力刻摩托·踏板界的‘沃尔沃’

那是2021年，在哪个特殊的时期。每天能否正常出行都不一定。所以有大把的时间都在家里待着，无意间在某平台刷到了力刻318这辆车子。正好那段时间我也想换车，从此就开始关注这辆车，了解这辆车。

力刻厂家以前是专门做发动机的，所以发动机肯定不错。然后看了测评，记得有一位四川车友已经骑着力刻摩旅了很多地方，口碑很好。再后来知道了原来厂家老总每年骑力刻亲自带队跑一趟318国道到西藏，所以将车子的名字命名为‘力刻318’.

从那时候起，我就想尽快把它买回来。知道2022年3月份，全面复工复产，我觉得是时候提车了。

当我到了店里看到实车的时候更是被它大气的外观所吸引，现场下单提车。裸车价:22800、税1700+、上牌55、保险120、。不过最近降价了，1万大几就能拥有力刻。

目前已经安全行驶22000+KM，下面就我自己的用车感受与大家分享一下:

1.这款车坐高有两个版本，我买的是高坐，身高172cm坐上去前脚掌着地，我觉得刚好够用。但是原车坐垫的靠背部位洗完车后会存水，在坐上去裤子会湿。后来看到有车有改了泰坦坐垫，我果断就改了。

有了泰坦坐垫的加持，日行千里腰不酸了背也不疼了，同时也解决了小靠背存水的问题。用原车坐垫改五百大洋。

2.对于储物空间而言，大踏板还是很给力的。坐桶能放一顶全盔不耳机，+耳机有点紧。坐桶前半部分能放一顶小号半盔。我自己还配了50L的涂者尾箱。我个人觉得比例刚好。

总容量:

一套雨衣，一把户外折叠椅，工具包，小东西若干，这些是坐桶放的。

一顶拉力盔，一付长护膝，头套，手套，一身便装，这些是尾箱放的。

一张折叠桌，四把折叠椅，一套卡式炉，一套户外喝茶套装，一个烤盘或者一个火锅，天幕帐篷，这些是后座放的。

所以，我觉得踏板还是很能装的。

3.对于驾驶感受而言，10KM／H左右会有轻微抖动感，60KM／H——80KM／H，区间是最舒服的巡航速度，至于动力，个人觉得够用，给油就走，没有一点拖泥带水。最牛逼的地方还得是刹车系统，前轮双碟刹+ABS，后轮单碟刹，给人很感觉很自信。作为一名老司机来说这车非常好骑，包括转弯倾角，方向灵敏度都非常奈斯、车架环抱式一次成型，焊缝做工好。踏板给我的概念就是近到家门口的菜市场，远到诗和远方。它都可以满足你。所以我一直都是跑的铺装路，原车的避震个人觉得够用，软硬适中。

4.使用成本

这个大家自己看，我觉得每个人要求不同，用车成本也会有区别。

4.车辆做工和装配，这点应该给厂家点赞，很多维修技师都说这车的装配工艺和细节没得说。

5.油耗

我是三分之二城市通勤，三分之一旅行。综合油耗4个以内。城市通勤一般11升跑280左右，长途350左右。

6.这款车用料还是很扎实的，尤其是车架和漆水。当然了小问题也是有一点点的，不过都不影响使用，也很好处理。随着车友越来越多，大家的使用反馈，现在出厂的更是比原来的正好，小问题也比之前的更少了。

总体来说，这车还是很不错的。但是话说回来任何一款车都不会是完美的。这车最大的槽点就是，风挡高度刚好吹到眼睛和额头部位，导致戴头盔风噪很大。还有就是大撑下面的橡胶垫过段时间就会咯吱咯吱响。别的再没什么问题。总之，我觉得是利大于弊，毕竟喜欢的就是最好的！

就到这里吧，谢谢各位看官，记得随手点赞哦！