我与懂车帝2023、爱车一起共赴美好未来

UNIV婚车啦

UNIV和飞机一同起飞

原地起飞

这个角度好，看清主仪表盘所以信息

回老家

侧面溜背式的造型真好看

开跑

我与懂车帝的2023

至今加入懂车帝长安UNIV车友圈已经600天，提车1年半的时间，行驶了快20000km，UNIV它陪伴我们，也见证我们的生活与成长。

1⃣️购车背景及原因

2022年初，我和女朋友计划买车，为结婚作为婚车以及家庭使用做准备。通过懂车帝这个平台，我开始了解各个汽车品牌。我认为男生的第一款车一定是轿车，完成男生心中的跑车梦。

2⃣️长安和日产车型抉择：

逸动（家庭车空间大）、univ（运动家轿）、轩逸（保值，销量高）。

3⃣️最终购买原因：

前者都试驾过动力响应都不错，UNiv赛道模式可以让男生怦然心动、轩逸开起来比较肉，少一点吸引男生的东西。逸动1.4T和univ动力方面试驾感受比较接近。同样都有360全景，但是逸动就没有自适应巡航，要上最高配，整体内容挺家用的感觉，空间大，座椅软，舒服，方向盘圆形方便操作，性格比挺高的。UNIv帅气的外观已经加分，上车驾驶看到赛车风格的方向盘和座舱，瞬间赛车欲望满满，给了半油门已经推背感十分，就推着我前进，吓着我女朋友。当时已经被这个优点吸引住，由于试驾路线段短，感受不到胎噪和风噪。有点坑，毕竟第一波买车，缺乏经验。

4⃣️建议第一次买车一定要试清楚不同路况的驾驶和乘坐感受。

5⃣️轩逸看过内饰仿真皮包裹十分质感，让人感觉很愉悦。

开了一下朋友的轩逸，感觉没有力气一点，超大货车要3-4s，可能吸引不到我。跟女朋友商量一下，轩逸价格高，配置偏低。逸动，性价比高，属于家庭用车。UNIv运动及家用，让人心动的外观，强劲的动力，适合的价格。当时就觉得选择UNIV。

6⃣️购车价格及优惠

由于刚上市，没有优惠，只送了一次基础保养和基本的脚垫之类，还有一束红玫瑰，我已经送给老婆了。我们在2022年5月在广东地区的4S店购买了长安汽车UNIV，购买价格为13.5万元。

7⃣️驾驶感受：

提车一年半，开车快20000km，主要日常开车上下班，周末开出去市区玩。离公司只有5公里，所以车速不会太快，低速度状态，感觉整体噪音挺小的。毕竟开车上班讲究一个轻松，舒适、安静的体验。悬挂方面，比较硬中带软。当你通过，小坑时，你在驾驶位明显感受到在过一个多大的坑。但是又没有绝对的硬，像石头那样。

D型方向盘给我的感觉很有战斗的味道，特别是手放在三六标准驾驶手势，感觉像开战斗机一样。目视前方整个主仪表，颇有那般风味。电子助力方向盘，调成舒适模式，手打方向很轻松，适合上下班，减少负担，而且指向性很精准，打那里往那里开。我最喜欢一个地方，它的模式切换是旋钮式的。我现在习惯当要超车时，我右手都会去操作模式切换旋钮，切换运动档，然后马上给油门，完成超车，或者变道加速，感觉很过瘾，有点跑车的仪式感。最不喜欢雨刮刮完水，要等2-3s水珠自然干了，才能完全干净。

有次开车上班等红绿灯，刚停稳车，门把手开始自动弹出，自动关闭，早高峰又多车，我又是第一个，在车内都感觉好尴尬，手动操作门上的闭锁键也不行，只能等红绿灯过了，汽车开起来，就没有发生了。后续去4s店换主驾驶总成，现在情况好一点，但是偶尔会有一次。

