欧洲人开什么车

近期在欧洲出差，陆续跑了四五个国家，自驾开车大概有5000公里，了解了欧洲的汽车行情。总体来说欧洲很少有电车，绝大多数还是燃油车，偶尔能看到几辆特斯拉，这段时间我只看到过一次BYD海豹，别的很少能看到中国车（沃尔沃这种不算是纯正的中国车） 燃油车里面呢，有很多柴油车，这是国内买不到的，车型后面带D的都是柴油车，包括奔驰、奥迪、宝马，很多都是柴油版本的。欧洲好多车都是手动挡，我的德国大哥听说我租了一个自动挡的车之后，很鄙视地嫌弃了我好久，说男人怎么能开自动挡呢？他开一辆手动挡的奔驰 欧洲有很多旅行车，什么奔驰E级、A6、帕萨特好多都是旅行车，后面拖一个拖车，直接就上路。德国街上基本都是奔驰、奥迪、大众，宝马相对要少一些，美系车有欧宝、福特，别的说实话没见到过，偶尔看到一两次雪弗兰，日系车里面，马自达相对是多一些的，丰田都很少，基本上是普锐斯，可能确实省油，在维也纳看到了好多作为出租车的凯美瑞，欧洲出租车都是豪华车，好多出租车都是奔驰，所以凯美瑞在欧洲的定位确实是比较高端的。捷克街上基本是大众和斯柯达，捷克人特别自豪斯柯达。街上的面包车，基本都是奔驰Vito，偶尔有大众的multivan，福特的tansit也有，不多。街上还有很多国内没有的汽车品牌，包括西亚特，达契亚，欧宝，等等。韩系车也不少，感觉和日系车五五开，国产车基本没有，个人感觉街上日韩车和中国车的比例可能是40:1，一点不夸张！大家别听有些别有用心的人瞎扯淡，说是中国汽车已经攻陷了欧洲，这帮人不是蠢就是坏，我们不能妄自尊大，要正视差距，认清对手才有可能超越对手，别自欺欺人的口嗨！最后说一下油价的情况，这边主要有柴油D，95号汽油E10和E5，E5稍微好一点，还有98号汽油。基本柴油和E10价格差不多，一升折合人民币15，壳牌这种大品牌更贵一些，德国奥地利瑞士这种经济发达的国家，油价更贵一些。最后想说一下，其实欧洲市场真的挺大的，欧洲人很简单，没有我们所谓的那么多民族情怀啥的，人家就是简单的啥东西好用就买啥，管你是美国的还是日本的还是韩国的，希望大家千万别带着所谓的爱国情绪去想当然地认为欧洲消费者在仇视你，根本不是这样的，我们不要被有些人带了节奏，把自己产品做不好的原因全部归结为别国的民族主义爱国情怀，东西不好就是不好，哪有那么多借口！你的产品三天两头就坏，这边人工成本那么高，那个普通老百姓养得起啊？欧洲的电价很贵，而且充电桩也没几个，况且电车又那么贵，所以人家根本不会去买电动爹的！最后，希望我们国内品牌正视差距，尽可能回归到产品本身，别整那些花里胡哨的，把质量做好，先超越韩国车嘛！超越现代起亚，吾辈当自强！