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我的QX50买了一年多了 车况良好 驾驶质感舒适 2.0T发动机动力充沛 本人很满意 但有个不太满意有些烦恼的地方就是CVT变速箱的冷保护 每天上班路程才3公里 启动热车三分钟 地库上来就是不到30的时速2000多的转速 轰油门车速也上不来 跟在后面的车以为我开车墨迹不走 赶上不耐烦的直按喇叭催 不是我不想开快都2000多转速了 感觉排气管的声浪都传进驾驶舱了😂g
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热车三分钟后熄火重启试试，也许能解除低温保护了。
评论发表于2023-12-18哦 好的 我明天试试
回复发表于2023-12-18我这里零下一度，开了一会，熄火，重新点火就好了，是真的。
回复发表于2023-12-23
冷保护很烦人 气温零下18度 一早着车 走了将近两公里了 慢悠悠 不超25码 转速始终两千以内 定眼一看发动机温度都三格了 冷保护还没解除 卧槽 刚特么上大道 一脚油门也不知道多少转速了 直接解除 真的是上火 明早步行上班吧
评论发表于2023-12-18这个确实挺烦人的 也不知别的品牌车CVT变速箱都这样
回复发表于2023-12-19cvt 都一样 可以说 冷保护 自动变速箱基本差不多 日产的捷特科最严重 但是捷特科用的住 这种情况在手动挡好多了 要么 大众 干式的 但是干式 又怕远距离 低速蠕动
@图鲲110：这个确实挺烦人的 也不知别的品牌车CVT变速箱都这样
回复发表于2023-12-19
是我这儿不够冷吗，我那年去雪山，零下十多度停了一夜，第二天打燃就走了，没感觉啥冷保护。2.0T水温上的很快。
评论发表于2023-12-18奇怪了 我这车有 用的是标准模式
回复发表于2023-12-18在山上我一直用的运动模式
@图鲲110：奇怪了 我这车有 用的是标准模式
回复发表于2023-12-18
如果发动机热一点点了，转速高点没事，毕竟钢链，我今天就是没热车就往高速开，三分钟就没事了，就是一百的时候要2500转
评论发表于2023-12-18100迈2500转不对吧 发动机声音得多大
回复发表于2023-12-19过一会就没事了，冷保护，其实是程序。零下四五十度你得一直跑高速才能解除
@图鲲110：100迈2500转不对吧 发动机声音得多大
回复发表于2023-12-19
坐标北京，这天气外边停一夜，第二天开10公里水温才升起来
评论发表于2023-12-18同在北京 也许是地库吧 不到3公里水温正常
回复发表于2023-12-18坐标北京七环 前两年冬天最严重时需要热车2小时 就是在没召回之前
回复发表于2023-12-28
我都是踩、踩、踩，转速拉到3500，嗯，速度上来了能到55了，终于松了口气
评论发表于2023-12-19够狠
回复发表于2023-12-19北京表示前两年踩到底还是2档
回复发表于2023-12-28
手动模式开一会儿
评论发表于02-25
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