22款威朗pro用户体验感受心得

【用车概括】

1.车型：2022款别克威朗pro gs追风白色黑顶。

2.用车环境：主要环境为纯市区代步，高速跑的很少，基本天天用车。

3.车辆情况：车辆已经比较安全的行驶了20784公里，有几次小剐蹭，问题不大，表显平均油耗8.7升。

【用车成本】

1.保养情况：车辆一共保养了三次，分别是3000公里、8000公里、16000公里，前两次为原厂赠送的免费两次保养，无消费。第三次情况比较特殊，保养之前有4s相关售后人员打电话邀约去保养，电话里询问排量，告知1.5t。店内人员称一次保养480元，无其他费用，去之后，称480是老款的费用她弄错了，称新款需要660元。随后我与其产生纠纷以及辩论，后其人员联系邀约的人员与我沟通，给我打个八折，送我两瓶玻璃水，花费516元，做了个小保养。第一次保养选择了就近的4s店也就是第三次邀约的店，保养品质不是太好，可能因为店面比较小，车也没给洗，还慢。对比第二次去提车的4s店，当地算是比较大的店保养，不但给我洗了车，并且洗了发动机舱，无论是服务以及态度对比小店都要好！

2.油耗费用：一共行驶2w多公里，刚开始一直加中石油，大概花费不到7000元吧，期间小油也加过，统计1000多左右、石化不到1000,最近一直加中福石油，大概花费3000多元，共计12000多元，平均下来6毛钱一公里。

3.装饰花费：玻璃膜花费499元，脚垫200多，车辆尾翼装饰100多，剩下就是香薰的花费，具体多少统计不出来。

4.洗车成本：刚开始比较爱护1个月咋地也得洗一回，按照沈阳市的标准一次在30左右，一年半，咋也得洗了15次左右吧。

【空间内饰方面】

1.空间方面：比较满意，当时选车的时候对比马自达三就要大了很多，前排正常后排也很宽裕。就是储物空间比较小，扶手箱也比较小，基本放不了什么东西。水杯架设计不合理，小的晃悠，大的放着费劲，拿出来就会把格挡带出来。后备箱空间还是很满意的，正常鱼竿1米2的长度横着放进去很轻松。

2.内饰方面：当时选车看到双联屏，其实是非常眼前一亮的，对比当时马三等小屏幕双联屏还是非常抢眼的，包括鸡腿档把及踏板的品质都是相当满意的。

【动力方面】

1.油门感受：也开过几款车对比其他车，威朗pro的油门调教无疑是我最满意的，点到既有，轻点也会有动力。对比大众车型无疑是非常灵敏的。

2.刹车感受：刹车整体脚感比较软，感觉有点刹不住似的，刹停之后也会有抬起的力度。

3.速度感受：大多数威朗pro用户，可能都会对威朗pro的动力非常满意，市区超车不用踩太多，2500转左右无疑就能轻松超越很多车辆，包括高速行使方面120码，超车动力也是源源不断的。

【舒适度及隔音方面】

1.舒适度方面：座椅较硬也算是威朗的槽点了，长时间驾驶屁股会很不得劲，包括前边也说了扶手箱比较小导致不是能很舒服的搭在上面。

2.隔音方面：作为10w级别的家轿，对得起价格吧只能说，高速行驶胎噪声音很大，不知道换轮胎有没有用，但是胎噪真的很大。包括高速行驶会有呼呼的风声，不知道哪传来的。

【配置方面】

1.作为10w级别合资里搭配了主动刹车及车道偏离，还是非常不错的了，包括主动刹车也还算是比较灵敏，车道偏离高速体验非常好。

2.整体车载智能系统不是很智能，有的时候识别错误静音等都是发生过的，包括语音唤醒，你不叫他他也出来，车载导航导航的时候有时候音量很小，标配的carplay连接还是不错的。至于音乐效果，10w的车大差不差都差不多，能听。

【优缺点总结】

优点方面

1.动力方面：对比其他同价位合资车，动力方面无疑是最满意的，1.5t阿凡达发动机搭载cvt变速箱，动力不逊色其他1.5t车型。

2.配置方面：对比其他同价位合资车型，配置不算少，该有的都有。

3.空间方面：a+的空间不多说，同价位车型绝对是大的。

缺点方面

1.车辆跑偏，无疑是我最难受的，虽然跑的不是很多能控制，也去过4s做过4轮定位，好了一段时间就还是那样，平常感受不多高速非常明显。建议其他车友高速行驶一定要开车道偏离。

2.车外观显小，尤其是gs款对比普通款更显小。

3.胎噪风噪很大。

4.油耗比较高，比较费油，纯市区堵车10个油轻轻松松。

5.机油及防冻液缺失的都很快，机油不说了，但是防冻液缺失很想不明白。

【综合感受】

2022年4月提的车，到现在是1年零6个月，开了2w公里。除了有点费油，及机油损耗比较快，其他包括动力方面配置方面都是很满意的，对比价格来说值得推荐。

总的来说除了觉得买早了，其他方面还是很满意的。

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