无极SR4Max6000公里保养笔记

从2023年8月1日提车到现在，我的无极sr4max已经骑行了6151km，第一次1000km的首保因为有事没时间拍照，所以没有机会手把手与各位车友交流保养的事宜，在6000公里（实际行驶6151km）进行二保的时候有时间慢慢去拍照、做项目，借此机会和大家分享一下，关于无极sr4max的使用情况大家可以参考一下我的另外一个精华帖无极sr4max用车感受。

先大致说一说我骑了6000多公里的具体感受，最明显的感觉就是无极sr4max的前避震行程较大，重刹时候点头很明显，后避震行程很短，过大一点的坑洼或者沟坎的时候必定会触底，有时候后座带着女朋友，触底感觉更明显，直接就是夸啦的一声脆响，但是停着的时候上去四个人都可以，走铺装道路时后避震软硬度很合适，要想做到吹毛求疵一点减震感受都没有那也不可能，至少对我我本人来说过城市道路的减速带和山路坑洼路面游刃有余！在操控方面无极sr4max别看车大，但是骑行起来还是相当灵活，在贵州贵阳这个堵车的城市的道路上遛钻行云流水不会让你感觉车难以驾驭，在前后刹车制动上，骑踏板车我习惯性的只用后刹车缓停，紧急情况前后爆捏！无极sr4max的刹车后刹车在雨水淋过之后会有嘎吱嘎吱的异响，因为本次保养还没更换刹车片，只是对刹车片进行一个检查，等以后更换刹车片以后再观察有没有异响。前后配备的西户卡钳，总的来说是完全够用的，不管是日常使用还是遇到突然发情况，都能给予你很大的信心可以刹停。

美女镇楼

关于保养地点选择无非就是三个选项，店里售后、外面修理店、自己动手。因为我离无极的最近一个售后店单边路程都有70km，所以我都是在售后拿机油机滤回家自己保养。

先把我的无极sr4max大撑撑起来，准备接受此次保养

机油的选择上对于中大型踏板来说选择性不多，不管车友如何选择机油品牌，首先必须保证所选择的机油是全合成机油，其次再选择自己信赖的品牌，最后根据使用环境不同选择10w-40或者10w-50的。因为这是6000公里保养，我就只说一下第一次保养和第二次保养在机油选择上的不同，以及车友们常用的一款机油:

我的第一次1000公里首保选择的是壳牌贝壳1号，为什么第一次选择使用这个机油进行更换，因为之前我骑的是贝纳利金鹏502，这个机油正好还剩2升，正好可以用这个测试一下这个机油的性能适不适合无极sr4max，贝壳一号是全合成机油，规格是10w-40，首保以后车辆动力十足，润滑性能好，但是震动抑制表现不佳，价格130/升，我跑了5000公里更换，提升动力可以尝试选择这个，介意震动抑制的可以跳过这个选项。

本次6000公里保养选择的是无极原厂铁壳sr系列专用全合成机油，规格为10w-40，全合成，油品由无极委托壳牌生产，为售后指定用油，容量1升，店里售价148/升，网上购买也是148/升。保养完以后跑了大概600公里，总体来说该机油发动机噪音和震动抑制方面较好，动力对比贝壳一号稍显不足，根据车友反馈5000公里内衰减不大，5000公里以上声音和抖动会变大；

然后是车友们使用较多的摩特金绵羊，同时也是市面上比较畅销的中大型踏板车全合成机油，规格是10w-40，价格128/升左右，但是部分车友反馈该机油噪音和震动抑制较差，和原厂机油没有可比性，耐久度在3000公里就衰减明显了；

排量超过250cc的踏板油耗都是最低三个以上，不论换什么机油对油耗的改变并不大，车友们不用去计较油耗问题，这里浅说一下这几种使用这几种机油的油耗对比，油耗最高的是贝壳1号，但是同时贝壳1号的润滑性最好，其次是摩特金绵羊油耗处于不高不低居中的水平，唯一的缺点是衰减较快，油耗最小的是原厂铁壳机油，虽然这几款机油都是代工产品，但是无极厂家委托研发的无极sr系列专用机油使用起来不管从油耗、振动抑制、润滑性等多方面来比较还是占据优势的，有句话不是说的嘛，自己的产品自己最清楚，关于加多少机油，这个随车说明书和厂家都明确1.8升，不知道加多少的可以参照机油尺标记为准!。

