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    刘行

    领克08 EM-P车主·车龄半年

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    领克08时间限量版提车作业

    2023-11-01发布于:领克08 EM-P车友圈

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    #领克08提车作业

    #领克08提车作业#

    时间限量版金色轮毂

    帅气的后视镜和饰板

    破晓之光

    这不是我第一次买车,但却是我第一次这么难忘地买车,主要原因嘛大家都懂的,经过了长达六个月的等待,还能留在这里等08交付的绝对都是真爱

    贴车衣后又给后视镜贴了仿碳纤维纹贴纸

    【购车经历】本人因为工作便利做过一段时间汽车测评,亲身体验过各种各样不同价位、不同特点的车型,可以说从十几万到二百万的SUV我基本上都开过,但轮到自己买的话照样会纠结,毕竟体验过好的,就很难接受差的(你懂的),而自己买车是得根据钱包量力而行的,还得照顾到自己的需求和家人的喜好,确实是一件很让人头疼的事,于是在这半年的时间里,我几乎每晚都泡在懂车帝上,查遍了关于领克08的所有资料,看过了已发布的所有视频。虽然对领克08一见钟情,但期间并不是没有插曲,因为“门把手开槽事件”(堪称领克设计史上最大的污点)和“后备厢没有12V电源”,让我对领克08真的是又爱又恨,期间还看了领克09、智己LS7、LS6、极氪001、阿维塔、新岚图Free(那篇对比两个品牌的车主都觉得客观真实)、蔚来等好多竞品,主要考虑到家里地库现在电容满了装不了私桩,而且我平时事儿比较多,有的时候工作不能耽误,不可能等着充电,所以综合考虑之下,动力形式还是选择了插电混动,放弃了纯电,毕竟得过渡一段时间,以纯电现在卷的程度来说,800V也在逐渐普及,明年纯电的产品力会更夸张的。而插电混动的车型本来就少,其他可选车型在外观颜值、品牌力、安全性、B格等方面还是难免有短板,最终还是选择了领克08时间限量版。选择限量版的原因是因为想尽量一步到位,在内饰上别掉队,同时这个暮光紫色真的是变色龙,只有在强光下是紫色,阴天就是灰色,但我第一次见到实车时就觉得给人感觉很优雅,哪怕工作商务接人用也很得体,更适合中年男人。我最后减去各种优惠和已付定金,开票价是27万整(魅力上车券优惠2000、限时优惠9000、预订膨胀金优惠2000、置换补贴优惠4000),对于限量版所享受的权益来说,还是比较值的,反正跟四驱220版本也差不了多少了。

    酷酷的门牙灯

    4S店提车时我的小紫

    【驾驶感受】提完车后我开着小紫去了LS6的试驾会(确定不是去砸场子的嘛?),中场休息时远远看到有来试驾的车主围在我的小紫面前看个不停,说明领克08的吸引力还是很强的哈哈哈,高速路段我一般有电就用纯电,觉得电少就用超级增程模式,很少用性能模式,因为这车的动力真的是太过剩了,哪怕在纯电模式下,动力也是随踩随有,轻轻松松超车变道,而且跟其他新能源车不同的是领克08的调校很偏舒适,起步加速不会太蹿,会让人心里有个适应的过程,所以不容易晕车。刹车和油门的脚感很好,很Q弹,方向盘大小适中,指向精准,让开车变成了一种享受。再加上离领克08充分照顾到了每一个座位的人,上车后无论前排还是后排都能享受座椅按摩,再配上紫色的麂皮绒内饰,舒适度这方面确实较以前的领克其他车型大大提高。虽然这款车的底盘硬件只是前麦弗逊后多连杆,上限有限,但厂商的调校确实很有功力,驾驶感受跟德系的感觉很像,很整,同时过弯时又很韧,侧倾控制得很到位,急刹车的时候也没有明显的点头,试过以90km/h的速度过了一个大曲率的弯道,跑得还是很稳,侧倾不明显,心里还是有自信的。

