我和小狐狸一起的31天

从10月26日提车到现在正好一个月，下面先说下小狐狸的不足：1、高速辅助驾驶有时不能识别前方车辆，这点大家一定要注意！不能完全依赖小狐狸。2、语音识别依靠网络，有时识别比较慢，有时又会自己唤醒插话。3、应用APP太少并且小众，想用的基本没有。除了这3点外全部是优点，下面详细说下购车用车经历。

本人汽车行业售后工作20多年，曾做技术厂家技术培训讲师10多年，可以说是见证了中国汽车行业这20多年技术进步历程。自己先后买了3台私家车，驾龄21年，驾程40万+公里，由于工作和个人爱好自驾的原因，基本国内除新藏外，其它省份路段都自驾过。

本人选车原则：1、安全，2，皮实，3、操控好，4、环保。就这四点让我PASS了很多车。下面一一道来：

下半年媳妇换办公地点，家里的一台车便不够用了，于是便准备把雪藏多年的指标拿出来再添台车，便从7月份开始陆续看车，预算裸车30W，首先看的是燃油车，从BBA到沃尔沃、到林肯、福特、到两田、马自达、斯巴鲁，最后没有选的原因是：不是简配太多（安全性、环保性），就是技术不达标准（动力差或排放不达标只能混动），再有就是质量太差，不够皮实耐用。

偶然间朋友开了台极狐公务车过来，便试驾了下，立刻被它的操控征服了，开始深入了解小狐狸，在网上、同事和朋友间各种打听做功课。直到十一自驾九寨沟、重庆后才到店看车。

当时试驾了森林版的S和T，和销售闲聊时听说还有台22款的635S+，边果断决定选它了，原因就不说了，老车主都懂！由于销售给的优惠基本达到预期，便当天下定，一周左右便提车了！

全部一线大厂供应商，大家自己查就知道了。

给大家提个思路，自己对比玻璃，轮胎，天窗，大灯，车身，电器品牌，目前还没有第二家这么厚道的品牌

提车后基本每天100KM（帝都打工仔，上下班里程）😭😭😭平均百公里电耗17-18度电左右，个人感觉很满意，基本90%-20%电量可以跑4天左右，基本两周充三次就够了。帝都家充4毛8，感觉比油车省太多了🤭🤭🤭

这一个月来共计跑了3次长途，单程300公里，全部最高限速一路到家。

气温2-5度左右，全程开自动灯光，音响，偶尔空调26度，车上2人。

气温-5度，全程自动灯光，空调27度，未开音响，车上2人

满电出发，到目的地基本剩余30-50KM续航，电量10-20%的样子，高速总体感觉非常满意，操控没得说，电耗可以接受，座椅也非常舒适，3个多小时未停车也没感觉劳累。

现在已经接近4000公里了，感觉自己当时的选择真的太对了，现在20万左右落地能买到这样的车真的是太不容易了。

32天4000公里

最后希望能够有更多朋友认识了解小狐狸，极狐能够坚持到公众认可的那一天！

最后的最后说下个人观点（不喜勿喷），自动驾驶，各种娱乐都是噱头，车是用来代步的，不是大玩具，车上坐的是自己最亲的人，不可儿戏，方向盘和油门还是在自己控制下才最安全。