都来吐槽ID.3小钢炮的智能化

如今的的汽车融入了众多人性化的智能科技，使开车变得越来越简单。不认路可以开车，因为有导航；看不好前车距离没关系，因为有雷达和主动安全；不会看后视镜也没问题，因为有倒车影像和360全景；长时间踩油门抓方向盘太累，ACC和半自动驾驶帮您解放手脚…话不多说，接下来吐槽一下我的ID.3小钢炮的智能化。

车型：大众ID.3升级款纯净智享版

升级包：无选配，丐版后配360全景影像

车机版本：2949

提车时间：2023年8月

用车时长：80+天

行驶里程：2800公里

大雾中闪烁双眼的小钢炮

整体感受：勉强说得过去，比我上一个传统燃油车要智能许多，但是跟国产新兴电动车比起来，简直就是弱鸡…

1⃣️车机

今年8月份的新车，版本很新很稳定，但是没有OTA，需要去4S店升级，而且版本更新速度也很慢。

在智能车机趋于普及的今天，居然没有手机蓝牙钥匙，必须带着实体钥匙才能解锁开车。只是能设置靠近解锁，走近了车子自己就亮灯解锁，貌似挺炫酷，但是其实没什么用，都不能不带钥匙，而且解不解锁都还是要拉车门开门🤔

车机可以下载多种音频视频软件，极大的丰富了在车里等待的时间，缺点是低配屏幕比较小，只有10寸，而且居然没有QQ音乐🧐

车机的语音交互减少了很多影响行车安全的操作，比如开启音乐、开启空调、搜索路线和接听电话。胖三还可以设置唤醒词，我设置的是“你好，小白胖子”。但是每次上车第一次使用要按方向盘上的物理按钮，然后喊它才好使。

唤醒小白胖子的物理按钮

还一个人性化设置就是快捷指令。下拉仪表屏幕，会出来，长按可以编辑你需要的指令。默认的是静音和自动驻车，我加了内循环和声音设置，因为我平时自己开会把低音调高，比较震撼，但是带娃出门有时会突然跳出来一首低音强劲的儿歌，就需要快速的把低音调下去，避免伤害小朋友的耳朵👂

下拉列表 调节屏幕亮度也在这里

2⃣️导航

用的最多的当然是导航。车机自带，而且胖三车机有智能学习功能，我上下班开几次以后，再上车就自动提示导航去公司和回家的路线，还能智能躲避拥堵，但是有的时候细节不太准确，小路口距离会有偏差，对于我这种完全依赖导航的路痴来说，不熟悉的路会经常走错。

每次都自动提醒，哪里出现事故拥堵也提醒，很贴心

所以我还是习惯用CarPlay连手机的百度地图，有熟悉的腾哥搞笑播报，还有一些快捷指令，比如回家、去公司、报告当前位置等。这样直接用手机的流量就行了，不用再单独买车机流量了，还可以调整播报的繁简程度。

CarPlay导航 其实跟车机自带的差不多 看个人习惯

车机自带的导航即使不开启，也会实时显示位置、路况和当前路口的车道方向。

没开导航 也会实时显示

3⃣️车灯

虽然低配的胖三没有灵动的IQ矩阵大灯，但是和我8年前买的福克斯相比，自适应车灯已经算相当智能了，以前经常黑天开了好久才发现忘记开车灯，还一直抱怨路灯太暗🤣

自动大灯很灵敏，稍微天暗一点或进隧道有阴影，都会及时亮灯。

亮闪闪的大眼睛

车辆仪表盘，外部设置里还能调节近光灯的照射高度。

4⃣️主动安全

首先不系好安全带是没有办法挂档起步的。

必须系好安全带才能挂档

全车8雷达，前后贴近都会有雷达提醒，并在屏幕上显示距离，红线时是车距离障碍物20-30厘米，手动打开360的话会在雷达距离警示的同时显示周围实景。就是有几次等红灯起步时明明距前车很远了，还是提醒前方有障碍物，亮红灯🤣