    前排内饰

    战斗气息十足

    紫色麂皮内饰

    【乘储空间】虽然空间从来不是领克品牌的强项,但看得出来领克08已经很努力了,跟领克之前别的车型相比,08算是充分照顾到了前后排的驾乘空间,以我身高172cm、体重150斤来说,前排是我舒适驾驶状态下,后排也能够轻松葛优躺,而且后排座椅有两种角度调节,再加上座椅按摩,后排的舒适程度是要优于大多数中型SUV的,毕竟后排有座椅按摩的真的不多啊!储物空间有一些很有意思的设计,比如水杯槽下面还有一层储物空间,放眼镜也行,不会受影响,当然用来藏私房钱真的是太隐蔽了哈哈哈,要吐槽的是中控扶手箱充电接口接线没有在扶手箱前端留线槽,我的解决方案是用了扁平的充电线,同时购买了一些副厂的储物盒,放在车机屏幕后面的那款尤其好用,完美贴合。主驾位的拉手也可以改装成眼镜盒,看你的使用习惯喽。后备厢空间中规中矩,对于我来说足够用了,买了官方的后备厢垫以及副厂的后备厢收纳组合、遮物帘,挺好用的,稍微收拾一下后备厢就整整齐齐的了,去机场送人的话装多点行李箱也没问题。

    后视镜贴了碳纤维贴纸

    限量版标识

    尾灯很有辨识度

    收纳组合还没寄到时略显凌乱,安好后就好了

    【智能辅助】领克08的驾驶辅助功能在车速达到30km/h后就能一键开启,操作起来挺方便的,但现在只能实现ACC自动跟车,辅助变道、超越慢车、自动泊车等功能还在紧张研发中,要等待明年三月份OTA升级(1.5万买了O2升级包的用户都可享受),如果到时不能如期OTA,领克官方也会给出按天计算的官方商城积分补偿,最高10万积分,相当于能够购买一万元人民币的商品,所以大家都希望黑芝麻这块别着急,多帮我们挣点积分,毕竟对于一名喜欢驾驶和操控的车主来说,自己开不仅更踏实放心,而且更开心!“一脚地板油让你知道什么叫领克!”就目前的使用感受来说,这套辅助系统还是比较保守,跟前车的车距留得有点大,很容易被其他车道夹塞,不知道后期会不会一并调整。

    驾驶辅助功能已开启,期待OTA

    【使用感受】因为魅族Flyme Auto的加持,领克08的车机系统可谓是脱胎换骨,完全超越了过去所有的车型,直接进入了车机第一梯队,语音控制功能尤其给力,可见即可说,而且在语音识别的基础上实现了语义识别,例如你说“我想吃面”地图会导航到附近的面馆,你说“我好热”空调会调低温度等,这样在驾驶中就再也不怕手忙脚乱了,大大提高了驾驶的安全性。因为我买的限量版送了魅族20PRO手机,还体验了手车互联功能,确实非常方便,手机上的绝大多数应用都可以在车机上无缝流转(支付类app为了安全不可以流转),这就意味着车机的可玩性大大增强了,你可以在车机上使用微信、用剪映剪视频、用word加班改方案,甚至可以连上switch玩王国之泪,真的是太酷了!魅族关于“手机域”概念的提出,绝对是超有眼光!

    【使用成本】我提车后跑得不多,在市内行驶基本都是用纯电模式,所以目前的能耗见下图:

    感觉充电实在是太便宜了,所以也没有刻意预约充电,都是想充就充,充到90%自动停止充电,反正肯定够用了,提车当晚在加油站加了一箱油,到现在基本没用多少,变成了甜蜜的负担哈哈哈

    电机对发动机的打击是降维的,希望下次出游跑高速,我能好好感受一下四驱性能模式的速度。

    【合理建议】最后在这里给车友们提点儿建议,官方车品质量确实不错,最值得买的就是四季脚垫、后备厢垫,很有质感,另外还在观望的朋友不用想太多,我们限量版都直接冲了,20多万还要啥自行车,直接冲!相信当你开上领克08后,你能很快感受到这款车带给你的魅力。趁着自己还年轻,不要为了你暂时不需要的“大空间”去买一辆你并不喜欢的车,想想当初你在网上第一眼看到它时的心情,你就会明白,领克08,心动早在第一眼!

    贴了车衣亮多了

    钥匙套

    领克LOGO

    作者提到的车系:


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