总体来说满足预期，窝窝C40使用体验

老规矩，开头先自我介绍：车型：沃尔沃C40 四驱Pro版目前里程：8700km

当时想着买电车有俩方面的考虑：其一，现在跑短途的多，我原先那台S90是T5的版本，跑城区油耗相对较高，这也是所有油车车主心里的痛啊……其二，想来点新鲜感，去试驾过电车之后感觉电车真的是代步的最佳解决方案，不吵不闹还成本便宜，唯一需要考虑的就是车价问题，看个人的需求体验和预算而定吧。

选C40也是俩方面的因素：其一，我是窝窝老车主了，对这个品牌的信赖度还是相当高的，对质量和安全比较肯定。记得我S90不止一次在城区和高速上触发AEB主动刹车，我很清楚的知道如果不是有这个功能的话，单凭我的反应是来不及刹车的……还有我喜欢沃尔沃的设计风格，就是北欧的简洁风，各种皮质、木纹拼接的质感确实很棒，很有IKEA家具的感觉；其二，市面上同价位比C40大、比C40快的电车也有，但是C40的底盘和操控感受真的跟我的S90很相似，只是在转向和底盘的设定上会更运动一些，减震没有那么软但韧性十足，底盘调校很扎实老练，虽然我喜欢电车的驾驶体感，但C40的底盘和操控的感受上油车电车并无二样，比如关闭动能回收之后滑行的感觉，追求都是一致的。

当时的提车价是29w+1w的保险，送了两次保养和一些随车的小玩意儿，在我的预算范围内。

总结几个用车方面比较满意的点：

1、外观确实很吸引人，没有那种为了设计而设计的多余感，整体的车身姿态和细节都是非常有水平的，看起来很NICE！然后就是原车自带一个小尾翼挺好看的，而且跟车身搭配的很和谐。我也是专门找了个地方给它拍拍美照炫耀一下哈哈！

2、选顶配就是因为这个300kw的双电机，百公里加速官方说是4.9s，但我感觉还会更快一点，主要是上到100km/h以上的速度再超车也是轻轻松松的，感觉电车没有大家说的后段加速慢的情况。

3、好开是真好开，一个是车身小巧，一个是C40的底盘特别的紧凑扎实，虽然调校的偏硬，但就是那种运动感明显的感觉。

4、内饰的设计会比我的S90紧凑多了，开习惯S90之后再开C40会有种被包裹的感觉，还挺爽的哈哈！就全神贯注在驾驶上就好了～

5、车内没味道，这是窝窝的老传统了，空气也是组成“安全”的一环。

6、车机舒服，比老车机好多了，有全屏的CarPlay就是香，而且内置的高德地图和语音功能都好了很多！7、有个前备箱，平时喜欢把买的随车被子和枕头给塞里面，然后出去玩儿或者在车上小憩的时候随时都能拿出来用，好处就是前备箱打扫一次之后就是干净的，而且不占地方！

[不满意的地方]

当然，好话坏话都得说，再说说我不太满意的：

1、座椅没有通风，虽然翻毛皮的座椅挺帅，但如果能配备，或者让我选装座椅通风的话就好了。

2、虽然电费便宜，但C40的高速电耗相对比较高，高速跑一跑也得去到19-20度了，但城区通行电耗又很低，双电机的城区电耗才14度出头而已！不过主要是城市通勤，所以这一点对个人来说还好吧。

3、没有电动方向盘感觉差点意思

除了这几点之外，其他的其实都比较满意了，好开，小巧，配置又相对不错的沃尔沃纯电小车，反正自己开着当代步嘛，这动力这操控在马路上还是很有话题性的哈哈哈！