捷尼赛思车主行使4万公里用车真实感受

用车整整两年了，跑了4万公里。很多感想想和大家分享，长文慎入。

这是我人生第四辆车，我也是第一批车主，第一次买小众车，我现在还记得刚开始提车的兴奋和忐忑。毕竟50万的车，选择做捷尼赛思第一批车主还是很需要勇气的。4万公里跑下来，我很庆幸坚持了当初的选择。捷尼赛思从里到外都是我心目中的完美之车。到现在这个车还在不断的给我惊喜。比如我以前的几辆车2-3万公里以后整个车的底盘就给人松松垮垮的感觉了。G80的底盘到现在还是紧致如初，捷尼赛思的品控和做工确实不得不让人佩服。现在每次回家偶尔下车还是想回头看看自己的爱车，越看越喜欢。哈哈哈。我相信很多车友都有这种感受，刚提新车那段时间，简直把爱车当作自己的情人越看越喜欢，时间一长，就如同糟糠之妻也不会那么爱护和在意了，我前面几辆车都是这样，捷尼赛思到现在还是让我心潮澎湃。

3.8万公里里程表和综合油耗9.3

性感的屁股

先聊聊当时为啥选G80吧。

我买车和用车的需求很明确。

1， 只喜欢轿车，suv从来不考虑

2， 动力，底盘，变速箱一定要好，一定要好吗，一定要好！！！！重要的事情说3遍！各位买车的车友，我也建议你也把这个当作最重要的一条。这条太重要了，和你以后用车感受息息相关。这也是我买了几辆车的教训。人生第一辆车别克英朗GT1.6自吸，我深刻体会到了动力不足的痛苦。动力不足开车开的好累好累啊，是心累和身体双重的累！发动机作为车子最重要的一个部件，决定了这个车的下限和上限。第二辆车是迈腾2.0t，让我感受到了底盘和变速箱的重要性

3， 我第三辆车是国产的电车，现在也还在开。所以很明确要买辆油车。始终觉得家里一个电车一辆油车才是最好的搭配。电车市内开完全没有问题，但是对于我这种使用场景要求多的人，油车还是最佳选择。所以家里电车都是给媳妇上下班用

4， 内饰要好，配置要高。预算40-60万，买这个车我肯定是想享受的，不能仅仅只满足出行和安全的需求。

5， 外观要好看，安全性要高。抱歉我把安全性放在了最后，我始终觉得50万左右的车子安全性应该都不会差。万幸，捷尼赛思在安全性这块让我出乎意料，算是一个意外之喜吧。后面详细说。

根据我的需求，我选择的范围一下子就确定了，E300，530，G80.我基本上就看了这3辆车。雷克萨斯300应该也是挺好的车。但是他毫无智能性可言，也是让我直接pass。

奔驰宝马4s店我应该去了有20次以上了。哈哈哈。当时真的很纠结，我又在深圳，捷尼赛思我只是趁着出差的机会去上海试驾过两次。这3辆车真的都很符合我的需求，e300和530的另外一个优势就是品牌好，哪个男人没有过三叉戟和蓝天白云的梦想呢？哈哈哈，标确实很吸引人。但是e300的缺点真的也让我举棋不定，就是鲶鱼外观和老气的内饰，如果是上一代e300我可能就不纠结了，上一代还是在我的审美上的。很多人说奔驰的内饰无敌。。。。。我只能说兄弟没事多去4s店实际用手摸一摸，看起来确实豪华，但是你真的摸上去以后，满满的塑料啊。。。。尤其是哪些按键，松松垮垮，豪华车这样的做工有点对不起奔驰标。哪个木纹饰板，按哪哪响。。。。奔驰车友别喷我，我个人实际感受而已。我很想要游艇蓝和加装座椅通风（兄弟们我可是在深圳啊，7，8月份没有座椅通风，再豪华的标也不如这个实在啊！）销售只想卖他的现车，加座椅通风3个月以上，游艇蓝半年以上还不一定等得到。我勒个去！！！我最后一点对三叉戟的幻想也被无情的击碎，这销售果然很奔驰，再看了不下十次后，最终转身离去。

