海豚提车日记_海豚车友圈_真理69

【买车背景】）家里的大众途观车也用了10年了。现在17万公里。网上说的烧机油现象没有遇到，只是大众车发动机渗油的毛病存在。途观开着很省心，前几年工作单位离家来回60多公里，最近两年走路上班了。平时就是接送娃娃上下学，于是考虑换一个小巧一些的车，再加上近年电动车发展迅猛，于是想换个电动车玩玩。

【购车预算】需求很明确，就是代步用，空间合适就行。购车的预算在10万左右。隔两年如果出行需求变化了，再换车也不心疼。

【选车对比】因为之前是大众系列，第一首选的就是大众电车ID3，约好了大众4S店的销售，到店谈价格，试驾。可能是ID3的销量很好，销售很傲娇，基本就只有官宣的降价3.7万元，其他赠送的东西也没有。价格还合适，先试驾了再说。确实是试驾劝退了我。ID3的外观还不错，但是内饰跟我途观如出一辙，而且车机确实太垃圾了，一个小屏幕，基本什么都做不了。如果买ID3，还不如不换车。于是果断PASS了ID3.由于之前同事买了海豚，曾经远远看过，觉得颜值还不错，于是在周末逛街的时候，在商场的展厅，与海洋店的销售了解了海豚的情况，通过试驾最终确定定下海豚自由版。

【价格分享】我所在的城市是重庆。自由版贝贝灰，裸车价格9.9（首付1.1，贷款8.8，五年贷款，两年后可提前还）、保险金额5200、上牌费用300、其他费用无，最终落地价格10.45左右吧。其实就是奔着性价比去的，和销售谈的时候，直接谈最低价，销售的小伙子比较实在，一上来就给我报了个低价，我当时犹豫了一下，趁着周末又走了几家4S店对比，最终还是在第一家小伙子那里订的车。送了龙膜、两次保养、脚垫、后备箱垫等。

【经验分享】建议即将购买车车的准车主们砍价时不要有心理负担，看好车型颜色后，直接砍最低价，合适就下定，不合适就换家谈，年底是各车商冲量的时候，应该价格合适，至于赠送的东西，其实都不值钱，当然能够赠送的，也是多多益善。

【静态初体验】海豚整个做工马虎，和他10万元的价格绝对匹配。

乘坐空间:车内空间够大，我身高175，坐进去还是感觉可以，后排的空间也可以，腿部空间合适，坐三个人也将就。

储物空间:储物的空间不多，特别是水杯架太小，绝对不能同时放两杯咖啡。整个车内布局还是比较合理，没有档杆，节约了扶手箱的位置。但是扶手箱下面的窝槽太反人性，东西放不进去，放进去了拿不出来！车门上的小窝槽太小了，基本放不下东西。但是车辆的后备箱还是比较深，前后间距也够，放两个行李箱没问题。

车内异味:车内还是有异味，但是开窗散发了半个多月后，还是要好得多，看经过明年重庆热天爆嗮之后，是否要好一些。

空调问题:空调比较舒服，现在只试了热空调，声音比较小，热气来的快，暂时没发现喷粉现象。

车辆外观:车的外观很耐看，特别是贝贝灰，低调大气，就是感觉轮胎小了点。车机反应很快，相当于就是一个大平板，很多应用程序可以自己下载。最低配置的自由版都标配360影像，这对新手司机很友好。还是那句话，车的外观、乘坐空间和内饰与海豚10万的定价绝对匹配。10万的定价就不用要求太高了。

【动态初体验】提车半个多月，开了1000多公里，整体感觉车很飘，没有大众车来的厚实。因为要接送小朋友，怕坐车的晕车，就一直用的经济模式，还没体验过运动模式。

城区体验:城区提速很快，静音，基本听不到电机声音。减震基本没有，过减速带的时候，明显感觉屁股飞起来了！转弯半径很小，操控性很强，红绿灯的时候，能第一时间启动！

高速体验:高速耗电更高，城区是最节省电的。高速最高开过120，感觉风噪很大，车子很飘，电耗也高，基本达到30多了！

动态缺点:唯一感觉小缺陷就是感觉座位调整空间太小，造成踩油门的时候，右腿酸痛，只有买个小坐垫解决坐姿问题。另外海豚最恼火的一点是挡风玻璃反光严重，设计师设计了一大块前档，又设计了一些硕大不规则的出风口，造成挡风玻璃反光严重，长时间驾驶，眼睛累的很，已经买了遮光垫解决问题。

【充电体验】赠送的充电桩服务很好，第一时间上面安装了充电桩。家用谷电0.36一度，很便宜，跑车基本不考虑用电车本了。电池续航还比较准，高速路7折，城区8折左右，反正买来代步，没电了就随时充上就是。一直用的家里的慢充，等有机会出去玩得时候，再试一下快充的情况。第一次充电的感受如何？怎么充电？如何操作？怎么学会的？需要注意什么？充电如何设置？用的是什么充电站快充还是慢充充电金额和充电时长

总之，海豚是10万左右的一辆好车，电车能给我们的新体验，海豚都可以提供，家用性价比最高，有需求的朋友可以早下叉、早享受。

请海豚圈主推荐加精。