SEEKER星迈罗提车分享

一.买车背景介绍:

我为什么要买星迈罗?1.买星迈罗之前开的就是雪佛兰科鲁泽Rs1.3t。买科鲁泽的时候，对比了国产韩系大众，国产帝豪，韩系伊兰特，大众宝来。帝豪内饰好，但底盘动力不称人心。伊兰特外观帅气，但价格略高于预算，低配配置低不划算。大众宝来，内饰外观中规中矩。对比完之后果断入手了小泽。都说三缸垃圾，抖动到怀疑人生。可我暴力驾驶了三万公里，一个七万块钱的小车，163匹马力动力强劲，抖动是有，但仅限于D档等红灯，高速油耗不到5个，纯市区不到8个，陪伴我度过了一年半的光阴，都是常规保养没有发生一次故障。所以，选择星迈罗第一点就是源于一份信任!2.买星迈罗的主要因素，就是科鲁泽底盘太低，我开车比较喜欢刺激，喜欢走一些烂路，所以经常能剐蹭到底盘，正想着搞一辆suv，于是星迈罗上市了，一眼相中!

二.选买过程:

我是怎样选择这辆车的?1.到店试驾。买车不能只看外观内饰，要亲自试驾，才能试出来到底那辆车才是属于你的最终选择。于是我试驾了最近降价厉害的现代途胜l。该车1.5t200匹马力匹配了现代摩比斯8at变速箱。外观非常大气，内饰一般，乘坐空间宽敞，也是心仪的一款车子。让销售安排了试驾:试驾专员开的很柔，速度一直在50碼，体验无感。让其下车自己亲自试驾，急加速涡轮延迟介入，动力还算强劲，但发动机噪音略大，行驶质感一般，过减速带底盘反馈感觉比较散，速度起来感觉车身有点飘，给人的感觉总是差点意思，而且没有实体按键，起雾了还要在屏幕里面去找属实不方便。于是待定之。出了门之后，直奔雪佛兰4s店，安排星迈罗试驾。试驾的是一辆锋芒版樱花粉，1.5t阿凡达发动机184匹马力匹配了钢链式CVT变速箱，百公里加速38号车评实测7.6s。在试驾过程中试驾专员展示了麋鹿测试，时速78进行测试，体验完给人的感觉就两字靠谱!然后展示了紧急制动，时速130试驾专员松开方向盘，一脚稳稳刹停，而且方向没有发生偏离，体验完给人的感觉就是两个字安全!安全加靠谱，于是心里就已经有了答案。尊贵的星迈罗车主上线!!!

三:价格分享

1.购车城市西安

2.裸车价12.3

3.落地价14.19

4.两次保养，脚垫，膜(送的都太垃圾，自己贴了龙膜)发动机护板。

四.购车攻略:

一个字，砍!不要让销售牵着你的鼻子走，给他一个一步到位的价格，然后油盐不进，让他给你想办法从各个项目里减。

五.静态体验:

1.基于全球的通用紧凑型SUV平台打造，定位是在雪佛兰的创界和探界者之间。星迈罗在外形方面，带来了新意，像它的前脸呢，采用了雪佛兰最新的家族化的设计风格，妥妥的小号开拓者嘛，一个字帅！日行灯造型显得比较扁平，眯眯眼和进气格栅相连，视觉一体感比较强。侧面造型整体车身给人一种俯冲式的姿势。运动气息十足。

2.空间够用，后排地板纯平好评，坐三个成年人不会显得拥挤，中间的人也舒服。

3.功能布局合理，没有舍弃实体按键，嘎嘎好评!只是语音唤醒有时候小雪偶尔会离家出走。4.做工一般，对比国产只能被吊打。对比同级别日系，德系车型，内饰还算不错。

5.方向盘加热，电动座椅加热，在冬天真的是太友好了，烫手烫屁屁。

六.动态体验

1.动力:开启运动模式，踩刹车，给油，到2600~2800转左右松刹车，地板油弹射起步，前段还会挠胎，暴躁!推背感十足!动力好评!(钢链式cvt随便踩)

2.行驶体验:高速时速稳定在115左右，油耗基本保持在五个多。时速130以上噪音会相对大一些，超车变道一脚油门动力随叫随到，弯道有足够的支撑性，开起来心里有底。最舒服的是自适应巡航，解放双脚，选择一辆靠谱的前车，跟着就完事了。纯市区行驶目前800公里左右，时速20，油耗9.4，cvt变速箱平顺，堵车跟车比较舒服，没有顿挫感。过减速带，悬挂不会蹦蹦跳跳，底盘调教偏向于运动，有主动刹车，碰撞预警，在市区中行驶一定程度会避免车祸的发生！

七.总结新提车阶段的感受总结:

(经过两千多公里的驾驶，这辆车基本满足了我的用车需求，除了内饰塑料件儿比较多一些，车机没有国产的8155芯片之外，好在机械素质过硬，符合

我的预期，Ta将作为我最亲近的好兄弟，陪我度过26-30岁的奋斗时代。)

感谢圈主推荐加精