小米汽车被恶意泄密，将追究相关人员及媒体责任，并处罚金

12月19日，小米公司发言人通过微博对外发布了“关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明”。

声明中指出：关于近期网上批量出现关于小米汽车的恶意泄密和不实谣言内容，已经追查到相关泄密人员和所属媒体，涉事人员包括小米汽车部三名前员工、媒体“ZAKER”员工和“小白买车”员工共5人，现已经对三名前员工做出辞退、永不录用处理，对泄密媒体及其员工追究责任，包括并不限于公开道歉、罚金。

声明具体内容，大家可详细阅读以下截图。

从此次泄密事件不难看出，无论是当今新能源车市场，还是网友、自媒体，都对小米汽车充满期待，希望早日得到更多新车的信息，而雷军从电子产品领域向智能汽车领域的延伸，也是小米汽车自带热度的核心。

在前几天央视面对面访谈节目中，主持人曾问雷军对小米汽车上市后的反馈或者预期是什么时，雷军回答：“我特别担心，一上来不火，大家都不买，这个肯定会很担心。更担心的是，如果大家都来买，这一等要等一两年肯定会被骂惨，各种焦虑情绪”。

而雷军此次押注智能汽车，光是投资就高达100亿元，用他的话来说就是用了10倍以上的投入去做这件事，所以他表示志在必得、难度可控，叠加上面对于主持人提问的回答，雷军对于小米汽车的未来是充满信心的。

就目前已经得到的信息来看，首款车型小米SU7(图片|配置|询价)定位纯电动中大型车，车长4997mm，轴距3000mm，两款车型已经登陆工信部新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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小米SU7外形设计体现浓郁的轿跑风范，一体式水滴前大灯造型独特，引擎盖两端隆起线条突出肌肉感，采用了隐藏式机械门把手，全黑车顶弧度流畅自然，尾部造型浑厚、宽泛，采用了贯穿式灯组和运动套件。

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从公开信息得知，小米SU7会提供丰富的选装版本，包括SU7 MAX、PRO等版本，以及增加黑色外后视镜、电动尾翼、不同造型铝合金轮毂等。

公开信息显示，小米汽车登陆工信部两款车型，分别搭载磷酸铁锂电池（弗迪）、三元锂电池（宁德时代）两个动力电池版本，分别使用单电机和双电机。电池容量及续航方面，磷酸铁锂电池版本为73.6kWh，CLTC纯电续航里程628km，三元锂电池为101kWh，CLTC纯电续航里程750km。