阿特兹开了几年、不知道下一台车换什么车

现在宝马确实不是以前的宝马了，操控先不说但是从用料来说差了很多

马自达6车主，想替换掉的时候发现试了一圈只能是阿特兹，从底盘操控，自吸的线性以响应，还有质量耐用性，没有其他车出其左右。只是唯一的问题就是动力太差了，所以最后买了四驱宝马X2，但是这B48，6000公里就开始渗油了。建议阿特兹留着跑长途，再买个电车，比如MODEL3 ，会感觉全面超越，尤其动力。

建议留着不换开长途或者听声音用，再添一辆唐dmp短途用

同样的困扰，我开的是2014款阿特兹，15年3月买的，快9年了，时光流逝的太快。

我的是2015款阿特兹，也是打算换宝马325i或者330i短轴的，开惯了马自达，真不知道换什么车.

14款尊崇蓝，我准备换丰田LC250，

我之前的是昂克赛拉2.0两厢，后面想换个大点的车。宝马x1、奥迪Q3都试了，感觉是真垃圾对不起豪华品牌的那个标。后面还是买的阿特兹，习惯了

沃尔沃S60, 操控不在宝马3之下，并且底盘隔音滤振比阿特兹好不少，油耗也低，b4发动机不超过8个油，B5发动机动力很猛。

开惯了马自达，我有理由相信只有3系能满足你的驾控感受需求，还得是标轴

同样阿特兹车主，开过一段时间5系，我感觉是没必要。 因为工作原因，开过很多牌子的车，开宝马的时候有种熟悉的感觉，后来反应过来是和马自达相似的驾驶感，也不能说是和马自达相似，更有可能是马自达抄宝马作业。 反正就是驾驶感受相似，差别在动力更强和油耗更高，我个人感觉是没必要，为了相似的驾驶体验换一台车。 我再换车就奔着新能源去了，说句会挨骂的话，我感觉新能源里还是特斯拉好开。

不做条件限制的话giulia可能是b级车唯一的选择，不过giulia转速偏低可能氛围差点儿意思，很快，但不够痛快。如果考虑性价比ct5整个高配可玩

其实答案很简单，只要预算到了，你就会自然忘记阿特兹。不用太多，就三四十万，试完一圈你会发现你之前觉得马自达所有的好都是仅限于十几二十万的车里面罢了。操控有阿罗（你会发现国内马自达的操控就是笑话）动力有A4（你会发现国内马自达的动力是笑话）舒适有凌志（你会发现马自达太吵太颠了）豪华有奔驰，极致性价比有凯迪拉克，纯粹操控和暴力加速model 3p。一圈下来你还舍不得阿特兹？那只能说钱还是不舍得花吧

亚洲龙混合动力，tnga底盘开起来真的比阿特兹好

马自达换阿罗，同样操控性出名

唉，有一样的困惑。我18款的尊崇，18年1月提车到现在6万公里了。也想过下一辆什么车，大概率还是中型或以上的轿车。阿特兹是真好开，没话说；现在有孩子了，为了空间，全家一辆车的情况下我大概率会选帕萨特380，不知道再过几年还有没有纯燃油的帕萨特哦。。以前公司的22款帕萨特330开过一万公里，整体质感还是可以的。

可以考虑下508L，操控更牛，底盘更好！

阿特兹好像都是换宝马

猫哥说现在A4反而更能打，宝马的问题太多了。

要操控，预算30左右那买45A4吧，次点就是40四驱，325太软太买菜了。我也是从马自达换过来的预算能到35左右直接买45A4，唯独19寸轮毂要注意

同样问题，近来也是想去换车，开了好多年马自达，方向盘那精准基本是很少车可以比得上，还有那个座椅人工工程学做的真的是很不错，同价位很多车试了不少，还是差那么一点感觉，不是座椅不舒服，就是方向盘找不到那个感觉，涡轮增压的突然猛推一下那个感觉，虽然很多人说的很好，但是实际体验真的没有马自达自吸来的舒服，能和马自达的人工工程学相媲美的就丰田了，但发动机变速箱那些都不是想要的，真的要找到能替代马自达的确实很难，三大件还有质量真的是很不错，留着吧，在市区通行的话，那直接上个电车，MG木兰试过，确实还可以，而且价格又平民，动力不错。