530就没E300那么纠结了，首先什么宝马运动啊，更好开啊。。。。纯粹人云亦云。这3辆车开起来的感受g80最好，530和e300差不多。因为低速都有顿挫，而我是对顿挫是恨不能接受的事情，上一辆的大众DSG变速箱让我顿挫出了阴影，G80的变速箱是真的丝滑平顺！！！开到现在我还是喜欢开这个车。530的内饰是我最不能接受的地方，e300可能只是摸起来塑料，而530就直接看起来就很塑料了。。。。。。兄弟们咱们可是花50万啊！我真的接受不了50万还给我那么多塑料。可能很多人说车是用来开的，那么多塑料又不影响你，你又不是天天摸着中控。兄弟你买30万的车都可以这么考虑，50万的车我要求一点舒适和豪华不过分吧。要不然我直接买个3系算了。又省钱又运动。530真的面子更大么？

说到面子，我买车从头到尾没有考虑过这个问题，深圳开个e300和530真的给不了你啥面子，不能说是满大街吧。只能说随处可见。。。。。而且买车考虑面子，我个人觉得是挺2的一个事情。每天和你朝夕相处的是你车子的座椅，方向盘，中控。你所感受到的都是这个车子的行驶质感和做工配置给你带来的舒适，而面子只是外人眼中你的车而已。面子我也喜欢，但是我不会为了别人偶尔看一眼评价一下，99%的人你人生中可能都不会再见第二次，为了这个牺牲自己的舒适，我总觉得这个太不划算了。哈哈哈

后来看了车友分享的g80在美国和韩国的价格，按照当时的汇率中国是仅次于韩国便宜的，你没看错，相同配置，中国的g80比美国还便宜。当时有点震碎了我的三观，我以前了解到的奔驰宝马在国内都是严重溢价，当时我就觉得捷尼赛思诚意满满啊。。。。。

其实当时很多人跟我说什么韩国小众车三思啊，保值率啊。。。。。我也真的花了一些心思去研究了捷尼赛思的历史。（毕竟咱们也不是富二代，自己的钱还是慎重），从捷尼赛思直销+4s服务，这种销售模式，就打消了我的疑虑，因为之前退出中国是因为经销商库存太多，市场销售不好，降价，然后更多库存车，然后再降价。。。。这种恶性循环，最后不得不退出中国。现在所有车的发票都是捷尼赛思公司开的，这就杜绝了经销商为了短期销量饮鸩止渴导致价格波动，而且不会有大量的库存车，车企也4s店也不会有大量的资金压力。说明厂家是想好好经营这个市场的。至于保值率。。。。。我只能说开5年以上，无论你奔驰宝马还是雷克萨斯保值率也就那样。当然你喜欢换车又有钱，两三年就换。。。。你肯定亏，但是你都这么有钱了50万的车两三年就换，那我只能说千金难买爷欢喜，哈哈哈

 所以最终我定了只试驾了两次的G80。

这个是我等了两个月心心念念的第一次相见。

上海提车

1600公里开回深圳，刚贴完车衣

侧颜无敌，这张照片很喜欢

开了4万公里，给我很多感受，我也做了几期细节狂魔的介绍视频放在b站，有兴趣的小伙伴可以去b站搜捷尼赛思 细节狂魔

 1， 这个车的安全性比我想象中的好太多。

这是保养的时候拍的前防撞梁，厚度大家自行比较

这是保养的时候拍的前防撞梁

 这个车安全给我的感受是被动安全和主动安全，

被动安全就是被人撞了，车辆的安全性。我没被撞过哈，我只是看了b站的碰撞测试视频，真的牛逼，大家可以去搜搜看。

主动安全是给我惊喜最多的地方。比如以下这几个小点

1， 开门行人和车辆的检测，如果你停车开门后面有电动车过来，车辆会强烈给你报警，那种让你不得不注意点那种，这个真的好，可以有效避免开门杀，强烈建议咱们国内车企跟进这个配置

