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    奥迪Q4 e-tron车主·车龄半年

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    中年顾家老司机的选择—奥迪Q4etron

    2023-10-30发布于:奥迪Q4 e-tron车友圈

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    #提车日记


    一、个人情况介绍

    今年5月开始有换电车计划,10月14日正式提了2023款50创境,为了进小区车库合法提车后第一个工作日就把牌上了。5月计划换车看了很多车型,目标明确,把新势力先去掉,那些华而不实的玩意儿确实没什么用。我自己是工科出身,对车辆机械素质要求较高、而且在乎售后,造车底蕴,最后缩小范围到宝马的i3、ix3,奥迪的q4e,通用系列的锐歌E5E4;对比了很长时间,作为一个508车主,对底盘和操控的要求很高,最终选了带quattro的奥迪,离家不到2公里的4S店正好有50创境现车,裸车价25以内,符合预算,试驾一下就订车。问销售磨了3M膜、车身镀晶、脚垫,走了分期,一年后可提前还清,保险上的平安9300大洋,有点小贵。提车快半个月了,不知不觉行驶了1000多公里,平时上班比较远,还要接送小孩。市区电车还是很香的,基本上能开到官方续航,高速还没试过。

    二、外观感受方面

    奥迪的外管设计感很强,设计新颖又继承了奥迪的传统,欧洲的车都是现有概率车,然后再把设计元素分解细化,这些是其他车企学习的榜样。

    三、动力加速及操作感受方面

    1、动力加速

    四驱车前后双电机,加速确实给力的多,0到100公里加速6.8秒一点压力都没有,城市道路超慢车完全没压力。在高速上行驶,从100加速到120时,依然是动力持续不断,超车信心十足。对于电车而言,车身重,底盘尤其重要,想要好的加速体验,需要一个坚实的底盘做支撑。

    2、操控感受

    全系标配可变转向比系统,低速转向精准,在掉头转弯时,车身短而且转弯半径小,非常方便,在过高速匝道时,速度60以内没有明显侧倾。除了最低配其他车款都配置了ACC适应巡航,可以调节前车距离,跟车速度,自动刹车,只需要扶好方向盘,其他的交给车机就行啦,在不堵车的情况下非常方便,高速还没试过,应该更好用。

    四、空间表现方面

    我身高170,坐在前排驾驶室,感觉像开船,头部空间很充裕,后排地台全平好评,小孩在后面自由活动,感觉很宽敞。后备箱的空间感觉很大,下面还有一层单独的储物层,百年大厂的细节拿捏的确实很到位,后排座椅可以放倒,放个古筝轻轻松松。

    五、配置及内饰感受

    1、配置方面

    当时选车纠结40创境还是50创境,50比40创境多了四驱,少了座椅加热、360影像、自动泊车等舒适配置,价格还高了1万5,作为法系车老司机,舒适配置说实话没有吸引力,买奥迪不买quattro,感觉像是买了个假的奥迪,综合考虑,还是买50创境,而且优惠力度比40创境还大一些。

    2、内饰感受

    Q4的内饰基本上是奥迪一贯风格,新势力的冰箱沙发大彩电对我来说就是白痴设计,该机械的地方一点不含糊,空调按键、驾驶模式、倒车影像都是实体按键非常方便,弄什么大屏幕,语音,跟个脑残一样,明明按一下就解决的事情,非要脱裤子放屁。后排有部分饰板是塑料的,这个是很多车友的槽点,还是那句话,30万奥迪Q4到处是缺点,20万的Q4处处是优点,哈哈。

    六、能耗感受

    纯电的MEB平台还是很给力,电机效率高,能耗控制优秀,四驱版官方续航560km,这车能量回收的渠道很多,主要有刹车前段、自动节能模式、手动拨片、B档(类似于特斯拉的单踏板模式),手动拨片五星好评,真的是太好用了,基本上可以做到非必要不刹车,建议车友们多用用,熟悉回收力度,按照行驶要求灵活调节。通过1000km感受下来,城市路况平均能耗大概14.5kW/百公里,只要不激进驾驶,适时能量回收,城市一般路况不开空调基本上能达到官方续航560km,可能还能略微超过官方续航。这个车官方快充是5%到80%,我正常用到20%开始充,用120kW星星充电桩从20%充到80%大概30分钟,这个时长应该属于主流水平了吧。80%到90%稍微慢一点,大概要10分钟。由于家桩还没装,暂时还没有试过。

    七、舒适度与隔音

    1、舒适度方面

    奥迪底盘稳,该有的配置都有,无钥匙进入,一键开关窗,远程空调,作为老司机已经完全够用。

    2、隔音方面

    以前开了很多年的油车,电车的安静真的是油车无法比拟的,低速噪音主要是电机(据说是故意设计成这样,保护行人的)、40以上主要是轻微的轮胎胎噪,听说轮胎有些是韩泰有些是固特异,总的来说固特异品牌还是有点优势,100以内噪声控制的不错,速度达到110以上时的噪音还是明显的,毕竟不是什么百万豪车,设计最高时速也才160。

    八、优缺点方面

    最后总结一下这款车的优缺点吧,这款车总体还是相当不错的,底盘超稳,操控丝滑,机械门把手、机械按键这些重要的汽车功能奥迪总是令人满意。缺点主要是偶尔刹车快停的时候有点异响,这个和以前开的标致508一样,不知道是不是脚法的问题。智能化发展到今天了,全车只有顶配才有主动式车道保持功能,这一点奥迪确实落后了,个人觉得这个功能可以不用,但是不能没有,不过好在2024款要增配了,说明厂家还是意识到这个问题了。

    以上内容,就是本人使用1000公里以来的用车心得,欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐!

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