小龙使用感受

5月20号入手小龙中配，到今天5个多月一点，跑了6000+公里，首保过了，谈点感受。

优点：

1.空间大，特别是后排应该比竞品宋pro都大，我180（而且是躯干偏长的那种）坐驾驶座直接头部脱离焦虑区，副驾驶不能调节高度头部就直接感觉比较局促了，后排空间也大，跷二郎腿的那种。

2.动力比较连贯，80码左右有稍许顿挫，应该是换挡了，启动发动机基本无振动，停下来发动机声音还是比较明显。目前还没有发现动力不够用的情况。7月安桩，到现在充了快850度电，谷期电价2毛4，但是车位离电表很远，送的线不够，又补了1200左右，线路损耗有点大，实充780多度，线路损耗8%，不过200块钱跑了4000公里，平均5分钱一公里，还是很香。

3.悬挂比较紧凑，虽然开上suv就再没像开207搞得那么极限，但是感觉过弯不偏不软，悬挂支撑力还是很足的。

4.大量黑塑料外覆件，可以免除小刮小碰带来的烦恼，已经几次开门碰到花台什么的了，都是碰在塑料上的。

缺点：

1.车机，一是卡顿，二是按键过多侵占了很多屏幕空间，三是部分软件播放逻辑有问题，比如在腾讯随行里放小破站的视频，视频完全无法最大化，最后图像大小也比手机大不了多少，再看看同事的宋pro，完全没有可比性。

2.充电，这个车充电桩会附送两张实体卡，虽然可以nfc模拟，但桩不识别，模拟了也等于无用，还是得老老实实用卡刷。定时启动还是有问题，之前按客服说的，插枪刷卡之后，等到预约的时间就可以自动启动，但之前大概有50%的概率启动不成功。月初推了ota，其中一项就是充电预约，现在成功率到了90%左右，因为三天前又失败了一次。其实只要想的到问题也不大，充电app可以远控启动，但我是易忘体质，经常想不起来。

3.前排没有12伏点烟口，提供的usb口充电速度太慢，自己都不敢动手改，怕三电不质保。

4.电线裸露在外，心里悬吊吊的，想买个护板，可惜网上没卖的。

其他想法：

1.这车能上中配建议咬咬牙上顶配，多的7000我觉得完全值得。

2.外观其实还好，嫌丑的主要是前脸，屁股我觉得还是可以的，而且现在觉得越看越顺眼。首保的时候又去体验了下大龙，嗯，还是丑。

3.我觉得在这个价位这车还是比较可以了，虽然它赤裸裸的对标宋pro让人第一印象有点不好，但是内饰配置之类的现在感觉还是比较地道。前段时间不觉得，开了单位的mifa5之后就觉得好香。

4.网上基本买不到东西，全是大龙的，也进一步凸显这车的小众。其实这个是长城定位的问题，个人觉得是太急于推新款没有做好调研和设计的缘故，导致同品牌内同质化严重，陷入自我内耗。

其他的想到再说吧。

电表数字

桩上实表

后方电池和油箱

前面发动机护板

大家来看灯

一不一样

找找茬