我与懂车帝的2023年之选车Z6IDD

2023年的这一年，我们在匆忙的生活中度过了无数个日夜。那些曾经的美好和失落，都随着时间的流逝而逐渐沉淀在我们的记忆中。

在这一年中，我们也许经历了挫折和困难，但我们有了面对问题和解决问题的勇气。生活并不总是一帆风顺，但正是困难和挑战使我们变得更加坚强。我们不再害怕失败，而是敢于尝试和创新，因为相信每一次尝试都会让我们离成功更近一步。

一：选择欧尚Z6IDD的理由

这车外观挺吸引我的

本人基本情况介绍：年龄30多，2孩，父母健在，年龄大了！由于上下班通勤距离比较远，每月工资只拿30%左右，剩余年底一次结清，每月的花销和小孩父母的生活费一拿（有人可能会问父母应该有养老钱，可以不拿或者少拿点，我个人觉得，拿不拿是我的一份心意），这些花销一除基本余不下多少钱。老婆的每月工资基本不动，她自己要买点衣服什么的都是网上买也没有问过她要。就让她自己存起来。我手上又拿不住钱，有多余闲钱就买一大堆乱七八糟的东西。所以个人不适合理财。每天行驶来回56公里，每天如此，从去年下半年开始，油价一路高歌猛进，92#汽油一路高达8块以上，以前一公里能5毛钱跑下来，现在一公里要5毛多到6毛多点。所以也有了换一个新能源车的想法！后面就在网上各种看车。看一个自己心理价位能接受得了的。也符合我的收入水平的，我对牌子什么的基本没有要求，就上下班带个步，要省钱，（工资或者收入不成正比的时候，要不开源，要不节流，既然开源做不到，那就只有节流了）一边看一边挑。开始在之家，y车这些app上挑选，可是光挑选中意的车也不知道好坏，也有论坛都是用户自己凭经验分享，没有一个官方的详细数据。后面突然想起2022年冬天的时候懂车帝上有对新能源汽车的整个冬测，并且做的挺好，有详细数据，有真实驾驶感受，所以就下载了懂车帝app，在这上面开查询详细的数据，逛车友圈，老车主分享的各种落地价和那些会踩坑的地方！最后总结出我需要的数据！

车主价真的挺好用的

1：新能源车大势所趋

国家大力发展新能源车，各种的扶持政策，因为我们国家很多的石油资源都是依赖进口，所以想要不受制于人，发展新能源用来替代传统的化石能源就是必然的结果，本来传统燃油车我们国家发展比较晚，也没法在传统内燃机上与那些传统老牌汽车企业一较高下。也算是响应国家号召所以就在新能源车上挑选一台代步车。

可以计算的落地价格，里面包含全款，贷款和换新

2：新能源车对于驾驶质感和性能的提升

开始在网上看各种各样的车型，15-20这个价位的车型，这个价位可以选择得车类型比较多，SUV、轿车都有很多的可选择余地，当时也考虑长安的univIDD，喜欢这种运动风的外观，联系试驾，燃油版和vidd都试驾过，个人感觉用参数对比，发现燃油版的和IDD车型，驾驶质感上和性能上有很大的差别。所以让我最终锁定在插混类型的汽车上。就是个人觉得v的后排空间还是差点意思，有点压抑。父母都晕车，而媳妇也晕车，感觉压抑的肯定对晕车有一定影响。本来也开了好几年轿车也想换台suv开开。并且新能源车车下面都有一块大电池，电池磕碰或者托底都容易起火，安全系数太低了。SUV离地间距比轿车要高，相比轿车通过性这些都要略微强点。以前也喜欢SUV但是国产SUV的油耗让我望而却步。新能源车就很好的解决了这个问题。市区纯电，长途和高速用油！中间看了很多车，也试驾了很多车，实话实说在懂车帝上面是真方便，看那个车，留个资料全市的4s店都会邀请过去试驾。最后决定锁定长安欧尚z6IDD。

二：与前一辆车的用车成本对比（长安逸动）节约的通勤成本

之前的逸动

以前拍的逸动的油耗有些已经删掉了，没有一些具体的成本和照片来证明（当然不用怀疑真实性，我没必要报一些假的数据来举例，没有意义，我不为长安洗白能耗问题，也不是为了广大车友关注这个车的车友，去买这个车我去拿提成，没有利益冲突）

能耗成本对比

逸动车款：2018款长安逸动手动先锋型，落地价大概10万多点（有好多地方踩坑了，花了不少冤枉钱）

找不到以前的能耗图片了！只有以前跑长途的油耗图片

以前逸动长期能耗表显6.3L/100km，城市通勤短期最低开过4.8L/100km，最高开过11-12L/100公里的油耗！这个取决于堵车或者上下坡多少。老家重庆属于山区。上坡挂2档往上爬，下坡挂空挡就怠速往下滑按长期油耗6.3L/100km来计算油耗。先来验证一下这个油耗对不对。上下班每10天加一次油，行驶里程是570公里，剩2格油。加油量是43L左右，实际是43L÷570×100=7.5L/100km，实际百公里油耗差7.5-6.3=1.2L。按油价8元计算，7.5L×8=60元，60元÷100=0.6元每公里。0.6元×56公里×30天=1008元每月的油钱。