七档双离合变速箱，在早高峰堵车的时，感觉换挡很明显，车辆顿了一下，次数多了，还是有点难受，相比爱立信自然有点逊色，当时正常提速不会发生。normal模式下2200rpm升档，运动模式2500rpm，赛道模式2700rpm，我喜欢看转速表来，松油门，让它升档。我个人认为，运动模式比赛道模式超车更好用，运动模式动力输出很快，升档快；赛道模式，专注低档大扭矩，更适合弯道多的场地，保证高车速，就是赛道。eco、智能模式，比较软，重舒适性驾驶和乘坐的情况。在过弯道的时候，这辆的悬挂支撑性挺不错的，在车内感受不会很侧倾，当然还是要降低车速过弯。

8⃣️一年半两万公里的用车感受：

20000km驾驶体验：真实记录与感悟

从提车的那一天开始，我和老婆已经与这辆车共度了无数美好的时光，行驶了整整20000km。回首这段时间，每一段旅程、每一个细节都历历在目，仿佛就在昨天。

1、动力与操控

首先，我必须提到这辆车的动力性能。在市区内行驶，无论是起步还是超车，选用normal模式，是非常舒服的模式，不会太猛，不会太慢，每天上下班都是用这模式，但堵车的时候，松油门比较快，就感觉变速箱换挡顿了一下，换档很明显，一直轻踩油门就不会。我最喜欢sport运行模式，换挡转速在2500rpm，只要轻踩油门，发动机会迅速响应，很明显感受到一点的推背感，给我一种想超车就超车的感觉。特别上了高速后，车速的提升很快，让我可以轻松实现超车。赛道模式，发动机转速要2700rpm才升档，实际感觉在车内发动机很响，但是输出比较慢一点，除非你是地板油，那动力输出才直接输出到轮上。日常超车我还是会选用sport运动模式超车，车速提升的比赛道模式快。正因为它赛道模式，所以适用赛道，出弯要低档大扭矩。

操控方面，我一直在使用方向盘的轻松模式，感觉打方向非常的轻松，它反馈力度适中，转向精准，没有虚位，连我老婆也觉得轻松，长时间开车也不会累。但如果你选择运动模式的方向盘助力，那感觉就很重了，打起来比较吃力，开长途不建议开这个模式。感觉这个车的悬挂调校有点偏硬一点，在平路开车，感觉还算舒服，在转弯时提供了足够的支撑力，机头还有个顶把，应该有加强过弯的能力。刹车在不同模式下的感觉也不一样，normal模式，前段虚位，后段灵敏，感觉不是很硬；sport运动模式、赛道模式：前段开始灵敏，持续到底，可能因为车速快，所以要刹得住。但总体来说，制动力度适中，脚感不错。

2、空间与舒适度

虽然是掀背式轿车，但车内的空间还是够用，因为平时都是我和老婆坐车，所以后排一般放东西，例如 超市买的零食、夹得娃娃等等，所以空间对于我们来说还是可以的。后备箱空间足够大，放倒后排座椅后，可以睡在车内。这对于喜欢自驾游的我来说，挺实用的，可以放很多露营装备，帐篷，小推车、折叠箱等等。

我感觉座椅舒适度一般，坐垫软硬适中，不算太硬，不算太软，就是皮质比较一般，坐得时间长的话，后背会出汗，尊贵版又没有通风座椅功能。主副驾驶都有电动调节还是不错，随时都可以调整座椅。我把座椅调到最后，躺着通过天幕看天上的星星，还是很舒服的体验。

空调制冷效果还行，我感觉它这个空调出风口的设计有不够好，出风口在槽里，感觉很容易档风，影响制冷效果，特别大夏天，车子晒了一天，想要快点将车内温度降下来，提前远程打开空调，刚好到上车就凉快很多。隔音效果车速低还行，车速高的时候就分情况了，如果是平整的沥青路，胎噪就比较少；如果是普通水泥地面，感觉胎噪就会从后备箱出来，轰隆轰隆，一阵一阵的，感觉挺不舒服的。目前不加隔音方案的情况下，只能放音乐，音量9-10.比较适合，平衡两种声音。

3、油耗与续航

我在市区内开车比较多，油耗相对较高8升油100km，因为平时踩油门比较深。还是可以接受，比较动力比较强。上了高速后，油耗会明显下降，6升油100km。总体来说，这辆车的油耗感觉还是不错的。加满一箱油可以轻松跑个500km至600km，对于回家一趟200km，来回400km，来说完全不是问题。

