2024款奥迪S4家族上市

近日，我们从奥迪官方获悉，旗下中型轿车——2024款奥迪S4家族上市，此次带来2款车型，分别为Limousine和Avant，售价48.88万元和52.18万元。作为年度改款车型，新车在外观方面无明显变化，配置上有细微变化。（以下配图为2023款 S4 3.0TFSI版）

车身外观方面，2024款奥迪S4家族依旧延续了现款的设计风格，用“更具锋芒”且犀利的姿态，诠释着运动奢华与焕新演绎的完美碰撞；通过独特的前脸特征，将更为动感的语言尽情释放。引擎盖两侧显著的折痕带来凌云之上的气势。在Limousine版本上采用了大尺寸的六边形进气格栅用全新的镀铬点阵方式带来熠熠生辉的瞩目感，而Avant版本依然用黑色蜂窝状的格栅演绎“狂野不羁”的优雅；同时右侧醒目的“S4”徽标则体现出与众不同的身份。两旁带有HD Matrix LED的头灯组通过挑逗的眼神与极具辨识度的日间行车灯为你带来灵眸双显的科技魅力。雾灯区两侧的黑色饰板与哑光银材质或黑色的边框饰条营造出独具品味的赏析性。牌照框下方的梯形进气口则保证了发动机的有效散热。

通过流畅而优雅的线条勾勒出2024款奥迪S4家族运动燃情的侧颜之风。较长且下滑的车头与过渡自然的A柱带来0.24Cd的风阻系数表现；圆润而下坠的车顶连接至尾部，彰显出Limousine版本别具一格的属性；而Avant版本则通过硕大的三角窗与风韵的车尾体现出瓦罐应有的精髓所在。车窗外沿采用镀铬饰条或黑化处理，带来年轻而又动感的视觉效果。错落有致的三段式腰线尽情绽放对于层次感的美绘。轮胎采用255/35 R19规格，多辐式的合金轮毂与前轮内置的阿基波罗8N对向6活塞红色刹车卡钳散发出性能车该有的气息。车身长宽高尺寸4770*1847*1410（Avant版本车高1440）mm，轴距2826mm；定位于中型轿车。

Avant版本

圆润而丰满的车尾造就出2024款奥迪S4家族无与伦比的美貌。后备箱上方泛起的鸭尾带来对于速度的敬仰；Avant版本车顶上方悬浮式的尾翼则将尾部的立体感完美绽放。熏黑的尾灯组通过中间连续饰条的加持和完美的灯光排序，为车辆带来更加进取的品质感。后包围上沿配有反光警示条，提升了夜间的示宽性。双边共四出的排气布局涉取赛车的灵感，通过顷刻间的运动缩影，将驾驭与渴望的激情点燃。

Avant版本

打开车门，来到车内，2024款奥迪S4家族将“科技赋予运动，智能体现互联”描绘的淋漓尽致，搪塑软性工艺的环抱式中控台与碳纤维或金属饰板的加持，营造出极致轻量化及颇为质感的体现。12.3英寸的全液晶仪表盘视觉赏析性极高，而升级版的虚拟座舱将你置身其中，带来超前的未来感。三辐式半打孔平底真皮多功能方向盘造型动感，与后方的换挡拨片搭配，时刻挑逗你的肾上腺素分泌。悬浮式10.1英寸触控屏搭载MMI车载智能系统，不仅支持语音唤醒多媒体，还兼容无线CarPlay/Android Auto拓展功能，而车联网、4G网络也为你的旅途提供了更多的惬意感。换挡采用电子方式，打孔真皮的上盖与短小精悍的挡把提供了充实而又快捷的操作。

乘坐方面，2024款奥迪S4家族采用真皮材质包裹的运动风格座椅，以酷劲十足的黑色为主色调，通过一体式头枕并饰有菱形格图案样式的纹理配合靠背的“S”标识，彰显出对于高性能的诠释，而对比色的缝线及细腻而柔软的触感进一步强化了整体的运动氛围及奢华的质感。全系两款车型标配主/副驾驶多向电动座椅调节/加热/按摩功能；后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

Avant版本后排放倒

在配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、感应后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、远程启动、矩阵式LED车灯、电动天窗、ETC装置、Bang&Olufsen 12喇叭扬声器、30色氛围灯和自动空调及后座出风口等。

而360全景影像、自动泊车、电动后备箱、可开启全景天窗、Bang&Olufsen 19喇叭扬声器等只出现在S4 Avant车型上。

动力方面，2024款奥迪S4家族搭载3.0L V型六缸涡轮增压发动机，最大功率260kW（354马力）/5400-6400rpm，最大扭矩500N·m/1370-4500rpm；匹配8挡手自一体变速箱，采用全时四驱形式，0-100km/h加速时间4.7s，WLTC综合百公里油耗8.27L和8.6L。

小冷点评：作为一台拥有高性能动力属性表现的S系列，2024款奥迪S4 家族通过用两种方式的呈现，表达了对于不同消费者的关怀。经典的Limousine三厢版车型，用极为低调的颜值与传统家用车的理念，抒发了对于持家和性能的双重兼具；而Avant旅行版车型则用颇为张扬且更加个性的外观元素，流露出那些追求与众不同的承载力并对于动力上有更多期待的人群。尽管两款车型在起售价方面有着3.3万元的差距，但在那些真正喜爱与持有它们的准车主而言，显然已经不重要了。

作为目前在50万元内性能车阵营屈指可数的车型中，拥有进口品质与V型六缸3.0排量的性能车型或许已是一件叫人“开心”的事情，但排量既定义来作为恒定依然“有理有据”。在盛行的新能源市场，尽管两款车型的加速已不算出类拔萃，但来自内燃机的怒吼与咆哮的声浪或许是新能源永远无法给予的，加上EA839的潜力，零百轻松3s俱乐部似乎也是简单而又快乐的事情。对于品味与享受、性能与实用的追求才是奥迪S4家族所给我们呈现的，对于此刻屏幕前的你是否也有同样的感触，欢迎评论区留下你的答案。