贴近自动显示距离 🆚 手动开启360影像

行车中遇到紧急情况ID3会主动刹车，响提示音，氛围灯亮红色，有几次前车急刹都报警提醒我，但是还没触发过主动刹停，当然还是不要触发的好。

倒车刹停过，其实是已经看好了的一截台阶，不算高，车屁股可以骑上去一点，我就给电门往上倒，结果触发了紧急制动😂

还有一个非常实用的智能辅助功能就是Auto Hold，以前油车哪有自动驻车啊，等红灯就一直踩着刹车，现在好了，踩一下，绿色的AUTO HOLD亮起就可以抬起来休息啦。

绿色AUTOHOLD亮起 可以松开刹车

另外，刚启动车子的时候有时会有下面这个图标出现，不用担心，其实是车前测距雷达初始化的过程，开一段路就没有了，长时间出现的话要看看雷达附近是否有遮挡或污垢。

车前测距监控系统初始化

5⃣️驾驶辅助

我的低配是只有ACC自动跟车功能，没有L2级辅助驾驶的，ACC和L2的区别就是，L2可以自动居中，acc只会在碰到车道边界线才提醒并弹回，会在车道中摇摆。但即使有L2也是辅助驾驶，也不建议手离开方向盘的，很多人加配重，加离手模块来解放双手，反正我是觉得不够安全，至少手要搭在方向盘上才安心。下面分三种路况介绍一下。

5.1-市区路况试过一次就放弃了，自动跟车跟快了不放心，还不如自己开，跟慢了经常被夹塞，跟停了超过10秒还就不自动跟了，而且也无法识别红绿灯，着实比较鸡肋。

方向盘后面的小仪表的绿线是前车距离，背景的网格每一格是5米，实测设置成最近的跟车距离时，在离前车三个网格的时候会减速，也就是跟车距离15米左右，对于拥堵的市区来说，有点远了，所以会经常被夹塞😡

5.2-城市环线，快速路不太拥堵的情况下推荐使用。因为限速是80，跟车距离可以近一些，配合车道保持功能，连弯道都可以一直跟随，但是手不能离开方向盘，中途碰到哪边的道路线，哪边就显示黄色然后给方向盘施加一个力，弹向另外一边，碰到另一边再弹回来，这个时候就体现出车道居中的重要性了🤪

要注意按方向盘上的加减号调速度时，脚一定要挂在刹车上，以防紧急情况，而且一定要清点，才能一迈一迈的调，稍微用点力就会调整十迈，会突然提速，怪吓人的

5.3-高速路况非常好用，定好跟车距离和速度，既能控制爱车不超速，又不用一直踩着电门，既能帮助司机自动减速防止碰撞，又匀速节能。真是一举四🉐️。

周末高速去了趟唐山南湖，当日往返。一早迎着雾气出发。

天津今年的第一场雾，冲进去！白敦敦！

上高速后开启ACC，高速限速120km/h，行车速度设置118km/h，双脚就可以离地啦，聪明的智商又占领高地啦～😂自动跟车非常灵敏， 前方有车夹入也能及时识别并减速保持车距，跟车距离我选的三档，每一档大概是15米距离，三档就是距前车45米，高速路况这个距离是比较安全的。车友普遍反应这车刹车偏软，经常踩到底都刹不住，ACC的自动刹车减速还挺丝滑，比自己踩都放心。由于要经常变道，胖三又不能自动变道超车，所以我去程没有开启车道保持，全程控制方向盘，想超车就变道加速，有车的地方脚就挂在刹车上，这样又保证速度又安全，毕竟老婆孩子都在车上，全家性命的方向盘还是握在自己手里踏实。