4、安全性与辅助驾驶功能

主动刹车功能在关键时刻确实有用。有一次我注意力不集中，与前车距离过近时，主动刹车功及时帮我刹停车，避免了有机会的碰撞。它还有车道偏离预警功能，当偏离车道的时候，通过声音提醒我。

5、它的刹车

我发现一个细节，我前排坐两个人，normal下刹车踏板前软后硬，重点在后段，比较正常；赛道模式下，点轻刹车踏板很灵敏，这样的调教，我认为非常好。当四个人或者五个人满载下，建议normal模式下刹车时机提前一点，我感觉车重了，太晚刹车刹车力度不够。

6、导航和语音

我很喜欢三指飞屏到主仪表盘上显示，方便我直接望前面，同时快速清除知道自己的下一步方向，怎么走，往那里。我第一次走的路不熟悉，很有帮助，而且准确好用，我一直都使用它。可惜现在还没官方更新导航版本，很多新功能都没有，看到很多车友都使用破解车机，自己安装最新导航。但我感觉这样除了没有质量保障之外，还会有其他是适配性问题出现。希望早点更新最新版本导航。人工语音，我在手机app录制了老婆的声音，上传到车机端。把小助手的声音变成老婆的声音，感觉挺有趣的，而且语音识别挺准的，语音说“打开尾翼、打开自动空调、打开内循环、设置18度”就是马上执行。。

7、总结与感悟

行驶了20000km后，我更加的了解这辆车。它动力和操控让我满意，既可以快加速，也可以慢舒服。它空间和舒适度还行，以后生小孩，肯定不够用的，到时再考虑换车。目前油耗和续航还行。最重要的是，它陪伴我和老婆度过了许多美好的时光，成为了我们生活中不可或缺的一部分。在未来的日子里，我和老婆会继续与它一起去看更多风景。

缺点：

1、我的UNIV配色是炫影灰，这个配色有一大问题-------显灰尘，不耐脏。尤其是在路边停车一晚后，早上开车时会有很多灰尘，对于爱干净的人来说，这点肯定不能接受，基本上一周洗一次车。外面洗车店一次姚30-40元，感觉次数多了，花销有点大，但是不洗车，心理有会不舒服，毕竟自己的第一辆车，当然要每天漂漂亮亮的，为此我买了一台无线洗车机，打算自己洗车，省钱又省时间。

座椅舒适度：

2、有一次端午节回老家的200km路程，开了3小时，虽然开着空调对着人吹，但是我的后背慢慢出汗，感觉座椅有点闷热。没有通风功能，建议加装。

胎噪：

3、在新的沥青路上，胎噪比较小，开启来不会难受。但当开到水泥路面时，胎噪感觉从后备箱跑出来，轰隆轰隆的响着，听着很糟心，目前只能开着音乐掩盖它，勉强过关。如果对于驾驶或者乘坐舒适性有要求，那么要认为考量这个问题。现在我一般调路况开

车窗刮水效果不好：

4、下雨天开车，车窗的刮水器效果不够理想，已经换了一次胶条，但是没效果，就这样吧。

隐藏式门把手

5、满第一年的时候，停车等红绿灯时，所有门把手有时会自动弹出来十几次，我感到尴尬和无奈；即使更换一下门把手总成，也会偶发出现这样的情况。

64色氛围灯

6、说到氛围灯，大家普遍都会认为是64种颜色自动变换，营造彩虹般的效果；而我们UNIV上的氛围灯只能调常亮模式，或者跟随音乐跳动，但它跳动的颜色只是一种颜色的明暗，与我们大家认知是有偏差的。我当时知道这个功能的时候，从期待，变成失望的心情。如果不满足这个氛围灯，可以去外面改原厂氛围灯，或者加装氛围灯，现在改装店都有方案。我还是原车，哈哈。