2， 就算我关闭车道保持，当我行驶转向时没有看到后面过来的车，在转向轻微变化的一瞬间它会帮你回正方向，这个情况我遇到过很多次，帮我避免了很多不必要的事故，因为大部分这种情况都是自己注意力不够集中

3， 主动刹车，尤其是低俗的时候，因为深圳城中村比较多，很多电动车乱窜，我碰到过几次电动车突然杀出来，车子自动帮我刹死，其中一次是鬼探头，也是直接刹死，这个车我开着还是很有安全感。

4， 底盘好，给我转弯的时候很大的信心。我个人开车风格比较激进，以前的迈腾时速过了70过弯的时候我老是感觉屁股要甩出去。。。现在我经常80-100过弯。哈哈哈

5， 停车后排检测，停车后，如果后排有小朋友，车子会提示你注意检查后排。虽然用处不大，毕竟也不可能粗心到这种程度，自家娃在后座还锁车走人。但是给我的感觉是，厂家注意到了这种安全细节。

6， 物理按键，兄弟们可能奇怪，为啥物理按键也安全了？哈哈，听我细说，因为我自己也有电车，而且现在很多很多车无论啥风格都先搞个大屏幕给你，啥都在屏幕上操作。我自己电车也是这样。以我的经验这样真的不安全啊。。。。。我的g80屏幕尺寸其实也不小了，但是该有的物理按键一个不少，开车的时候我完全可以随性所欲的时刻做出我想要的车辆控制改变。开车是一种习惯记忆，日积月累这种随时随地准确的控制，我觉得是非常大的安全操作。我开电车，经常要做的就是控制空调温度，要点好几个菜单啊。。。。。而且是在屏幕上点。。。。。很不喜欢这种。

除了安全还想说的是智能化，我就说一点，G80的L2辅助驾驶比我的电车还好用，哈哈哈，绝无虚言，Ｌ2我用的最多的场景就是跑高速，真的高速神器，谁用谁知道，比如你平时能一天跑400公里。用L2和自己开结合的方式你可以轻轻松松一天跑个700公里。省时省力。提醒注意的一点就是L2是辅助驾驶，不是自动驾驶。各位使用还是要注意安全。

开了4万公里，庆幸选择捷尼赛思的另一个原因，是它的做工真的好。做工好是要靠时间来检验的，起码目前为止我的车还是严丝合缝，底盘紧致如初。按键的阻尼没有变化，nappa真皮没有出现问题。

这个是我在保养的时候在它们车间拍的

我的G80在保养

驾驶的感受我会再做一个视频详细的讲，总的说来就是和E300，530不相上下，平顺性更好，0-100没有530猛，但是速度起来后，动力绵绵不绝，到了160以上，你踩油门还是可以随叫随到，而且我注意了一下，100的时速发动机转速在1800，上120发动机转速才到2000.

油耗，我开了4万公里没有清过油耗，表显9.3，还是比较准的。我高速占6-7成吧。纯市区2.5的排量，油耗还是会让你心疼的。哈哈

 当然人无完人，车无完车，最后吐槽一下几个地方

1， 配置那么高的车为啥不给4门无匙解锁？只给了前两个门。后排要等前排解锁或者钥匙解锁。。。。。有点没想明白？为了安全？

2， 车机自带的qq音乐，可不可以下次ota的时候改进一下，每次重新启动后，上次听的歌只会向前播放，不会顺序的继续往下一首听。。。。。导致我每次听歌来来去去都是排在我歌单前面的几首歌。。。。解决方案就是用carplay。。。。。。CarPlay是有线，如果能升级成无延迟的无线carplay就好了。

 一路同行，有你相伴，很舒服很开心。未来也更有信心和你风雨同行。

最后希望絮絮叨叨这么多能给兄弟们选车带来一点帮助，也祝愿大家都能开上自己的dream car