蔚来秦总回应倒闭

都说换电站会拖垮蔚来，这下合作的车企要来了。你们又有什么新的话术要说呢？

蔚来会有未来吗？

说换电不行的大概自己没换过电，我没买蔚来的时候也觉得换电挺扯淡的，后来真是越换越爽。快啊，到了就换啊，你找充电桩，开进去一阵，插枪一阵，我也去充过电，烦死，有的是这个国网有的是e充，头几次挺费劲，而且如果换了充电地方不熟悉可能又浪费时间。家里冲跟换电没冲突的，家里冲你可能老得惦记着，换电现在北京是10公里之内必有，所以续航剩15公里的时候现找肯定不耽误事，和家充只能是互捧互高的事，而且能源补给的集中化我认为应该是一种趋势。 我虽然是蔚来车主，但我从来没希望其他电动车牌子死掉，至少我希望国产新能源能越来越好，完全竞争市场最终受益的是用户啊，完全竞争市场的前提就是有很多供应商啊。大家骂来骂去的图啥？人特斯拉车主喷国产车我能理解，蔚小理的还互相骂，我不理解，但凡一家倒了，另外两家对用户就不仅仅是翻脸那么简单了。

蔚来运营成本太高了。所以蔚来贵。但真没必要迷信换电，只是个暂时性的技术

洗钱工具，终有一天

如果蔚来倒闭了，将是国产豪华冲击高端最大的失败。如果哪天蔚来日子好过了，希望不忘初心，回到最初的位置。当初全车型全铝，全车型空气悬架，被迫降低成本。一个全车型中国和欧洲碰撞测试都是高分的车。被一些PPT和中保研都没撞过的车拉下身段。劣币驱逐良币

有能力买蔚来的都有独立思考能力，你看网上黑子有几个买得起的，都是四五十岁的失业大叔和年轻无业游民，大部分连驾照都没

看到过一句话：凡是黑蔚来的都不是蔚来车主

哦，前一天辟谣裁员的也是他吧，第二天李斌的邮件就来打脸了销量涨了40%你咋没说上半年赔了100亿呢

这个“30万以上”、“高端”、“纯电”市场份额怎么算出来的？只要定语够多，谁都是全球第一，特斯拉30万以上的车不算高端？极氪也不算高端？小鹏g9也不算高端？阿维塔也不算高端？腾势也不算？这60％的份额就是个笑话，看看就好。别当真

蔚来是重资产公司，那么多换电站在那，不会那么容易倒闭。而且，在换电站的基础上，如果蔚来想上量，只要推出廉价车或者廉价品牌，做到价格和同级别差不多，要获取销量太容易了。

纯电30万以上纯电车的其实卖的不差了，只不过亏损的实在太多了，摊子铺的太大，换电站成本太高了，还有手机，下面的子品牌，蔚来的员工也比小鹏理想多很多，首先缩减成本肯定先从公司闲人开始裁员

我也觉得蔚来岌岌可危，当一个厂商沦落到回应“倒闭”传闻，也太那什么了

现在20万几款行车都比蔚来有优势，那我为什么要多花十万用你换电服务，如同买油车一次买了10年的油费存着，

蔚来和小鹏，哪吒……这3个能不能挺过3年再说吧，这3个里面蔚来的设计我觉得最好看了

希望蔚来一切顺利，但是作为消费者，不能光看他说什么，的看做什么？具体来说，裁员是什么鬼？

蔚来倒闭是必然的，华为系全面开售，基本就没有蔚来什么事了。

不是亏了多少，而是知道走错了路怎么回头，未来不能步威马的后尘，不然村里的人知道我花大几十万买的车🚗倒闭了会笑死我

理想不是新能源吗蔚来占据30w市场60%？我怎么不信呢

销量这么好还裁员呢，没见过生意好的公司把员工给开了