      三角盖板

7、我的22款UNIV在车速100km/h时,主副驾驶门上的三角盖板会产生风噪声，在当时是个设计问题，几乎所有车都有严重程度大小的情况发生，4s店也没最有效果的解决方案；直到23款UNIV的出现，我们才知道厂家已经做出设计上的改动，把小的三角盖板，增大尺寸，变成大的三角盖板，实际安装情况比原来的面积要大，压住三角形两边的胶条，实现减低或者消除风噪的产生。

9⃣️20000km用车成本

用车一年半，我们记录下了每次加油钱和行驶公里数，到目前为止行驶19500km，总加油钱为11310元，折合每公里0.58元，折合百公里油耗7.25升。平均一个月跑1000km，一个月加油580元。停车费0元（路边），洗车50元（自助洗车），保养618元。综合来说，一年的用车成本是6000-7000元，再加上保险3200元，实际用车成本为9200-10200元。

首保和送的保养

4s店使用的都是嘉士多，我感觉这机油不够好，所以第三次保养的时候加钱更换美孚一号的机油，我感觉normal正常模式下，油门变得很跟脚，一脚下去，车速马上提升，动力输出非常快。每5000km或者闻着空调有点味道，我就自己在网上买空调滤芯，自己更换，效果非常好。

近日，我和我的妻子参加了珠海总工会举办的一场集体婚礼。我们开着UNIV婚车来到了会场，同时尾翼展开，吸引了许多现在亲友和朋友的目光，我们感觉十分有排场。在亲朋好友的祝福声中，我们携手迈向了幸福的舞台。UNIV成为了我们爱情的见证，让我们的婚礼更加难忘。

🔟综上所述，总结优缺点

优点：

1、外观真的挺耐看，炫影灰配色小黑武士，运动带点战斗，特别从侧面看出溜背式的造型和线条，很有美感，我最喜欢站在车尾看着尾翼升起来那一刻，。

2.、这个车的安全主动刹车功能确实不错，当你的前车突然停车时，我的车确定可以刹住停车；但是如果他是从旁边车道变过来，那这就识别不了，要靠自己了。因此开车要有一个概念，防御性驾驶，预判旁边的车会做什么，它为什么会慢，为什么会快，亲身经历告诉你。因为我的车是尊贵版本，如果上高配，那就没问题啦。

3、车机运行很是流畅，语音识别很准确，我还发现一个点，但你要语音开关空调，你直接说关闭空调是不行的，要说打开自动空调或关闭自动控制；还有当你的朋友坐你车时，你可以稍微装威风，用语音说：打开尾翼。然后让你朋友看后面，尾翼缓缓自动打开。威风一把。

4、我的车基本都是乘坐两个人，所以后排座椅都是拿来放东西；目前空间表现挺满足的。以后生小孩，自然要换车啦。

缺点：

1、胎噪：在不开音乐情况下，100km/h跑水泥路，胎噪真的大；当然谁开车不会开音乐呢。

2、门把手：已经换过一个门把手总成，开车时还是会自动弹出，次数少一次。在质保期内还能免费更换，那过期了不知道怎么办呢。

3、易脏：没办法灰尘是白色，车漆是炫影灰偏黑，黑白配那自然配对，只能平常勤奋一点，多洗洗车车，或者像我一样买一个无线洗车机，一桶水搞掂它。

4、氛围灯：我就喜欢常亮的氛围灯，不然闪眼睛，一种颜色一种心情；可以去做原厂改装。

5、三角盖板：厂家已经在新款车在做改进，新车自然没问题；那老车呢，靠自己联系售后更换配件，质保期都可以的。

6、转向尾灯：大家都说这个灯低或短，是在车尾视角去看待它。按我来说，当我开车时不是我去看尾灯，只有我开得够快，又安全，你一定可以看到我的尾灯。当然，市场上也有各种改装方案，不满意可以改。

7、油耗：这油耗真的高，配置这好的动力给我，我经常来深踩油门，感受它的推背感，油耗自然高。但是不踩吧，开eco模式有点慢，有点浪费这动力。

十、道路千万条，安全第一条，平安才是最快的车速。

最后感谢圈主大大Baldr推荐，希望各位车友都能一帆风顺，喜提爱车，与爱车一起共赴美好未来。