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    标致雪铁龙11月销量数据解读:标致表现尚可,雪铁龙仍然单打独斗

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    天和Auto2023-12-09

    作为法系汽车最后的希望,标致雪铁龙的销量是值得关注的。

    闲言少叙,先来看2023年11月标致汽车的详细销量数据。

    1. 408,3505辆
    2. 408X,774辆
    3. 4008,225辆
    4. 508L,221辆
    5. 5008,217辆
    6. 2008,106辆

    共计5048辆。

    其中标致408(图片|配置|询价)的销量有所提升,标致408X(图片|配置|询价)的排名也有所提升,不过标致408X的销量还是在下滑。前者的销量增长依赖于终端降价,之前的保价承诺已然无法兑现;不过这样也是无奈之举,毕竟标致408只是一台小排量紧凑级轿车,在10.57-12.17万的价格区间里竞争力不强,且不论同价位的燃油车,自主品牌都已经把中型插电混动轿车价格门槛拉低到8.5万级,标致408或许还需要进一步的价格调整。

    标致408X的销量可高可低,该车销量高则雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)会降低,反之则后者销量高;两者必然会呈此消彼长的状态,因为两车的设计风格几乎完全相同,外观相似度也比较高。重点是发动机和变速箱也一样,加之同样是小排量发动机,而且是后桥扭力梁的前驱车,产品力本就弱,所以只能重点偏向某一辆。

    现在的标致雪铁龙已经合并经销商网络,两车放在一家门店展示则必然要倾向于某一辆。

    标致汽车的SUV系列全部都已冷门,这是必然的结果,因为SUV是一种需要四驱的车型,需要具备一定的轻越野性能;但是标致品牌的SUV不止发动机排量小,同时全部都是前驱车,甚至后悬架还都是扭力梁。然而产品定价除2008以外几乎都在中端车的价格带里,这是有些不自量的,冷门的结果一定不会令人意外。

    雪铁龙

    详细数据:

    • 凡尔赛C5 X,1836辆
    • 天逸C5 AIRCROSS,369辆
    • C6,6辆
    • C3-XR,1辆

    共计2212辆。

    为什么标致408X的销量低?

    因为雪铁龙品牌里只有凡尔赛C5 X这台车还有希望,如果PSA把标致408X作为主推车型, 雪铁龙会怎样呢?

    天逸C5 AIRCROSS曾经也是定价挺高的中端SUV,也是没有四驱、用板车悬架的车。。

    C6是中大型轿车,发动机最高标准是1.8T。

    C3-XR虽然定义为小型SUV,但熟悉两厢车的司机都可能看出它具备两厢车的特征,而且其使用的是1.2T三缸发动机。

    品牌里没有具备竞争力的车型了,也只有凡尔赛C5 X的设计感还不错。

    可是这台车的发动机是1.6T,变速器是8AT,前置前驱,价值几何?不论其真实价值有多高,其指导价都已经达到了14.37-18.67万元。其以最低配的预算选择国产轿车的话,目前可以选择到一台中型后驱掀背轿车、采用插电增程混动技术,以及一台中大型后驱轿车、提供增程和纯电两套驱动方案。

    总结:标致雪铁龙的11月销量就是这样了,确实比较低,仍然比较低;燃油车缺少中大排量发动机、后驱和四驱平台,同时又缺少电动化产品,唯一的插电混动SUV是天逸C5插混版,该车采用三擎四驱混动系统确实不错,可惜的是纯电里程偏短且性能中规中矩,价格还是略高一些。

    所以标致雪铁龙在2024年会有怎样的表现,或许就要看能否推出更具竞争力的燃油车和电驱动车了。


    编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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