城市与远方，小冒伴我同行

先聊一下总体情况，我的小冒是22款尊享，用车9个多月吧，跑的不多5000多公里，目前一切良好，未出现任何大小问题。

[驾驶体验]：和大多数人一样，我的使用情况就是上下班通勤为主，周末在城市周边转转，主要说说几个我感受最深的点吧。

1，静谧性：经过了大半年的陪伴，最深的感受还是小冒的隔音静谧性，绝对是同级别最优秀的之一；得益于前后都是夹胶隔音玻璃和整车的隔音棉处理，无论前排驾驶还是后排乘坐都有非常安静的体验，这种与窗外的喧嚣分隔开的感觉真的很棒，好多次同事搭车都以为小冒是混动车。不过随着速度的提升，噪音提升也会逐渐的传进车内，我自己的感觉分为3个档位：速度超过60，就会感觉到一些杂音了；超过100以后，风噪和胎噪就变的比较明显，这时候来点音乐刚刚好；当速度超过140，会感觉噪音有点让人不舒服了，感觉有点吵。还有一个小TIPS，当你觉得小冒的隔音好像越来越吵的时候，不妨开一下其他车再开回小冒，会立马感觉安静的小冒又回来了。

2，舒适性：说到舒适性首先就得说一下座椅了，小冒的座椅包裹还是很不错的，非常贴合（也可能和我这180斤的内蒙大汉有关，坐的比较“满”），腰和腿的支撑也很舒服，长时间驾驶也不会让人感觉到很疲劳。其次，美系车地盘那种厚重感在小冒上体现的也是淋漓尽致，开起来非常的稳，车速140依然不觉得有发飘的感觉；车辆整体悬架是很软的调教，和柔软的座椅配合起来让你完全不知道“颠”是什么感觉，舒适度非常不错。再次，小冒的转向手感很不错，方向盘很轻，行驶中的变道和原地挪车时各种揉轮都非常轻松，这一点对女车友很友好。整体来说，就是开起来不费力坐起来很舒适的感觉。

3，操控：上面说过了，小冒是那种很软的悬挂感觉，但是这种比较软的舒适向的调教就决定了车辆操控性很一般，高速过弯很推，侧倾也比较明显，就算平地直线开高速快速并线时也会左右的晃动。再说说刹车，刹车从脚感到制动行程来说只能算一般，不是很线性，初段制动力较弱，踩到中后段制动力会突然增强，可能美系车都是这种调教方式，开老舅的指南者是完全一样的脚感。刹车经过大半年的磨合已经适应了，不会存在刹车刹不住什么的问题。至于动力，这个就不用再夸了，245匹马力+8AT变速箱，储备非常充沛，推背感只要想要什么时候都有～

4，驾驶模式：小冒有5种驾驶模式，常用的驾驶模式就是节能和标准。我的感受是，节能模式动力输出缓慢，或者说有点肉，很适合在拥堵和频繁启停的路况下驾驶，整体感觉会很平顺；在能畅快通行的路况，高架或者快速路上我会使用标准模式，动力充沛超车毫不费力；运动模式只在偶尔去高山草原的路上体验过，油门特别灵敏加速毫不拖泥带水，在市区使用会感觉有点窜；至于另外两个模式，还没有机会体验。

小冒背后一匹骏马入镜

青山蓝天之下

内蒙古的蓝天和小冒非常配～

[油耗]：油耗是大家比较关心的问题，我的情况因为平时上下班非常堵，就是通过一个路口要等2-3波红绿灯那种（堵城呼和浩特常态），通勤油耗基本在10-12左右，不过上到快速路和高速就完全不一样了，目前5000多公里我的表显综合油耗大概平稳在9个左右，基本是通勤拥堵和周末畅行对半的用车环境，各位可以参考。

油耗基本稳定在表显9个油

偶尔也能来到8开头

[内饰] 林肯的内饰用料还是很实在的，触手可及大部分都是皮质和软质包裹，缝合线细看起来也比较工整，搭配上12.8英寸科技感十足的中控大屏，给人赏心悦目的感觉。前一段刚刚推送了车机的OTA升级，升级后感觉大屏反应变快了，虽然依旧谈不上丝滑但是很流畅。我个人不是很喜欢目前新能源那种把所有功能集成在屏幕上，小冒不光有大屏，还把很多常用的实体按键保留下来这个设计真是深得我心。另外，我还非常喜欢那一排钢琴换挡按键，和传统档把相比使用其实并没有任何的不适应，很短的时间就习惯了；以我的身高臂展，正常坐姿胳膊伸到最远正好可以按到D档，完全不用欠身什么的，非常方便而且可以盲操。同时，多功能方向盘的设计也是非常实用的，左右两个小拨杆的设计很讨巧，既美观又方便，也不像按键有误触的风险。行驶过程中多功能方向盘配合语音控制完全足矣，视线不会离开路面非常安全。

实体按键还是非标实用的，重点是加热！

方向盘的两个小拨杆设计真的很好用

氛围灯聊胜于无吧～

[空间]小冒在紧凑级SUV中空间表现还算不错，我身是个高175体重180的内蒙壮汉，前排我的驾驶位调好以后后排还能有2拳多的膝部空间，配合后排座椅靠背的倾斜角度乘坐还是比较舒适的；美中不足就是后排座椅略短，对腿部的承托欠佳。如果说乘坐空间在同级别的表现尚可，那后备箱空间只能算一般了，偶尔接站送站东西比较多的时候，需要认真规划一下行李摆放以充分利用空间。不过对我的用车环境来说，这个空间完全足矣，还有后排座椅前后调节可以临时拓展后备箱以应对特殊情况。（比如代驾师傅的折叠小电车，别问我怎么知道的）

[冬季用车碎碎念]

1，最近北方温度已经开始下降进入冬季，呼和浩特的气温也已经降到-10度以下，在这种寒冷的天气里，我想说座椅加热和方向盘加热是最棒的配置！没有之一！真的是通勤全靠这两个加热过活，一个人使用完全不用车辆预热什么的，就靠这两个就可以达到“暖冬”了。

2，由于小冒的后视镜具有落锁自动折叠功能，在下雪后建议关闭这个功能，避免雪融化后结冰冻住后视镜，憋坏后视镜折叠的电机。

3，如果冬季降雪量很多城市强烈建议准备一套雪地胎换上，这样即便没有四驱（有当然更好）也能极大的提高用车安全。

4，冬季冷车启动发动机声音会变大，这个完全不用担心，小冒有主动闭合式进气格栅，基本在5-6分钟水温就达到工作温度了，然后就一切正常了。

总结一下，有小冒陪伴的时间体验非常棒，安静舒适是它最大的特点，也是我最需要的，下班路上关上车窗，隔绝嘈杂的环境，在来一首喜欢的歌，真的能缓解工作一天的疲惫。来到周末还可以远离城市的喧嚣，带着我去远方自由驰骋。

最后，说说本地的4s店吧，由于省内只有这一家店，价格相对全国来说确实算是比较高的，不过服务上面，有一说一确实不错的，我的体验到现在还是很满意的，服务周到热情，希望能保持下去，再把价格打下来就更好了。

红茶零食，喝完了马上帮你添水，凉了立刻给换一杯，服务确实很周到

最最后，烦请圈主木又木又推荐加精～