我开的手动11年36万公里屁事没有，换过四次油

AT绝对好。CVT才是垃圾。

我去西藏的路上路边一排大众双离合在路边冒烟

偷换概念，说到底还是厂家技术的问题，关at类型什么事？技术到位了斯巴鲁wrc赛车用cvt也嗷嗷叫！主要还是看使用场景，保时捷双离合是很好，但是贵呀，有几个普通家庭消费得起

奥迪双离合怎么样

现代的8aT怎么样

我北汽幻速开整整7年多了，屁事没有

呵呵，8年4A丅已开26万无故障，真是垃圾变速箱

14年天籁2点5，运气好，15万公里，还没遇到

AT不是最好？硬派越野车都是AT你就说AT好不好

最好是大众吗？

通用6AT的开了30万公里了，还没拆过

我就是通用6AT，哈哈哈哈。顿挫，换挡慢，松油门快了顿挫还有拖拽敢

别人是干这一行的，接触各种类型的车比一般人要多得多，对车了解的程度也比一般人更深，个人觉得，他说的也没啥毛病啊。同一品牌同一型号的车，使用的环境不同，耐用的程度也就不同，同样的，不同的人去使用，驾驶的习惯不同，也会影响到车的耐用程度，对车的保养是否到位，是否及时发现那些由于小故障不及时维修，时间一长，就可以发展严重故障的问题等等，都会影响到车的使用寿命。

布加迪的双离合

感觉评论区好多人不懂，我教教你们吧，最好的变速箱是，长安Uni-t湿式双离合，这种变速箱换挡没有明显顿挫，而且耐用，美中不足的是油耗稍微有点高，不过能接受

奇瑞艾8呢变速箱呢

你说的很对，我们两个车都是通用的，基本上在同一时间进汽修厂。

对于普通消费者来说有什么能比稳定耐用更有性价比？

最好的，必然是E-cvt呀