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    星迈罗车主·新提车

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    星迈罗提车作业

    2023-12-06发布于:星迈罗车友圈

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    #新车抢首发


    一、买车背景介绍

    手里有一台11年的老阳光,最近一年维修成本比车辆残值还高,所以决定换车了,需求:

    1. 公司机械停车位,所以车不能太高,内部空间不能小;

    2. 平时上下班,节假日时需要上高速,所以车要稳动力要足;

    3. 颜控,车要好看,扁长扁长的那种,有点空气动力学的感觉;

    4. 开的轿车,视野不够高,所以奔着SUV去了。


    二、选买过程

    家里没车位没充电桩,所以电车就考虑的少。

    先后看了星迈罗、UNIT、领克06、别克E4。德系造型不符合审美,PASS。手里的老阳光高速不友好,所以日系PASS。

    最开始想要领克06,底盘动力操控乘坐都很好,老婆也很喜欢,同事和亲戚都有,借来试过几次,无奈后排胎噪(60往上,开窗就能听到明显的后轮噪音),后排空间偏小,只好忍痛PASS了。

    UNIT,造型前卫,空间一般,配置不错,但是店里去了两次,第一次说只有展车不能试驾,隔了3天去,又说现场定的话可以调车试驾。有这么玩的吗?再见。

    E4超预算了,不考虑。

    还有, CS75、博越L都看过,车偏大,进机械停车位有点困难,忍痛吧。哈弗H6的旋钮换挡不习惯,直接无视。

    比亚迪宋,价格有点高,想要的配置都超预算了。

    倒腾来倒腾去,只有罗子了。

    找了个离家近的店去试驾了罗子,顺路试了下科鲁泽。坐车里感觉罗子引擎盖有点大,视觉上满满的肌肉感。克鲁泽标准的家用小车,功能齐备动力够用舒适性也不错,就是1.5L发动机踩起来没有星迈罗那么有感觉,毕竟一台罗子差不多可以买俩克鲁泽了(销售说的),哈哈哈哈哈请原谅。


    三、价格分享 我的购车价格

    武汉买的车,裸车12.7,落地14.7,保险问了几家店都是一样5K,购置税1个多。送的东西少的可怜,就是两次保养,地垫、行车记录仪,车窗贴膜。最开始谈的可以送300油卡,没落到合同里,后来换人直接不认了。老阳光跑了21万公里,有过事故,没有二手车商愿意收,扔给店里换补贴5K。


    四、购车攻略/建议

    我是从裸车砍的价,先是顶配全款,然后店家要求贷款,不然没优惠,同意了,才给降了一点。我当时说不要库存车,店家表示很难做。10月初订了顶配,等了一个月说厂里没排产,只能取消合同或者换低配,没办法,只好换蜂巢。不过最后11月底蜂巢白色提车,铭牌日期是2023年10月生产的,算是合格吧。

    因为是在武汉,夏天太热所以要座椅通风,另外当时脑子锈了,对那个RS标念念不忘,所以搞了蜂潮,现在看其实次低配就够用了。


    五、静态体验

    中控台。我喜欢罗子的实体按钮和多功能方向盘。形成肌肉记忆了就一两个按钮的事,效率更高更安全。罗子方向盘正反面都有按钮,中控按钮也在触手可及的地方,好评。其实就是想说,罗子驾驶舱的操控界面对于驾驶员来说非常友好,有点像飞机驾驶舱的感觉,很满意。

    车机。我知道你在想啥,提车一周,死机过一次,经过是:头一天没有断开蓝牙直接熄火走人,第二天再来,手机开着蓝牙然后启动,车机识别了蓝牙开始放歌,但是触屏死掉了,在主界面怎么按都没反应,只好手机断开再连,就恢复了。还算是能接受,因为我对车机的要求很简单,能听歌、能看车况就行,导航我都用的手机。个人认知比较老派吧,总觉得车机本质上就是个大号手机,换新手机比换新车机简单的多,几年后我换新手机照样顺畅,车机我不知道是否还行,汽车安全和驾乘做好才是本分,车机功能太多不实用。

    乘坐空间。全家个子都不高,所以对于车内空间很满意。后排空间没得说,刚提车带上爸妈一共五人出去吃饭,不挤。纯平地板好评,当初看上罗子,后排纯平地板也是加分项。后排座椅比阳光、轩逸硬,但是靠背角度不错,给个好评。前排电动座椅和电动腰靠好评。加热通风,我就是冲这个订的蜂巢版,没办法这边冬天冷夏天热,空调也不是开机就立即生效,只能在座椅上想办法。老婆挺喜欢副驾驶座位的,通风加热,电动调整还有腰靠,很舒服,都快成了“领导”专座了。

    内饰。能吃吗?我比较糙,SUV不是移动客厅,该有的都有就行了,我不苛求。到处包真皮包仿皮的,夏晒冬冷天天磨,时间久了还掉渣,不实用。

    最后,顺道给创酷打个小广告,试过创酷,小车驾驶室包围感特别强,动力跟罗子是同一套很不错。坐进去就像被抱在车子的怀里开,特别有安全感,挺适合女生的。


    六、 动态体验

    提车不久,市区跑了150KM,高速跑了110KM。高速罗子非常稳,真是那种很放心踩油门的稳。就是到了130以后风噪和胎噪就上来了,但是车内噪音体感不错,说话啥的不影响。速度起来后,方向盘就变得有点重,还不错。高速上试了几分钟运动模式,不推荐使用,因为机械响应太好了,给点油就蹭蹭的加速被吓到了,而且运动模式方向盘明显很重,掰不动的那种,不习惯。

    城区。启动和刹停响应很好,方向盘指向性很好,减震感觉其实不像网上说的那么差,毕竟自己买了,开了一段时间有各种路况的体验了,觉得减震还算不错。

    安全性,不错。

    蜂巢版有碰撞预警和行人预警,接小孩放学和倒车,都遇到过电瓶车抢行,被警报及时提醒,不然就得一血了。

    碰撞预警很好,前档上有红灯闪烁和声音提醒,安全非常到位。几次30-40公里时速去抢道排队,被车机提醒然后强行减速,恼火,被机器抢刹车了,但是实用,好评。

    另外,好像网上有鬼探头的测试,罗子40公里时速及时刹停了,好评。

    网上还有罗子的碰撞测试,可以看一下。加了群,有朋友的罗子被货车夹心饼干了,人没事,乘坐空间没有变形,祝大家行车安全。

    提车自己加了300大洋的95号,自己计算的油耗应该在8-9个左右,快乐表的表显12-14个油,一点也不快乐。


    七、总结新提车阶段的感受总结

    没开过啥好车,提车十天,星迈罗的体验很好,对于驾驶人来说,罗子是一种信任和享受。其实把自己的需求一框,能选的车就不多了,罗子的动力操控算是大于预期了,就是座椅能再大点软点就好了,日系大沙发试过就难忘呀。工薪阶层,买车就奔着全寿使用去的,希望多年以后,维保不用太费心。


    感谢圈主推荐加精

    作者提到的车系:


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