机滤选择的是原厂带无极logo的机滤60元一个，直接和机油一起在售后拿的，不带原厂logo的机滤网上30元一个。

齿轮油的选择上没有太多推荐，各位车友实在不知道如何选择可以用机油代替都可以，本人的选择比较单一，齿轮油用速马力的准没错，唯一需要注意的地方是一定要购买规格为85w-140的，别买80w-140的，那是给125排量以下摩托车使用的，容量都是一支120ml, 无极sr4max需要添加220ml至240ml，每次更换正好两支，齿轮油更换周期除首保1000km更换，后续每5000公里更换就行了，里程再多点也无所谓，自己把握。没有在店里买过不知道价格，网上买27元一支，一次两支54元。

空滤价格方面，无极售后店买的原厂带防伪标的65元，网上的不带防伪的35，价格差距将近一倍。怎么选择各位车友可以自行选择。

保养开始前先把车辆大撑打起来，然后把放油螺丝取下，待机油差不多放完以后用机滤扳手把机滤取下来，彻底放好废机油以后，在新的机滤上涂抹一点新机油装上去，并把放油螺丝拧回，接下来就是添加机油，我们需要添加的机油是1.8升，因为使用的机油没有刻度，我们可以加满一升多的时候选择查看机油尺刻度，待机油油位在机油尺刻度中间就表示添加的机油为适量，添加机油完成以后装好机油尺并启动车辆让其运行30秒确保发动机运行无杂音就可以了，传动箱清理较为麻烦，需要拆开传动箱，同时利用高压风枪对传动箱进行清洁，我是换完机油以后骑去朋友的修理厂借用风枪完成的，这个不建议动手能力差的车友操作!本次保养消耗原厂铁壳机油2升，机滤一个，齿轮油2支，空滤一个，共计花费475元。

厂家保养手册的保养里程和保养项目只是一个参考，具体情况还是要根据自己车辆状况进行选择，以我这么多年每一辆车都是自己保养的经验和驾乘感受，这车的品质过硬，轻易不会损坏，不要过于对照里程，而是根据使用场景和车辆实际运行情况选择保养周期，另外就是冬季机油易乳化，别长时间将车辆进行室外停放，长时间停放以后也建议更换机油以后使用，避免对发动机造成不可逆的损害，最后更换的机油和齿轮油要进行妥善处理，不要随意倒入下水道或环境中，以避免对环境造成污染，我是将换掉的废机油和齿轮油装入桶内并将其给到附近的机修厂进行集中回收处理。

轮胎气压可以直接查看仪表盘的胎压数据，前胎2.3后胎2.5，根据季节和带不带人定，还要关注轮胎表面和磨损程度，最好将车辆大撑支起以后进行转动检查，查看是否有异物防止扎胎。

最后，检查灯光、指示灯和仪表盘的工作情况，确保所有灯光都正常亮起，并且仪表盘指示正常。

最后是仪表盘上提示保养小扳手的消除教学:首先将车辆通电，长按车辆菜单键进入菜单主页面，然后按下键调到我的车辆这一项，并长按上键五秒等待保养小扳手消失，消失以后选择退出车辆菜单页面就完成了。

此次保养圆满完成

本次保养后骑行了大概600公里，总结一下保养前和保养后车辆性能上较大的区别，首先是震动，保养前车辆震动明显较大，最鲜明的对比地方是车上用自拍杆固定的360全景相机都会随着车辆震动有晃动，保养以后车辆震动得到明显改善，怠速情况下固定360全景相机的自拍杆无晃动，其次是传动箱清理以后的区别，传动箱清理前车辆扭油门起步时会感觉到皮带有明显打滑，传动箱清理以后车辆起步皮带打滑情况有所改善。

写在最后，保养会让你的车辆保持的良好状态，让你可以享受每一次的骑行旅程，愿所以骑士骑帅不骑快，快乐每一天！