现在的z6IDD2023.8.21提车到现在已经90天，满3个月行驶里程6000公里左右。来算算能耗成本。

共计加油401.09+211.46+58.2=670.75

共计充电：143.15+253.62+297.64+76.84+61.61=832.86元。

总计加油和充电费用670.75+832.86=1503.61元

累计平均能耗

现在油表显示还剩余210公里，（其实用不了这么多，前段时间因为想测试一下各种模式和各种工况行驶的能耗是多少，把燃油用掉了。）现在来算算这210km的续航实际能跑多少公里！厂家标定的总计里程是1050公里，油箱53L，那么53L÷1050×100≈5.04L/100km，210×5.04÷100≈10.58L剩余油量10.58×8=84.64元。1503.61-84.64=1418.97元合计6000公里能耗金额。1418.97÷6000=0.2364元/公里

0.2364×56公里（通勤距离）=13.24元/天

33.6元－13.24元=20.36元/天每天可省20元左右的能耗费用。一个月可以节省610.8元。

app上计算的年花费

三：使用感受

噪音感受：以前的逸动噪音有点大，开车总感觉有种开拖拉机的感觉，有时候遇到烦心事的时候，驾驶的时候总能让你越来越烦躁，现在的z6IDD噪音做的比逸动好多了（毕竟价格在这里），前排和前挡的双层玻璃，在玻璃升起来的时候才会有种隔绝感，才会发现这属于一种私人空间。逸动会让你觉得你在路上，在风里，就是不在车里，IDD多档这套动力系统本来主打的就是性能，动力只要你需要，基本随叫随到，只要你敢给油，车速就能往上提。

驾驶感受：刚刚提车那会由轿车换到suv，视线和车感完全不一样。以前遇到窄路的时候可以很清楚的知道自己的车在什么位置，刚开始有点不习惯。直到开到2000公里左右的时候才习惯，才有车感。

乘坐空间感受：z6的空间前排就不讲了，空间感受都差不多，后排空间。乘坐够用，并且腿部空间够用，调到正常驾驶位置的时候，还有3拳大概15厘米左右的空间。头部空间最少还有2拳到3拳左右的距离。缺点就是第二排空间没有调节靠背角度。感觉后靠背角度太陡了坐着有点不舒服。

座椅调到最后面，正常坐姿还有一瓶矿泉水瓶的长度

充电感受：由于没有家桩，上下班途中就可以去外面充电桩充电，差不多一个小时左右就能充满，我一般都第二排放个枕头，躺里面玩手机。但是由于宽度有限，人在躺里面有点憋闷，后排座椅放平，躺里面会舒服很多。

储物空间：这个我需要重点来介绍一下，z6IDD的储物空间相当丰富，并且实用性还是挺高

侧门空间：侧门4个车门都有个储物格，对于我们抽烟的人来说，现在的衣服和裤子都有点紧身，上下车的时候放口袋，显得隔的慌，夏天衣服穿的少。口袋又少的时候更显得这样。放中控台有时候刹车或者转弯太急容易乱跑，放口袋还容易把烟压皱了。这个侧储物格，香烟打火机放里面，拿起来又顺手，有可以避免放口袋的不舒服！就算你不抽烟，放点手机，放点硬币什么的都很友好。

不足之处，格子稍微小了点，手机横着放不下去，竖着放有晃来晃去的。希望后面改款有所改进！

侧边储物空间。对于我们抽烟的人来说太友好了

中控台下储物空间：这个空间也很好用，并且把手机充电位置和点烟器位置放下面，可以避免感觉中控档把哪里杂乱，以前的逸动就是，什么都放在哪里，并且以前手动挡，放哪里挂档总感觉碍事，现在下面放纸巾，或者一些杂物感觉档把哪里干净清爽！女性朋友开车可以放双布鞋，或者放个包什么的，拿取都很方便。一点都没有杂乱的感觉。并且充电线放下面更舒服。不碍事。

