车距离近的时候得要小心一点，因为对这个刹车的脚感不熟悉的时候，有可能有追尾的危险。曾经有两次我踩下去有一点软，然后减速减得不够快，主动刹车介入帮助我进行了紧急刹停。这一点要给L2辅助驾驶点赞。首保之后开了一段时间到了3500公里，这个时候刹车的脚感就好了一点，前段虽然会偏软一些，但是没有新车的时候那么软，感觉对这个车子的控制掌控力变好了。

4.车机系统

我的车机系统还是那个1.5版本的吧，我看有不少车友在4s店或者是收到了ota升级到了2.0版本。目前这个旧版本的车机运行流畅，没有出现死机黑屏卡顿的问题。听歌听音乐广播，放蓝牙音乐都没有什么问题。导航这块高德地图还是5.0版本，下载了离线地图之后，整个体验总体还可以。当然从地下车库出来还有进入隧道的时候，会有搜不到卫星的情况出现。对于车辆功能的控制，虽然没有实体按键，但是这个车机的界面还是比较简洁，容易上手的。语音识别的准确率和响应速度也可以的，我的普通话也比较标准。新系统还是值得期待的，我也不着急，让大家先用一用等到ota给我推送了我再升级。

5.车内异响

我在前面帖子里提到的主驾左后方好像车门里面一些塑料卡拉卡拉响的情况，在首保之后开的这段时间好像自己就消失了，我也不懂为什么。但是主驾车窗小幅开启的时候，有颠簸它还是会有这种震动的响声。我也不想因为这种小问题就把车开到4s店把门拆下来搞，万一搞不好还很麻烦，我也没有那么多功夫。当然了，我想大家跟我的心情是一样的，完全没有异响，当然是最好的情况。

【结语】

雷神混动动力好又省油，各方面都优于日系混动，花更少的钱也能买到更好的体验。车子还是得自己去了解去尝试，买来用着舒服，产品力 性价比过硬才是最重要的，光看车标没啥用。二代雷神星瑞L 星越L智擎上市了，希望雷神油混可以普及到更多车型上边，将来hev的市场需求会越来越大。建议浙江这边学习广东，给油混hev车型每个月配置节能牌照，跟蓝牌有所区分，鼓励大家买油混，也支持自家的吉利大力发展混动技术。如果小道消息属实，这一两年奔驰可能还就真用上雷神混动技术了呢 最后，祝大家首保顺利，用车愉快

感谢圈主“Tracy麦克格雷yang”的推荐