设置好车速和跟车距离

回程是晚上，高速特别黑，而且累了一天了，为了避免瞌睡或者看不清路线，我开启了车道保持，主动变道要先打转向灯，不然偏离车道方向盘会震动并施加一个力，阻止你偏离车道🤪，对于打盹儿的司机来说，方向盘的震动，是很好的提醒，避免酿成大祸。

设置车道保持后 会显示当前道路标线

当然，ID.3即使是低配，也有疲劳监测功能，监测到长时间手离开方向盘或出现驾驶异常会报警提醒🔔

6⃣️app远程控制

由于没有数字钥匙，自然也不能远程锁车开车，这可以说是最大的槽点。但是可以预约充电，app设置好充电开启时间，就可以下班到家先插上充电枪，然后等到电价便宜的时候再充电而不用大半夜再下楼操作啦。

第二个远程控制功能是预约空调，除了可以实时远程开启空调，调整温度以外，还可以设置固定的预约开启时间，设置好每周工作日下午五点半下班，车车就会根据当前温度提前开启空调。

车里的设置界面还能设置预约加热车窗。

还有一个功能是电子围栏，给车车画地为牢，出入设置好的圈，都会提醒，相当于简易版哨兵模式，不能摄录周边情况，但至少出圈了就能知道。

7⃣️能耗与续航

不仅用车上更加智能更加方便，在用车数据汇总上也越来越人性化越来越方便。

10月的用车报告刚好出炉，给大家分享下ID.3的能耗和续航。

十月20多度的天气，不开空调，平均能耗每百公里12度电，最低用到10度。官方续航450，实测秋季405公里。

秋季能耗12度

换算满电续航405左右

十月累计充电六次，都用的家里的慢充，速率60左右，最高一次从20%-80%充了30度电，耗时4个半小时。平均下来每次25度电左右，四个小时搞定。天津电价0.51元一度，充一次就是不到13元，月均78块钱，还真是节能又省钱。🤭

累计充电6次

充电30度，用时4.5小时

27%-80% 慢充需要四小时

总结一下，与新势力电动汽车相比，大众ID.3的车机智能化显然还远远不够，但是优点依然是可圈可点，该有的基本智能化功能都有，缺点有如下几点

1⃣️没有手机NFC和蓝牙钥匙，需要再花钱购买数字钥匙，而且要下载另外一个app，与大众app不能对接，第二年使用远程功能或者给其他手机开权限，还需要续费。安装数字钥匙还要将一把自己的钥匙埋到车里，自己手里就只剩一把钥匙🔑了。不得不说，这一项，杂牌电动车确实被国产大品牌吊打🤣

2⃣️低配没有变道辅助

胖3的A柱太宽了，后视镜又太小，每次转弯变道都要摇头探脑的反复确认。变道辅助就可以有效解决这个问题，行车中变道，停车开门时，后方有人车过来，都会亮灯提醒。

幸好我后装了360全景影像，拥堵路段或速度变道时可以看全景影像来辅助。

3⃣️低配没有抬头显示

抬头显示可以大大提高行车时的安全性，无论是导航信息还是车速信息，在目视前方的情况下就可以读取，不用低头在仪表上找了。

4⃣️自动刹车雷达有时会误报🙄️明明什么都没有，就要报警亮红灯，甚至紧急刹停。

5⃣️城市路况基本无法使用辅助驾驶，跟车起步慢，会经常被夹塞，停车超过十秒就不会自动启动跟车了。启动ACC时无法识别红绿灯和高速匝道。

6⃣️没有自动变道自动超车功能。

7⃣️没有自动泊车和循迹泊车功能。

8⃣️没有胎压实时数据，只有胎压监测，有异常就报警提示。

这么看，槽点还是挺多的🤪如果给胖墩墩的智能化打分，满分5分的话，我觉得可以给3.8分，其中有0.3分用于鼓励🤣，真的还是有很大的改善空间的，希望将来会不断升级车机并完善订制化功能，使行车更智能，驾驶更容易。

瞪你😈

感谢ID.3圈主推荐加精🥳