不足之处：储物格边上太浅，不能放矿泉水一类的，容易滚出来，如果卡住刹车什么的就很危险，有一定的安全隐患。

建议改进点：

1：加高两边的高度，最少再加深个3-5厘米，就好很多了，或者直接做一个两边可以开关的板子，那种抽拉式的，不占空间还好看。

2：充电到中控台中间把数据线拿不到档把前面放手机的位置！还需要从边上拿起来，有点不美观和不方便！中间留个孔就很完美了！

下面虽然有做防滑处理，但是还是很滑，还是差点意思。

储物空间还有一个吐槽点就是竟然没有设计眼镜盒！让太阳镜没地方放随意放又容易刮花镜片。这个必须差评

阅读灯这里

四：和懂车帝的故事

1：初识车友圈

感谢周榜上所有活跃车友的辛苦付出。

从海选车型到确定买z6IDD，在符合条件的车友圈，去看车主真实分享，有心理不舒服吐槽的，有问功能怎么使用的，有询问价格的。有做选买对比的。活跃车友都会耐心解答问题，第一次去试驾谈好并且下订了以后（谈的第一家店），在车友圈发了一个谈好的各种价格的问题发了一个提问贴，感谢车友分析，发现价格偏高了5000左右，第二天果断的去退订。（价格其实在当地不算太高，也有问其他认识的4s店说做不下来的）后面退订过后谈了10多家店，谈不下来，谈不到第一次谈的价格了，就在谈价格限入僵局以后。后面就在看各地车友分享的落地价。发现那个地方便宜，就把定位改到那个地方，加销售谈价格。后面总算在外地谈好的价格，回来上当地牌照！这以前是不敢想象的。在几百公里之外，在网上就把价格谈成了，并且没有一点弯路！可以这么讲省下的5000块，一半有车友的功劳，一半有懂车帝车友圈的功劳！让想买车的我们省下不少的钱！

2：圈主招募

1：圈主申请之初心（与君初相识，犹如故人归）

谈好车价签好合同没提车之前一直保持在车友圈活跃帮助那些有意向的车友关于价格问题或者我知道的一些用车知识。在国庆的时候突然看到有一条圈主招募令，当时想着反正我每天也活跃在车圈，本来也是一个好的交流平台，能在上面学习很多的汽车知识，并且懂车帝主打的就是一个真实，包括测试数据等都是真实的数据，并且还开着直播来测试。所以就填写了圈主申请！中间好几天没有回应，在等待的回复的几天一直没有结果，当时还在想，可能我要求不符合吧！就没有期待了！

2：圈主申请之过程（山从水复疑无路，柳暗花明又一村）

可是没想到在10月12日事情有了转机，突然一个微信昵称为车友圈管理金金的人加我微信好友！通过以后直接直奔主题，说需要担任圈主需要最基本的有一条精华贴，并且希望我写一篇提车日记直到到加精，并且全程指导修改，并且反馈编辑给的反馈！

3：圈主申请之结果（路虽远，行则将至、事虽难，做则必成！）

中间曲折不容易，终于在10.22日加精成功。后面进入备选圈主群学习，怎么操作，规则，等等一系列的培训，后面通过考试才成功成为一名实习圈主。个中曲折坎坷，可以写一本小说出版了！

3：车友解答、违规处理

在担任实习圈主这20多天，处理过一些问题，也有车友有过疑问，丫的怎么什么都处理！其实这个圈子气氛还算可以，也没有那么多的广告，交流也比较和谐，也没有说骂人什么的情况发生！在此小弟先谢过！也特别感谢一直活跃在车友圈，为圈没车友答疑解惑的广西老六车主，植福汇。当然中间有一次看到广西老六车主在圈内发帖，说有人质疑他是水军，其实我想对各位车友说，其实我们应该感谢那些一直活跃在车友圈的这些朋友，当有不懂的问题，不会的功能的时候，是他们放下了自己的休息时间和摸鱼的时间来给大家答疑解惑！也想对广西老六车主表示感谢！也对你说句话，不必在意别人的看法，做好自己就行！我们活在自己的世界，不是活在别人的嘴里！别人认为得永远是别人认为的，代替不了我们！也改变不了现实！

五：写在最后

（我与懂车帝的未来憧憬）

我与你的未来（平台），是一场关于梦想与现实的博弈。我们一起仰望星空，描绘未来的蓝图；我们曾在风雨中并肩前行，坚定前行的脚步。在这个过程中，或许有欢笑，或许有泪水；或许有成功的喜悦，或许有失败的迷茫。

我们的未来（各位圈主朋友），是车市蓝海的理想征途。我们将携手共进，挑战极限，追求卓越。或许前路漫漫，困难重重，但我们相信，只要心手相牵，就没有过不去的火焰山。我们一起乘风破浪，勇攀高峰，只为那心中的诗和远方。

我们的未来（车友圈），是无数个平凡日子的累积。我们会在生活中寻找乐趣，发现美好，珍惜每一刻时光。我们尊重彼此的差异，包容各自的不完美，用心去感受这个世界的美好和温暖。在这个瞬息万变的时代，我们以不变应万变，坚守初心，共创一个干净纯粹的汽车论坛！

时光荏苒，岁月如梦。在我们共同的未来里，有笑有泪，有爱有情怀。让我们一起去追寻那些属于我们的车坛梦想！